спецификације Ауди А5 од 2007 цоупе
Спецификације Ауди АУДИ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива 100 км маса (маса), пут клиренс (клиренс), полупречник друге стране, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
измене |
Двигатела, цм3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
2.0 ТСИ |
1968 |
125(170)/4200 |
Л4 (редни локација) |
350/1750-2500 |
Цоммон Раил. |
дизел |
2.0 ТДИ. |
1968 |
125(170)/4200 |
Л4 (редни локација) |
350/1750-2500 |
Цоммон Раил. |
дизел |
2.7 тди |
2698 |
140(190)/3500-4000 |
В6. |
400/1400-3250 |
Цоммон Раил. |
дизел |
3.0 ТДИ Куаттро. |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
В6. |
500/1500-3000 |
Цоммон Раил. |
дизел |
1.8 ТДИ |
1798 |
125(170)/5800 |
Л4 (редни локација) |
250/1500-4800 |
директним убризгавањем |
бензин |
2.0 ТФСИ (180 КС) |
1984 |
132(180)/4000-6000 |
Л4 (редни локација) |
320/1500-3900 |
директним убризгавањем |
бензин |
2.0 ТДИ (211 ЛТ) |
1984 |
155(211)/4300-6000 |
Л4 (редни локација) |
350/1500-4200 |
директним убризгавањем |
бензин |
2.0 ТФСИ куаттро. |
1984 |
155(211)/4300-6000 |
Л4 (редни локација) |
350/1500-4200 |
директним убризгавањем |
бензин |
3.2 В6 ФСИ |
3197 |
195(265)/6500 |
В6. |
330/3000-5000 |
директним убризгавањем |
бензин |
3,2 В6 ФСИ куаттро |
3197 |
195(265)/6500 |
В6. |
330/3000-5000 |
директним убризгавањем |
бензин |
1.8 ТДИ МТ. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Инлине - 4. |
(250)/1500-4500 |
директним убризгавањем |
бензин |
1.8 ТДИ АТ. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Инлине - 4. |
(250)/1500-4500 |
директним убризгавањем |
бензин |
2.0 ТДИ МТ. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Инлине - 4. |
(350)/1500-4200 |
директним убризгавањем |
бензин |
2.0 ТДИ АТ. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Инлине - 4. |
(350)/1500-4200 |
директним убризгавањем |
бензин |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Инлине - 4. |
(350)/1500-4200 |
директним убризгавањем |
бензин |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Инлине - 4. |
(350)/1500-4200 |
директним убризгавањем |
бензин |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
2967 |
(240)/4000-4400 |
В-схапед - 6 |
(500)/1500-3000 |
директним убризгавањем |
дизел |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
3197 |
(265)/6500 |
В-схапед - 6 |
(330)/3000 |
директним убризгавањем |
бензин |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
3197 |
(265)/6500 |
В-схапед - 6 |
(330)/3250 |
директним убризгавањем |
бензин |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
3197 |
(265)/6500 |
В-схапед - 6 |
(330)/3000 |
директним убризгавањем |
бензин |
Погон и пренос
измене |
Врста погона |
Врста преноса (басиц) |
Врста преноса (опционално) |
2.0 ТСИ |
Предња вуча |
6-МПП |
|
2.0 ТДИ. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-МПП |
|
2.7 тди |
Предња вуча |
Мултитрониц (АТ) |
|
3.0 ТДИ Куаттро. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-МПП |
|
1.8 ТДИ |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-МПП |
|
2.0 ТФСИ (180 КС) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
2.0 ТДИ (211 ЛТ) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
2.0 ТФСИ куаттро. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-МПП |
|
3.2 В6 ФСИ |
Предња вуча |
ЦВТ (Вариатор) Мултитрониц |
ЦВТ (вариатор), |
3,2 В6 ФСИ куаттро |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-МПП |
|
1.8 ТДИ МТ. |
Предња вуча |
Променљива брзина вожње |
|
1.8 ТДИ АТ. |
Предња вуча |
6-МПП |
|
2.0 ТДИ МТ. |
Предња вуча |
Променљива брзина вожње |
|
2.0 ТДИ АТ. |
Предња вуча |
6-МПП |
|
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
4к4 (погон на сва четири точка) |
Аутоматски са два квачила - 7 |
|
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-МПП |
|
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-аутоматски |
|
3.2 ФСИ ЦВТ. |
Предња вуча |
Променљива брзина вожње |
|
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-аутоматски |
|
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-МПП |
|
Откуцајте суспензије и повратног радијуса
измене |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
1.8 ТДИ МТ. |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
10 |
1.8 ТДИ АТ. |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
10 |
2.0 ТДИ МТ. |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
10 |
2.0 ТДИ АТ. |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
10 |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
10.5 |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
9.1 |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
9.1 |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
11 |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
11 |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
Независни - МцПхерсон. |
Полу-зависна - торзијска |
11 |
Кочиони систем и серво
измене |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
2.0 ТСИ |
дискови |
диск |
постоји |
2.0 ТДИ. |
дискови |
диск |
постоји |
2.7 тди |
дискови |
диск |
постоји |
3.0 ТДИ Куаттро. |
дискови |
диск |
постоји |
1.8 ТДИ |
дискови |
диск |
постоји |
2.0 ТФСИ (180 КС) |
дискови |
диск |
постоји |
2.0 ТДИ (211 ЛТ) |
дискови |
диск |
постоји |
2.0 ТФСИ куаттро. |
дискови |
диск |
постоји |
3.2 В6 ФСИ |
дискови |
диск |
постоји |
3,2 В6 ФСИ куаттро |
дискови |
диск |
постоји |
1.8 ТДИ МТ. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
1.8 ТДИ АТ. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
2.0 ТДИ МТ. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
2.0 ТДИ АТ. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
хидраулички |
Димензије гума
измене |
Величина |
2.0 ТСИ |
225/50 Р17 |
2.0 ТДИ. |
225/50 Р17 |
2.7 тди |
225/50 Р17 |
3.0 ТДИ Куаттро. |
225/50 Р17 |
1.8 ТДИ |
225/50 Р17 |
2.0 ТФСИ (180 КС) |
225/50 Р17 |
2.0 ТДИ (211 ЛТ) |
225/50 Р17 |
2.0 ТФСИ куаттро. |
225/50 Р17 |
3.2 В6 ФСИ |
225/50 Р17 |
3,2 В6 ФСИ куаттро |
225/50 Р17 |
1.8 ТДИ МТ. |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
1.8 ТДИ АТ. |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
2.0 ТДИ МТ. |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
2.0 ТДИ АТ. |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
Предњи точкови: 225/50 Р17, задњи точкови: 225/50 Р17 |
Величине
измене |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
2.0 ТСИ |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
2.0 ТДИ. |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
2.7 тди |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
3.0 ТДИ Куаттро. |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
1.8 ТДИ |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
2.0 ТФСИ (180 КС) |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
2.0 ТДИ (211 ЛТ) |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
2.0 ТФСИ куаттро. |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
3.2 В6 ФСИ |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
3,2 В6 ФСИ куаттро |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
- |
456 |
1.8 ТДИ МТ. |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
1.8 ТДИ АТ. |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
2.0 ТДИ МТ. |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
2.0 ТДИ АТ. |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
4625 |
1854 |
1372 |
1590/1577 |
2751 |
120 |
455/- |
Тежина аутомобила
измене |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
2.0 ТСИ |
1475 |
1975 |
500 |
2.0 ТДИ. |
1540 |
2040 |
500 |
2.7 тди |
1575 |
2075 |
500 |
3.0 ТДИ Куаттро. |
1610 |
2110 |
500 |
1.8 ТДИ |
- |
- |
- |
2.0 ТФСИ (180 КС) |
1430 |
1930 |
500 |
2.0 ТДИ (211 ЛТ) |
1430 |
1930 |
500 |
2.0 ТФСИ куаттро. |
1500 |
2000 |
500 |
3.2 В6 ФСИ |
1500 |
2000 |
500 |
3,2 В6 ФСИ куаттро |
1540 |
2040 |
500 |
1.8 ТДИ МТ. |
1455 |
1955 |
500 |
1.8 ТДИ АТ. |
1420 |
1920 |
500 |
2.0 ТДИ МТ. |
1465 |
1965 |
500 |
2.0 ТДИ АТ. |
1420 |
1920 |
500 |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
1550 |
2050 |
500 |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
1490 |
1990 |
500 |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
1650 |
2150 |
500 |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
1495 |
1995 |
500 |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
1570 |
2070 |
500 |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
1535 |
2035 |
500 |
Број места и врата
измене |
Број места |
Број врата |
1.8 ТДИ МТ. |
4 |
2 |
1.8 ТДИ АТ. |
4 |
2 |
2.0 ТДИ МТ. |
4 |
2 |
2.0 ТДИ АТ. |
4 |
2 |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
4 |
2 |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
4 |
2 |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
4 |
2 |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
4 |
2 |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
4 |
2 |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
4 |
2 |
Обим резервоара за гориво
измене |
Запремина, ја |
Врста горива |
1.8 ТДИ МТ. |
65 |
ХБ-95 |
1.8 ТДИ АТ. |
65 |
ХБ-95 |
2.0 ТДИ МТ. |
65 |
ХБ-95 |
2.0 ТДИ АТ. |
65 |
ХБ-95 |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
64 |
ХБ-95 |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
64 |
ХБ-95 |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
64 |
ДТ |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
65 |
ХБ-95 |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
64 |
ХБ-95 |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
64 |
ХБ-95 |
Динамика
измене |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
2.0 ТСИ |
230 |
8.4 |
0.29 |
2.0 ТДИ. |
227 |
8.2 |
0.29 |
2.7 тди |
232 |
7.6 |
0.29 |
3.0 ТДИ Куаттро. |
250 |
5.9 |
0.29 |
1.8 ТДИ |
228 |
8.4 |
0.29 |
2.0 ТФСИ (180 КС) |
235 |
7.8 |
0.29 |
2.0 ТДИ (211 ЛТ) |
249 |
6.9 |
0.29 |
2.0 ТФСИ куаттро. |
246 |
6.5 |
0.29 |
3.2 В6 ФСИ |
249 |
6.4 |
0.29 |
3,2 В6 ФСИ куаттро |
249 |
6.1 |
0.29 |
1.8 ТДИ МТ. |
216 |
8.6 |
- |
1.8 ТДИ АТ. |
226 |
8.6 |
- |
2.0 ТДИ МТ. |
240 |
6.9 |
- |
2.0 ТДИ АТ. |
250 |
6.9 |
- |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
245 |
6.5 |
- |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
246 |
6.5 |
- |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
250 |
6.1 |
- |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
250 |
6.6 |
- |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
250 |
6.4 |
- |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
250 |
6.1 |
- |
Потрошња горива
измене |
У граду, л / 100 км |
На аутопуту, л / 100 км |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 релеасе, г / км |
Врста горива |
2.0 ТСИ |
6.2 |
4.4 |
5.1 |
134 |
дизел |
2.0 ТДИ. |
7.1 |
4.9 |
5.7 |
149 |
дизел |
2.7 тди |
9.2 |
5.3 |
6.7 |
178 |
дизел |
3.0 ТДИ Куаттро. |
9.9 |
5.7 |
7.2 |
191 |
дизел |
1.8 ТДИ |
9.9 |
5.5 |
7.1 |
169 |
бензин |
2.0 ТФСИ (180 КС) |
8.3 |
5.3 |
6.4 |
149 |
бензин |
2.0 ТДИ (211 ЛТ) |
8.3 |
5.3 |
6.4 |
149 |
бензин |
2.0 ТФСИ куаттро. |
9.7 |
5.8 |
7.3 |
169 |
бензин |
3.2 В6 ФСИ |
11.6 |
6.2 |
8.2 |
192 |
бензин |
3,2 В6 ФСИ куаттро |
13.4 |
6.7 |
9.1 |
214 |
бензин |
1.8 ТДИ МТ. |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
бензин |
1.8 ТДИ АТ. |
9.5 |
5.6 |
7.1 |
- |
бензин |
2.0 ТДИ МТ. |
9.4 |
5.7 |
7.1 |
- |
бензин |
2.0 ТДИ АТ. |
9 |
5.2 |
6.6 |
- |
бензин |
2.0 ТФСИ куаттро АМТ |
9.4 |
6.4 |
7.5 |
- |
бензин |
2.0 ТФСИ куаттро АТ |
9.7 |
5.8 |
7.3 |
- |
бензин |
3.0 ТДИ КУАТТРО АТ |
8.8 |
5.9 |
6.9 |
- |
дизел |
3.2 ФСИ ЦВТ. |
12.5 |
6.6 |
8.7 |
- |
бензин |
3.2 ФСИ Куаттро АТ |
13 |
6.9 |
9.2 |
- |
бензин |
3.2 ФСИ Куаттро МТ |
13.4 |
6.7 |
9.1 |
- |
бензин |
Цијене Ауди А5 од 2007. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
Модификације у Г.В. |
Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са МЦПП |
2007 |
7 |
1 065 151 |
1 065 151 |
7 |
- |
6 |
3.2 Л. |
6 |
1 084 555 |
1 084 555 |
6 |
- |
6 |
2008 |
7 |
1 118 185 |
1 159 356 |
7 |
- |
6 |
1.8 Л |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
3.2 Л. |
7 |
1 121 685 |
1 169 222 |
7 |
- |
6 |
2009 |
8 |
1 344 435 |
1 344 435 |
8 |
- |
6 |
1.8 Л |
6 |
1 180 952 |
1 180 952 |
6 |
- |
6 |
2 Л |
7 |
1 317 237 |
1 317 237 |
7 |
- |
6 |
2.0 Л |
6 |
1 414 228 |
1 414 228 |
6 |
- |
6 |
3.2 Л. |
6 |
1 431 857 |
1 431 857 |
6 |
- |
6 |
2010 |
22 |
1 465 958 |
1 460 417 |
21 |
1 515 299 |
6 |
1.8 Л |
7 |
1 282 163 |
1 288 474 |
6 |
1 244 252 |
6 |
2 Л |
16 |
1 494 516 |
1 490 118 |
10 |
1 486 580 |
6 |
2.0 Л |
7 |
1 465 440 |
1 446 464 |
7 |
1 667 570 |
6 |
2.7 Л |
6 |
1 539 282 |
- |
6 |
1 539 282 |
6 |
3 Л |
6 |
1 432 400 |
1 432 400 |
6 |
- |
6 |
3.2 Л. |
6 |
1 589 947 |
1 589 947 |
6 |
- |
6 |
2011 |
9 |
1 678 587 |
1 678 587 |
9 |
- |
6 |
1.8 Л |
7 |
1 490 202 |
1 490 202 |
7 |
- |
6 |
2 Л |
7 |
1 818 238 |
1 818 238 |
7 |
- |
6 |
2.0 Л |
6 |
1 709 887 |
1 709 887 |
6 |
- |
6 |
3 Л |
6 |
2 307 653 |
2 307 653 |
6 |
- |
6 |
2012 |
9 |
2 028 630 |
2 016 961 |
9 |
2 133 633 |
6 |
1.8 Л |
7 |
1 840 827 |
1 840 827 |
7 |
- |
6 |
2 Л |
7 |
2 163 688 |
2 170 631 |
7 |
2 133 633 |
6 |
2.0 Л |
6 |
2 308 932 |
2 308 932 |
6 |
- |
6 |
2013 |
8 |
2 133 602 |
2 152 058 |
8 |
- |
6 |
1.8 Л |
7 |
2 055 482 |
2 055 482 |
7 |
- |
6 |
2 Л |
7 |
2 135 196 |
2 179 216 |
7 |
- |
6 |
2.0 Л |
6 |
2 337 165 |
2 337 165 |
6 |
- |
6 |
За Ауди А5 конфигурација од 2007
Тестни погон
Четрдесет година касније
Мода за четворо врата купе узима маха, комбинују практичност у седан и елегантан купе покушава да многи, и Ауди није изузетак. Нови модел је са четворо врата купе А А5 Цабриолет - ће се појавити у кабинама дилера у септембру. Према произвођачу, дизајн на 1969 модела Ауди 100 Цоупе С. Неки било до темеља. Неки
Ауди А5 Спортбацк
Инголстадт бранд заобишла такмичара: два других немачких премиум марке у Д сегменту немају модели поседују и Ауди А5 Спортбацк, експресивног купе, удобност седана и употребне корисности вратио из динамичне презентације овог аутомобила из Италије, нисам одлучити за миселф Немци Изгледа да са места одржавања пробну вожњу или не. СА ...
Ауди А5 Спортбацк. Скенер.
Ауди А5 Спортбацк. Цена: није дефинисан. На продају: Од октобра 2009. године, тржиште аутомобила је све више и више селективан. Битка за аутоцорпоратионс има дуго искуство свој интегритет, пада на десетине мањих сукоба. Борба није ни за сегменте, али за поткласе па чак и ситни циљне нише. Нова А5 Спортбацк је дизајниран да пружи Ауди ...