спецификације Волксваген Тоуарег 2002 - 2007 џип
Волксваген Тоуарег 2002, 2003, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање на путу (ЦЛАИРАНГ), \u200b\u200bВИЗИВАЊЕ ПРИЈЕНОСА И КОЧНИЦЕ, ГИЗЕ И ГУМЕ
Карактеристике мотора
| Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 ТДИ | 2461 | 128(175)/3500 | Инлине локација: Л5 | 400/2000 | Директно убризгавање | Дизел |
| 3.0 В6 ТДИ | 2967 | 165(225)/4000 | В6. | 500/1750 | Заједничка шина. | Дизел |
| 5.0 В10 ТДИ | 4921 | 230(313)/3750 | В-у облику: В10 | 750/2000 | Заједничка шина. | Дизел |
| 3.2 в6. | 3189 | 161(220)/6400 | В6. | 305/3200 | Директно убризгавање | Бензин |
| 4,2 В8. | 4172 | 228(310)/6200 | В-у облику: В8 | 410/3000 | Убризгавање више дочека | Бензин |
| 6,0 В12. | 5998 | 331(450)/6000 | В12 | 600/3250 | Убризгавање више дочека | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2.5 ТДИ | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-МПП | Секуентална 6-контролна тачка, |
| 3.0 В6 ТДИ | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-аутоматски | |
| 5.0 В10 ТДИ | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-аутоматски | |
| 3.2 в6. | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-МПП | Секуентална 6-контролна тачка, |
| 4,2 В8. | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-аутоматски | |
| 6,0 В12. | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-МПП |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.5 ТДИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 3.0 В6 ТДИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 5.0 В10 ТДИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 3.2 в6. | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 4,2 В8. | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 6,0 В12. | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.5 ТДИ | 235/65 Р17 |
| 3.0 В6 ТДИ | 235/65 Р17 |
| 5.0 В10 ТДИ | 255 / 55Р18. |
| 3.2 в6. | 235/65 Р17 |
| 4,2 В8. | 255 / 55Р18. |
| 6,0 В12. | 275/45 Р19 |
Величине
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 ТДИ | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 3.0 В6 ТДИ | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 5.0 В10 ТДИ | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 3.2 в6. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 4,2 В8. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
| 6,0 В12. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 2.5 ТДИ | 2217 | 2945 | 728 |
| 3.0 В6 ТДИ | 2287 | 2945 | 658 |
| 5.0 В10 ТДИ | 2424 | 3080 | 656 |
| 3.2 в6. | 2164 | 2945 | 781 |
| 4,2 В8. | 2217 | 2945 | 728 |
| 6,0 В12. | 2380 | 3080 | 700 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.5 ТДИ | 184 | 12.4 | 0.38 |
| 3.0 В6 ТДИ | 201 | 9.6 | 0.38 |
| 5.0 В10 ТДИ | 225 | 7.8 | 0.38 |
| 3.2 в6. | 201 | 9.9 | 0.38 |
| 4,2 В8. | 218 | 8.1 | 0.38 |
| 6,0 В12. | 250 | 5.9 | 0.38 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 ТДИ | 13.2 | 7.8 | 9.8 | 265 | Дизел |
| 3.0 В6 ТДИ | 14.6 | 8.7 | 10.9 | 294 | Дизел |
| 5.0 В10 ТДИ | 18 | 10.2 | 12.8 | 346 | Дизел |
| 3.2 в6. | 18.7 | 10.6 | 13.5 | 324 | Бензин |
| 4,2 В8. | 20.3 | 11.1 | 14.5 | 348 | Бензин |
| 6,0 В12. | 22.6 | 11.9 | 15.9 | 382 | Бензин |
Волксваген Тоуарег 2002 - 2007 Цене у Русији (Ажурирано 22. априла 2016)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 6 | 758 421 | 820 959 | 6 | 570 822 | 6 |
| 2003 | 63 | 783 411 | 781 993 | 62 | 851 368 | 7 |
| 2004 | 107 | 841 382 | 839 688 | 99 | 869 226 | 9 |
| 2005 | 99 | 942 869 | 943 960 | 92 | 931 229 | 10 |
| 2006 | 99 | 1 032 513 | 1 030 284 | 97 | 1 046 933 | 8 |
| 2007 | 122 | 1 220 512 | 1 219 828 | 108 | 1 243 290 | 7 |
Волксваген Тоуарег 2002 - 2007 критике специјалиста
Волксваген Тоуарег детаљно прегледи| Тоуарег 2002 - 2007 | |
|---|---|
| Мотор |  |
| Преношење | |
| Систем управљања и суспензије |  |
| Кочиони систем |  |
| Гријани ваздух и климатизација | |
| Систем за почетак и пуњење | |
| Електричне компоненте и друге | |
| Отпорност на каросерију на корозију | |
Тестови видео записа Волксваген Тоуарег 2002 - 2007
Волксваген Тоуарег 2002 Цонфигуратион 2002 - 2007
Красх тест Волксваген Тоуарег 2002 - 2007
34%
Возач и путници
7%
Пешаке
39%
Дечији путници
Тестни погон
Прошло је струја века и века?
Не сећате се ко је први пут делио жртву на стварном и паркету? А ко је обогатио Руса са речју џипом? Данас се аутомобили пребрзо мењају - језик и терминологија не спавају иза њих. Ова жртва је сада нијеан или уаз, али несумњиво, чврсти аутомобил са оквиром, зависним привескама испред и задње стране, соба ...
Сав и Сав.
БМВ Кс5 или ВВ Тоуарег: Ми бирамо престижни СУВ до 2000. године, чини се да је фраза ван пута БМВ изгледала као оксиморон. Очигледно је, дакле, представљајући ваш први СУВ, Баварианс и искористили оригинални маркетиншки потез, позиционирање модела као спортско деловање возила или Сав. Као, наш Кс5 није обичан спортски и утилитарски пролази, и истражитељ нове класе спортских и активних аутомобила, ...
Насмејани луксуз
Велика домаћинства од Немаца, још увек треба да претражите. Ако је међу њима овај Номад, тежећи вечној слободи кретања, - Волксваген Тоуарег 5.0 ТДИ? Недавно је брига ВОЛКСВАГЕН-а много на ризичним експериментима. У почетку, а не народну лимузину фаетон вишег класе, а затим Тоуарег СУВ. Прво је проглашен као такмичар МЕРЦЕДЕС С-Классе, други ...