спецификације Скода Фабиа 2000 - 2007 -
СКОДА ФАБИА 2002 Спецификације, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Потрошња горива на 100 км, тежина (тежина), Окретање на путевима (чишћење), полумјер преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 ТДИ (70 ЛС) | 1422 | 51(69)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 155/2200 | Директно убризгавање | Дизел |
1.4 ТДИ (75 кс) | 1422 | 55(75)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 195/2200 | Директно убризгавање | Дизел |
1.4 ТДИ (80 ЛС) | 1422 | 59(80)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 195/2200 | Директно убризгавање | Дизел |
1.9 СДИ | 1896 | 47(64)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 125/1600 | Директно убризгавање | Дизел |
1.9 ТДИ | 1896 | 74(101)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 240/1800 | Директно убризгавање | Дизел |
1.2 | 1198 | 40(55)/4750 | Л3. | 106/3000 | Убризгавање више дочека | Бензин |
1.2 16В. | 1198 | 47(64)/5400 | Л3. | 113/3000 | Убризгавање више дочека | Бензин |
1.4 16В (100 кс) | 1390 | 74(100)/6000 | Л4 (Инлине локација) | 126/4400 | Убризгавање више дочека | Бензин |
1.4 16В (75 кс) | 1390 | 55(75)/5000 | Л4 (Инлине локација) | 126/3800 | Убризгавање више дочека | Бензин |
2 | 1984 | 85(115)/5400 | Л4 (Инлине локација) | 169/2400 | Убризгавање више дочека | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
---|---|---|---|
1.4 ТДИ (70 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.4 ТДИ (75 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.4 ТДИ (80 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.9 СДИ | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.9 ТДИ | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.2 | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.2 16В. | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.4 16В (100 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
1.4 16В (75 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | 4-аутоматски |
2 | Предња вуча | 5-МЦПП |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
1.4 ТДИ (70 ЛС) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.4 ТДИ (75 кс) | Вентилирани дискови | Бубањ | |
1.4 ТДИ (80 ЛС) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.9 СДИ | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.9 ТДИ | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.2 | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.2 16В. | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.4 16В (100 кс) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.4 16В (75 кс) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
2 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гуме
Модификације | Величина |
---|---|
1.4 ТДИ (70 ЛС) | 195/50 Р15т |
1.4 ТДИ (75 кс) | 165/70 Р14Т |
1.4 ТДИ (80 ЛС) | 195/50 Р15т |
1.9 СДИ | 165/70 Р14Т |
1.9 ТДИ | 195/50 Р15т |
1.2 | 165/70 Р14Т |
1.2 16В. | 165/70 Р14Т |
1.4 16В (100 кс) | 185/60 Р14Х |
1.4 16В (75 кс) | 165/70 Р14Т |
2 | 195/50 Р15В. |
Величине
Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 ТДИ (70 ЛС) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.4 ТДИ (75 кс) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.4 ТДИ (80 ЛС) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.9 СДИ | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.9 ТДИ | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.2 | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.2 16В. | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.4 16В (100 кс) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
1.4 16В (75 кс) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
2 | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
Тежина аутомобила
Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
---|---|---|---|
1.4 ТДИ (70 ЛС) | 1095 | 1635 | 540 |
1.4 ТДИ (75 кс) | 1205 | 1645 | 440 |
1.4 ТДИ (80 ЛС) | 1105 | 1635 | 530 |
1.9 СДИ | 1200 | 1640 | 440 |
1.9 ТДИ | 1220 | 1660 | 440 |
1.2 | 1130 | 1570 | 440 |
1.2 16В. | 1135 | 1575 | 440 |
1.4 16В (100 кс) | 1140 | 1580 | 440 |
1.4 16В (75 кс) | 1135 | 1575 | 440 |
2 | 1185 | 1625 | 440 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
1.4 ТДИ (70 ЛС) | 162 | 15.6 | - |
1.4 ТДИ (75 кс) | 167 | 14.2 | - |
1.4 ТДИ (80 ЛС) | 170 | 13.8 | - |
1.9 СДИ | 158 | 18.6 | - |
1.9 ТДИ | 185 | 11.5 | - |
1.2 | 151 | 18.5 | - |
1.2 16В. | 159 | 15.9 | - |
1.4 16В (100 кс) | 185 | 11.5 | - |
1.4 16В (75 кс) | 167 | 13.8 | - |
2 | 196 | 9.9 | - |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
1.4 ТДИ (70 ЛС) | 5.9 | 4.1 | 4.7 | 127 | Дизел |
1.4 ТДИ (75 кс) | 5.6 | 4 | 4.5 | 122 | Дизел |
1.4 ТДИ (80 ЛС) | 5.7 | 4.1 | 4.6 | 124 | Дизел |
1.9 СДИ | 6.3 | 4 | 4.8 | 130 | Дизел |
1.9 ТДИ | 6.4 | 4 | 4.9 | 132 | Дизел |
1.2 | 7.8 | 4.8 | 5.9 | 140.2 | Бензин |
1.2 16В. | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 142 | Бензин |
1.4 16В (100 кс) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 158 | Бензин |
1.4 16В (75 кс) | 8.8 | 5.2 | 6.4 | 154 | Бензин |
2 | 10.9 | 5.9 | 7.7 | 185 | Бензин |
Скода Фабиа 2000 - 2007 Цене у Русији (ажуриране 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 8 | 235 339 | - | 6 | 235 339 | 8 |
2001 | 46 | 254 437 | 323 893 | 6 | 252 573 | 46 |
2002 | 46 | 269 667 | 311 046 | 7 | 268 217 | 46 |
2003 | 33 | 282 182 | 318 908 | 7 | 277 371 | 30 |
2004 | 22 | 286 576 | 414 169 | 6 | 286 170 | 22 |
2005 | 30 | 309 321 | 352 110 | 6 | 308 066 | 30 |
2006 | 46 | 333 009 | 404 338 | 7 | 325 482 | 37 |
2007 | 72 | 368 741 | 417 671 | 8 | 365 841 | 66 |
Тестови видео записа Скода Фабиа 2000 - 2007
Хардвер Скода Фабиа 2000 - 2007
Тестни погон
Брак практичности
Срећа није у новцу. А не ни у њиховој количини. Срећан онај који увек хвата новац. Укључујући куповину Фиат Пунто или Скода Фабиа. Аутомобил је изабран као младенка - до прелепог и богатог, али веран и без помоћи. Клима уређај за електропацкет, модерна прека, једноставност одржавања и ниска цена. Договорити се ...
Виша тачка средње независности
Дуго сам сумњао да су својства потрошача најмасовнијих аутомобила полако, али сигурно прелазе на одређени укупни параметар просечне вредности. Судија за себе: Главне ергономске константе које се заснивају на основу укупног распореда аутомобила (и самим тим се формирају), развој возачевог радног места и целокупног ентеријера, данас су добро познати. Спецификације су такође приближне, ...
Покрајински
Космополитанизам и глобализам не отказују Снобизам. Вриједно је успешна дама из региона да се опусте и каже нешто што не на Ма-Сковски начин, као што ће морати да оправдају да МцДоналд'с Мцдоналдс и мобилне комуникације такође имају. Дакле, Скода је заувек приморана да некоме нешто докаже, да се преусмери из офанзивног надимак ВОЛКСВАГЕН-а за сиромашне ...