Ауди А5 Тест Дриве од 2007

Ауди А5 Цабрио. Картице, новац и А5

Ауди А5 Цабрио. Цена: од 37 300 *. У продаји: од јуна 2009
Изненађујуће је да су становници монака монака били изненађени да претвори своје аристократске главе, гледајући око нашег аутомобила. То се заиста чини невероватним, јер год изгледате, можете видети или Бентлеи Салон, а затим Феррари, а затим Роллс-Роице, чак и упркос тако чврстом окружењу, Ауди А5 кабриолет, а затим више него ефикасно

Тестирати пилот
Станислав Павлов, 38 година, заменик главног уредника часописа, искуство вожње - 20 година, лични аутомобил - мазда6
Шта је најважнија ствар у кабриолету? Тако је, недостатак крова. И која је најважнија ствар за аутомобил у Русији? Такође удесно, присуство крова. Постоји нерастворљива контрадикција. У нашој хладној и променљивој клими, отворене -ТОП машине с правом изазивају скептицизам. Међутим, у конвертибилном краљевству није све тако мрачно.
Меко склопиви врх састоји се од три слоја. Поред тога, унутра се поставља мека простирка. Ово је довољно да се осигура прихватљива акустична удобност. За оне којима је потребна тишина, као и у представнику представничке класе, постоји додатна опција. Уместо простирке користи се пена од 15 мм између слојева ткива. Такав слој се не боји кише, без снега, ни сунчевог сунца. За подизање и склопивање структуре користе се хидраулична пумпа и четири хидрауличка цилиндри који се воде брзином до 50 км / х. Не могу се похвалити многим карактеристикама и да се преклопи кров неких посебно надарених модела, опћенито је потребно потпуно заустављање. И не желим то учинити тако да је изненада почео да пада киша. Још један недостатак многих отворених аутомобила је сићушни пртљажни простор. То јест, чини се да је то прилично пространо, али када се у њему постави гломазна структура, место остаје само за новчанику. У случају А5, све је другачије. Мекани врх је компактно савијено у три слоја и чува се под поуздано затварањем поклопца. Одељак на којем се кров уклања израђен је од издржљиве текстила и украшен алуминијумским подлошком. 380 литара укупног пртљажника, пресавијени дизајн има само 60 литара. Све остало се може користити по вашој дискрецији. Ако се одлучите да преклопите врх, а пртљажник је у потпуности испуњен, возач ће добити звучни сигнал.
Током првог познаника, Ауди А5 је невероватан на невероватној хармонији и финалности слике. Дужина четворо-сеатер аутомобила је 4,63 м, ширина 1,85 м, а висина је само 1,38. Издужена хаубица, дугачка растојања, бистра линије и мишићни облици рамена стварају спортску силуету. Велики точкови су завршени по слици, која се савршено комбинују са предњим и задњим деловима тела. Што се тиче тела, одбацивање тврдог врха, наравно, захтевала је надокнаду. Повећати чврстину коришћени су челици супер чврстоће који се обрађују вруће ливење.
За тестирање смо одабрали најмоћнију верзију С5. Чим изађете за точак, одмах разумете да је нови кабриолет лишен једног од главних недостатака својих колега. Аутомобил има одличан преглед. Видљив је буквално све: и испред, и иза и на странама. Другим речима, једноставно нема разлике од уобичајеног аутомобила.
Под харопом Еска, нови развој мотора В6 3.0 ТФСИ је скривен, опремљен директним убризгавањем горива и појачањем. Компресор смештен између два реда цилиндара ствара притисак од 0,8 бара, а два интерцуреља смањују температуру компримованог ваздуха. Једноставној акцији оживљавамо ово 333 -Херсееповер чудовиште и кренемо на прво путовање у Кнежевину Монака. Штета је да се ова земља заврши за петнаест минута.
Брзином је створен осећај да је Ауди С5 точкови неку врсту Схалонг размазали суперлуе. Аутомобил се дословно држи на пут. Кликните на папучицу гаса и бројите до пет. Не можете погледати брзиномер, ваша брзина је 100 км / х. Додајте заптивку и врло брзо ћете доћи до максималног индикатора који да би се избегли непотребни инциденти ограничени на 250 км / х. Истовремено, С5 карактерише скромни апетит: просечно мање од 10 литара на 100 км. Оштар реструктурирање, који, наравно, не праве културни управљачки програм, не утичу на аутомобил, не котрља се, остајући у стабилном положају.
Аутопут је остављен иза себе. Користећи тастере на централној конзоли, прелазимо у удобан режим. Ако сте превише лени да бисте стално померали десном руком, верујте митраљезу. Сам ће поставити суспензија у зависности од премаза и брзине.
Када смо се вратили у базу у Монаку, опет смо на много начина ухватили заинтересоване ставове становника. А овај кабриолет је вредан тога. Поздрављен је одећом и још је боље да прати ум.

Наполеон торта
Створитељи новог Ауди А5 кабриолег успели су да комбинују неспојиве. Класични мекани врх, који је савијени у 15 и постављен је за 17 секунди, без горег од гвозденог крова. Штавише, тканина има значајне предности. Прво, маса аутомобила је значајно смањена и тежиште је смањен. Друго, метални склопиви кровови имају широке зглобове, а у нашем случају их практично нема. Треће, гвожђе заузима пуно простора у пртљажнику. Наравно, љубитељи метала могу се обратити да је главна предност гвозденог приступа целој операцији - вентиларно је било лето или жестоко мраз на улици. Али тајна је да модерно кров тканине који подсећа на току о вишеслојној употреби Наполеон-а, такође пружа удобност током целе године са својим карактеристикама.
Када сте унутра са подигнутим врхом, добијате диван утисак да идете у уобичајену премиум лимузину. Чује се само мирна шушка гума, али иначе ћутања и утјеха. Другим речима, Бити унутра, не доживљавате непријатности повезане са конверзијама последњег миленијума.
Поред тога, аутомобил је додељен великим подручјем застакљености, који је, наравно, главни кључ одличне видљивости. То коначно негира све недостатке који су били инхерентни у горњим машинама. Остаје само да се реши питање како уклонити кровне мрље које произилазе из свеобухватног коктела Лузхков на тканини зими. Али напредак не стоји миран. Можда ће ова токсична супстанца моћи да се бави нанотехнологијама.

Љубав - не воли
Пластична рука је пријатељска са сигурносним појасом. Удобан
Пресавијена седишта другог реда омогућавају вам да превозите чезне. Практичан

Вожња
При великим брзинама, Ауди С5, као да је размазано супер ћелијом, буквално се држи за асфалт. Истовремено, динамика аутомобила је заиста импресивна. На максималном прикључку од 250 км / х, који је, наравно, ограничено електроником, кабриолет се убрзава на сто по 5,6 с.
Салон
Дебутантски салон не сумња да не сумња у кабриолет који припада рицином спортских аутомобила. Које су мајице са мајицама са израженом бочном подршком.
Удобност
Удобност конвертибилне одговара нивоу класичних лимузина. Захваљујући вишеслојној технологији меких врха, возач и путници су добро заштићени од досадних децибела. Исти решење зими чини рад машине.
Безбедност
Нема сумње да Ауди С5 Цабрио у складу са модерним безбедносним стандардима.
Цена
Нема података. До данас руска конвертибилна цена није одређена. Познато је да најјефтинија верзија А5 кошта око 27 хиљада евра.

Предности и мане
+ Спектакуларни изглед, моћан мотор, одлично руковање.
- слаба заштита задњих путника из протока ваздуха.

Спецификације
Марк и модел - Ауди С5 Цабрио
Димензије - 4625к1854к1383 мм
Мотор је бензин, 6 -цилиндар, 2995 цм3, 333 литара. С./5500 мин - 1
Трансмисија - аутоматски, 7 -Спеед КП са ЕСУ-ом
Динамика - макс. 250 км / х; 5.6 с до 100 км / х
Такмичари-Сааб 9-3 Цабрио, Мерцедес-Бенз Цлк

Наше мишљење
Претворило се да је кабриолет тако спектакуларан да је направио софистициране монтепарарлове осврне. Погрешно је рачунати Ауди А5, па чак и више од спортске верзије С5, на играчке за богате. Ми се бавимо заиста технички савршеним машинама које се не рачунају само за почасну премију. Најрелевантније достигнуће биће погодност рада А5 у нашој клими.

Аутор: Станислав Павлов
 

Извор: Магазине 5 точак [мај 2009]