Тест Дриве Ауди А3 Хатцхбацк 3 Врата од 2012. компакт
Море, слајдове, циркуски
Антон Цхуикин присетио је три компоненте празника живота, посетивши презентацију новог кабриолежа. Фотографија аутора и Аудија. Па, наравно, то је било у ИАЛТА. Море је блистало између фарми америчких слајдова и када сте седели са родитељима у отвореној приколици, то је већ било на њему. А било је и циркус-цхапито, из које су вечериле вечери, стрелом плоча, делић бубњева и затим уздах и смех јавности. Слатки живот. Водили смо је на карту за две целе недеље ...
И ја нисам очекивао да ћу се сећати тако далеким временом тако јасно, до звука, мириса и сензација. Али када је у следећој свекрви, море изненада бљеснуло између дрвећа, а потом је ветар донео пола препознатца, мало јужног мириса, ишао сам иза волана и положио добар ред, а затим и други Скуп брзине, као на брдима. И није био ни изненађен када се појавио циркуски шатор иза завоја. И шта још бити тамо? ЦОТЕ Д'Азур, слатки живот.
Море
Немам никакве сумње у подобност кабриолет А3 за било коју климу, укључујући просјечни руски. Кров је густ, клима контрола је моћна - па чак и у отвореном аутомобилу осећате се прилично угодно са намирницама 10 степени топлоте. Наочаре су подигнуте, хладни проток лети изнад главе, готово све, у разумној брзини топли ваздух од дефлектора неће расипати чак ни нацрте, повремено лети напољу. Али са добрим разлогом, у причи и у животу спустио сам кров: зашто у супротном да се ограде врт са кабриолет? Упркос теоријском свему -Велцоме, кабриолет је потребан где чак и у јануару можете притиснути дугме и освежити се хладном (али не и желе!). И врло је пожељно море - не сматрајте снобом, али треба да уђе, као што је то било, у минималном паковању.
Када говоримо о дугмету. Иако кров А3 набори врло брзо, држећи прст на дугме на дугме свих 9 секунди, чинило ми се нелогично. Из неког разлога нисам нашао режим аутомобила, као и за бочне наочаре: отпустите кључ, а дизајн на крме смрзава у облику полу-отвора Слабости
Од четири могуће моторе, три су агрегиране и механичким кутијама и брзим С-Трониц аутоматском машином (поље пријатељски бренд познат је два квачила као ДСГ), а само 1,9-литарски дизел нуди се једини тип преноса. Табела садржи све моторе и, на пример, део кутија. Нећу певати похвале дуета 2 литара плус С-Трониц, како не би се изгубили у хору. Први пут сам испробао 1.8-ЛИТИТЕР ТФСИ мотор - и није био потпуно разочаран. Ола обртног момента од 1,5 до 4 хиљаде окреће се на путу са пријатним, чак и оверклоковима и самопоузданим покретом. Са таквим мотором није ни чудо да заборавите чак и око пете, да не спомињемо шесту опрему. У ствари, зашто је овде - ради уштеде? Још увек саветујете да затворите врх!
Пут намотавања, што је довело до мора, претворио се у серпентин, на који смо се превртали упареним са локалним лимузином. На првом кораку, када сам у памћењу оживео сензације америчких слајдова, тишина је изненада прекинула шкрипање гуме и такмичар је заостао. Али пет минута раније скоро сам гурнуо хаубу! А3, јер ништа што је конвертибилно (није лако направити отворено тело и постизање контроле затвореног аутомобила), изузетно поуздано бранила част марке. Схапито
Након што је оставио локалне путеве до аутопута, морао сам подићи врх - постало је хладно на брзини, а некако нисам рачунао да се не рачунам на пасту слатког живота у облику прехладе. Осјећај јединства са природом нестаје под шаторима, али кров маске преносни оквир ветробранског стакла, из којег инстинктивно избегавате приликом слетања. У тишини и топлини, помисао се показала да се разјасни што је одједном из самог почетка путовања: Ауди, мајстор измишљања и заузимања бројних тржишних ниша и у конвертибилном сектору поставио је тежак задатак. Ако су ранији навијачи четири прстена морали да бирају између кабриолеже А4 и ТТ, сада је потребно да пати, процени отворено А3. Успут горљива пилула слатког живота, њен трошак у Немачкој је од 28 хиљада евра.
Кабриолети нису за свакога, а не за сваки дан. Помисао је како банална, тако неспорна. Они су попут атракције, попут циркуса, као елемент празника: Вреди се имати на уму да је то непријатно - да свакодневно одете у Схапито. Али понекад можете? И одлучивање да се размажите, желите да одаберете најбоље. Да би се осећали - светли, као у детињству, тако да море заслепљује очи, дах на брдима, а у циркусу под фракцијом бубња публика Ахале. И тако да ауто одговара и вама и празнику. Као и Ауди-А3 кабриолет, на пример. Зла иронија: Посебно правите круг и одвезали се на отвореном А3 на Схапито, у благајни нашао сам ФЕРМЕ знак - затворен. Празник је морао бити одложен: до следећег конвертибилног или следећу посету циркусу.
Ауди А3 Цабриолет - не у традицији компаније да остави јаз у саставу, као између отвореног А4 и ТТ рођака. Добар аутомобил ће отежати одабрати!
Брзо и тихо
Кабриолет А3 нуди се са две кровне опције - различите су, како су и мекани, али у једном случају полу -Аутоматска диск (постоји ручна дршка за блокирање), у другом - брига о троструком звучном крову у потпуности преузима аутоматизацију. Само девет секунди - и ви, кроз напоре електричног мотора, пумпе и два хидрауличког цилиндара, нађите се у отвореном аутомобилу. Реверсе процес је потребно више две секунде. Између два слоја кровног тканине положен је 6-мм изолациона мат, захваљујући којој је у конвертибилној историји у хатцхбацк-у (при 140 км / х ниво буке од 71 дБ (а) - за 1 дБ (а) ) Гладан је затворен А3).
Извор: Часопис "Вожња"
