спецификације Сеат Ибиза 5 Врата од 2007. компакт
Спецификације Сеат Ибиза 5 Врата 2008, 2009, 2010, 2011, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (тежина), Окретање на путевима (Окретање), Вреда преноса и гума, величине тела
Карактеристике мотора
| Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 1422 | 59(80)/4000 | Л3. | 195/1800-2200 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.4 ТДИ ЕЦОМОТИВЕ | 1422 | 59(80)/4000 | Л3. | 195/1800-2200 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 1598 | 66(90)/4200 | Л4 (Инлине локација) | 229/1500-2500 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.9 ТДИ (105 кс) | 1896 | 77(105)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 240/1900 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.9 ТДИ (90 ЛС) | 1896 | 66(90)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 210/1800-2500 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1,2 (60 ЛС) | 1198 | 44(60)/5200 | Л3. | 108/3000 | Убризгавање више дочека | Бензин |
| 1,2 (70 ЛС) | 1198 | 51(70)/5400 | Л3. | 113/3000 | Убризгавање више дочека | Бензин |
| 1.4 (85 кс) | 1390 | 63(85)/5000 | Л4 (Инлине локација) | 132/3800 | Убризгавање више дочека | Бензин |
| 1.6 (105 кс) | 1598 | 77(105)/5600 | Л4 (Инлине локација) | 153/3800 | Убризгавање више дочека | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.4 ТДИ ЕЦОМОТИВЕ | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.9 ТДИ (105 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.9 ТДИ (90 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1,2 (60 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1,2 (70 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.4 (85 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.6 (105 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | 7-аутоматски мењач са два квачила (ДЦТ), |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 1.4 ТДИ ЕЦОМОТИВЕ | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 1.9 ТДИ (105 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 1.9 ТДИ (90 ЛС) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 1,2 (60 ЛС) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 1,2 (70 ЛС) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 1.4 (85 кс) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 1.6 (105 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 175/70 Р14 |
| 1.4 ТДИ ЕЦОМОТИВЕ | 175/70 Р14 |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 185/60 Р15 |
| 1.9 ТДИ (105 кс) | 185/60 Р15 |
| 1.9 ТДИ (90 ЛС) | 185/60 Р15 |
| 1,2 (60 ЛС) | 175/70 Р14 |
| 1,2 (70 ЛС) | 185/60 Р15 |
| 1.4 (85 кс) | 185/60 Р15 |
| 1.6 (105 кс) | 215/45 Р16 |
Величине
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 4051 | 1694 | 1445 | 1466/1458 | 2469 | - | 292 |
| 1.4 ТДИ ЕЦОМОТИВЕ | 4051 | 1694 | 1445 | 1466/1458 | 2469 | - | 292 |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 4051 | 1694 | 1445 | 1466/1458 | 2469 | - | 292 |
| 1.9 ТДИ (105 кс) | 4051 | 1694 | 1445 | 1466/1458 | 2469 | - | 292 |
| 1.9 ТДИ (90 ЛС) | 4051 | 1694 | 1445 | 1466/1458 | 2469 | - | 292 |
| 1,2 (60 ЛС) | 4051 | 1694 | 1445 | 1466/1458 | 2469 | - | 292 |
| 1,2 (70 ЛС) | 4051 | 1694 | 1445 | 1466/1458 | 2469 | - | 292 |
| 1.4 (85 кс) | 4051 | 1694 | 1445 | 1466/1458 | 2469 | - | 292 |
| 1.6 (105 кс) | 4051 | 1694 | 1445 | 1466/1458 | 2469 | - | 292 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 1100 | 1601 | 501 |
| 1.4 ТДИ ЕЦОМОТИВЕ | 1090 | 1591 | 501 |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 1120 | 1621 | 501 |
| 1.9 ТДИ (105 кс) | 1125 | 1626 | 501 |
| 1.9 ТДИ (90 ЛС) | 999 | - | - |
| 1,2 (60 ЛС) | 999 | 1500 | 501 |
| 1,2 (70 ЛС) | 999 | 1500 | 501 |
| 1.4 (85 кс) | 1025 | 1526 | 501 |
| 1.6 (105 кс) | 1040 | 1541 | 501 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 169 | 13.1 | - |
| 1.4 ТДИ ЕЦОМОТИВЕ | 177 | 12.9 | - |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 177 | 12 | - |
| 1.9 ТДИ (105 кс) | 187 | 10.6 | - |
| 1.9 ТДИ (90 ЛС) | 177 | 12 | - |
| 1,2 (60 ЛС) | 154 | 16.3 | - |
| 1,2 (70 ЛС) | 163 | 15 | - |
| 1.4 (85 кс) | 174 | 12.2 | - |
| 1.6 (105 кс) | 187 | 10.5 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 5.6 | 3.6 | 4.3 | 114 | Дизел |
| 1.4 ТДИ ЕЦОМОТИВЕ | 4.9 | 3 | 3.7 | 98 | Дизел |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 5.1 | 3.6 | 4.2 | 109 | Дизел |
| 1.9 ТДИ (105 кс) | 6.1 | 3.9 | 4.7 | 124 | Дизел |
| 1.9 ТДИ (90 ЛС) | 6 | 3.7 | 4.5 | 119 | Дизел |
| 1,2 (60 ЛС) | 7.3 | 4.5 | 5.5 | 128 | Бензин |
| 1,2 (70 ЛС) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 139 | Бензин |
| 1.4 (85 кс) | 8.1 | 4.8 | 6 | 142 | Бензин |
| 1.6 (105 кс) | 8.4 | 5 | 6.3 | 149 | Бензин |
Сеат Ибиза 5 Врата од 2008. у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 30 | 497 284 | 668 311 | 7 | 480 590 | 25 |
| 2010 | 21 | 557 609 | 689 130 | 7 | 530 136 | 20 |
| 2011 | 8 | 686 262 | 936 397 | 6 | 644 566 | 8 |
| 2012 | 22 | 772 738 | 793 101 | 16 | 726 834 | 8 |
| 2013 | 37 | 822 898 | 935 963 | 16 | 757 577 | 25 |
Тестови видео записа Сеат Ибиза 5 врата од 2008
Хардверска седиште Ибиза 5 врата од 2008
Црасх Тест Сеат Ибиза 5 Врата од 2008
34%
Возач и путници
19%
Пешаке
38%
Дечији путници
Тестни погон
Форд Фиеста и Сеат Ибиза Алдер Мазда2 и Пеугеот 207 у потрошачкој тестирању Погон Европљана
Цити појачали малих возова постају савршени сателити, ако се уђе у урбани простор. Али чини се да је нова Форд Фиеста могла заобићи Мазда2, Пеугеот 207 и Сеат Ибицу не само у урбаним условима. У једном другом сегменту аутомобила, произвођачи не показују толико ревност у борби за локацију купаца сегмент ...
Трке у песковнику
На игралишту у дворишту у дворишту. Чини се да је далеко од лета, а неко у песковнику који игра аутомобиле. А ови тип, попут књиге о Гулловеру у земљи лилипут, великог, стварног, и у песковнику нису постављени. Да, и деца их играју, а не деца уопште ...
Нека увек буде сунце
Аутомобили на овом тесту, иако мала класа, али још увек више од средстава кретања. За успех, они морају имати ту Спарк, што чине очи купца блистају, попут детета испред прозора играчака. Дакле, ривали су успешни на руском тржишту Мазда-2 били придошлицу Сеат Ибиза и Форд Фиеста. Ко ће светли светлији? Упоређује ...