спецификације Сузуки Кизасхи од 2009 лимузина
Спецификације Сузуки Кизасхи 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Клирен за путеве (чишћење), радијус за преокрет, врста преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 2.4 |
2400 |
138(185)/6500 |
Л4 (Инлине локација) |
230/4000 |
Електронска убризгавања у сваки цилиндар |
Бензин |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
2393 |
(178)/6500 |
Инлине - 4. |
(230)/4000 |
Ињектор |
Бензин |
| 2.4 4к2 Мт. |
2393 |
(178)/6500 |
Инлине - 4. |
(230)/4000 |
Ињектор |
Бензин |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
2393 |
(178)/6500 |
Инлине - 4. |
(230)/4000 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| 2.4 |
Предња вуча |
6-МЦПП; ЦВТ (Варијатор) |
|
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
Предња вуча |
Променљива брзина брзине |
|
| 2.4 4к2 Мт. |
Предња вуча |
6-МПП |
|
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
Променљива брзина брзине |
|
Врста суспензије и радијуса за преокрет
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
- |
- |
13.1 |
| 2.4 4к2 Мт. |
- |
- |
13.1 |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
Независно - МцПхерсон. |
Полу-зависан |
- |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 2.4 |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
| 2.4 4к2 Мт. |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 2.4 |
П215 / 60 Р16 |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
Предњи точкови: 235/45 Р18, задњи точкови: 235/45 Р18 |
| 2.4 4к2 Мт. |
Предњи точкови: 215/60 Р16, задњи точкови: 215/60 Р16 |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
Предњи точкови: 235/45 Р18, задњи точкови: 235/45 Р18 |
Величине
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 2.4 |
4651 |
1821 |
1481 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
377 |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
4650 |
1820 |
1480 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
461/- |
| 2.4 4к2 Мт. |
4650 |
1820 |
1480 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
461/- |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
4650 |
1820 |
1480 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
461/- |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 2.4 |
1470 |
2000 |
530 |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
1530 |
2000 |
470 |
| 2.4 4к2 Мт. |
1490 |
2000 |
510 |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
1600 |
2030 |
430 |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број места |
Број врата |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
5 |
4 |
| 2.4 4к2 Мт. |
5 |
4 |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
5 |
4 |
Запремина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
63 |
АИ-95 |
| 2.4 4к2 Мт. |
63 |
АИ-95 |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
63 |
АИ-95 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 2.4 |
200 |
7.6 |
- |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
205 |
8.8 |
- |
| 2.4 4к2 Мт. |
215 |
7.8 |
- |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
205 |
8.8 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| 2.4 |
11.2 |
7.6 |
9 |
- |
Бензин |
| 2.4 4к2 ЦВТ. |
11 |
6.3 |
8 |
- |
Бензин |
| 2.4 4к2 Мт. |
10.6 |
6.3 |
7.9 |
- |
Бензин |
| 2.4 4к4 ЦВТ. |
11.3 |
6.6 |
8.3 |
- |
Бензин |
Цене Сузуки Кизасхи од 2009. у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубља |
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С.
МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
| 2010 |
21 |
1 018 448 |
1 044 643 |
20 |
877 023 |
7 |
| 2.4 Л. |
20 |
1 011 313 |
1 037 146 |
20 |
877 023 |
7 |
| 2011 |
8 |
1 181 680 |
1 181 680 |
8 |
- |
6 |
| 2.4 Л. |
8 |
1 146 979 |
1 146 979 |
8 |
- |
6 |
| 2012 |
6 |
962 057 |
897 930 |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 2.4 Л. |
6 |
962 057 |
897 930 |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 2013 |
7 |
1 689 879 |
1 808 031 |
7 |
1 217 321 |
6 |
| 2.4 Л. |
7 |
1 689 879 |
1 808 031 |
7 |
1 217 321 |
6 |
Видео тестови снимака Сузуки Кизасхи од 2009
Видео тест драјвови Сузуки Кизасхи од 2009
Конфигурација Сузуки Кизасхи од 2009
Тестни погон
Преглед новог лимузине Сузуки Кизасхи. Сузуки је коначно бавио озбиљном послу
Ствари мања ретко заслужују велику пажњу, али стварање Сузукија Кизасхи проведено је чак четири године. Тренутно је ово најважнији сузуки аутомобил икада примљен на продају у САД-у. Упркос чињеници да су компактни аутомобили тренутно, средњо-величине Седанса заузимају значајан део северног америчког аутомобилског тржишта Северног америчког аутомобила. Па кад ...
Сузуки Кизасхи 2.4 МТ 999 000 р.
Сузуки Кизасхи појавио се назад у 2010. години и постао је први Д-класна Седан у Сузукинској линији, али и даље остаје ретко на домаћим путевима. Чини се да је љубитељи аутомобила нису приметили, или нису разумели да ли то нису ценили. Према речима менаџера који су ми дали Кизасхи, постао сам прва новинарка.
Тестни погон Сузуки Кизасхи: Самураи у снегу
Деби ДЕБУТ у класи Д је првобитно био корак бардиран. Иако преостали произвођачи развијају буџетске компактне и јефтине кросове, јапанци се одлучују да стоје на терену, где су кључни играчи дуго зарадили свој ауторитет, а придошлици нису толико шансе. Али Кизасхи уопште није безнадежан, а Колеса.ру ...
