техничке карактеристике РЕНАУЛТ МОДУС 2005 - 2008 миниван
Техничке карактеристике РЕНАУЛТ МОДУС-а 2005, 2006, 2007, 2007, 2007: снага, потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, преносни радијус, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
1.5 ДЦИ (105 кс) | 1461 | 78(106)/4000 | 4 цилиндре | 240/2000 | Заједничка шина | Дизел |
1.5 ДЦИ (65 кс) | 1461 | 48(65)/4000 | 4 цилиндре | 160/2000 | Заједничка шина | Дизел |
1.5 ДЦИ (70 КС) | 1461 | 50(68)/4000 | 4 цилиндре | 160/1700 | Заједничка шина | Дизел |
1.5 ДЦИ (80 кс) | 1461 | 59(80)/4000 | 4 цилиндре | 184/1750 | Заједничка шина | Дизел |
1.5 ДЦИ (85 кс) | 1461 | 63(86)/4000 | 4 цилиндре | 200/1900 | Заједничка шина | Дизел |
1.2 16В (65 кс) | 1149 | 48(65)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 105/4250 | Више убризгавања | Бензин |
1.2 16В (75 кс) | 1149 | 55(75)/5500 | Л4 (у погледу локације) | 104/4250 | Више убризгавања | Бензин |
1.4 16В | 1390 | 73(98)/5700 | Л4 (у погледу локације) | 127/4250 | Више убризгавања | Бензин |
1.6 16В | 1598 | 82(113)/6000 | 4 цилиндре | 150/4250 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
---|---|---|---|
1.5 ДЦИ (105 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.5 ДЦИ (65 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.5 ДЦИ (70 КС) | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.5 ДЦИ (80 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.5 ДЦИ (85 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | Полуаутоматски 5-ЦПП, |
1.2 16В (65 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.2 16В (75 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.4 16В | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.6 16В | Предња вуча | 5-МКПП | 5-АЦПП, |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
1.5 ДЦИ (105 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.5 ДЦИ (65 кс) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.5 ДЦИ (70 КС) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.5 ДЦИ (80 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.5 ДЦИ (85 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.2 16В (65 кс) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.2 16В (75 кс) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
1.4 16В | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
1.6 16В | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
Модификације | Величина |
---|---|
1.5 ДЦИ (105 кс) | 185 / 60Р15 |
1.5 ДЦИ (65 кс) | 185/65 Р15 |
1.5 ДЦИ (70 КС) | 185 / 65Р15 |
1.5 ДЦИ (80 кс) | 185 / 65Р15 |
1.5 ДЦИ (85 кс) | 185 / 65Р15 |
1.2 16В (65 кс) | 165 / 65Р15 |
1.2 16В (75 кс) | 175/65 Р15 |
1.4 16В | 185 / 65Р15 |
1.6 16В | 185 / 65Р15 |
Димензије
Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 ДЦИ (105 кс) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.5 ДЦИ (65 кс) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.5 ДЦИ (70 КС) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.5 ДЦИ (80 кс) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.5 ДЦИ (85 кс) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.2 16В (65 кс) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.2 16В (75 кс) | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.4 16В | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
1.6 16В | 3790 | 1699 | 1590 | 1471/1450 | 2479 | 119 | 275 |
Тежина аутомобила
Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
---|---|---|---|
1.5 ДЦИ (105 кс) | 1175 | 1690 | 515 |
1.5 ДЦИ (65 кс) | 1155 | 1670 | 515 |
1.5 ДЦИ (70 КС) | 1160 | 1675 | 515 |
1.5 ДЦИ (80 кс) | 1160 | 1675 | 515 |
1.5 ДЦИ (85 кс) | 1160 | 1675 | 515 |
1.2 16В (65 кс) | 1055 | 1570 | 515 |
1.2 16В (75 кс) | 1095 | 1610 | 515 |
1.4 16В | 1135 | 1650 | 515 |
1.6 16В | 1145 | 1660 | 515 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
1.5 ДЦИ (105 кс) | 186 | 11.2 | - |
1.5 ДЦИ (65 кс) | 156 | 15.9 | - |
1.5 ДЦИ (70 КС) | 158 | 15.3 | - |
1.5 ДЦИ (80 кс) | 167 | 13.4 | - |
1.5 ДЦИ (85 кс) | 171 | 13 | - |
1.2 16В (65 кс) | 163 | 15 | - |
1.2 16В (75 кс) | 163 | 13.5 | - |
1.4 16В | 177 | 11.4 | - |
1.6 16В | 188 | 10.3 | - |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
1.5 ДЦИ (105 кс) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 124 | Дизел |
1.5 ДЦИ (65 кс) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Дизел |
1.5 ДЦИ (70 КС) | 5.6 | 4.2 | 4.7 | 125 | Дизел |
1.5 ДЦИ (80 кс) | 5.6 | 4.1 | 4.6 | 122 | Дизел |
1.5 ДЦИ (85 кс) | 5.2 | 4.1 | 4.5 | 119 | Дизел |
1.2 16В (65 кс) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 140.4 | Бензин |
1.2 16В (75 кс) | 7.7 | 5.1 | 6 | 145 | Бензин |
1.4 16В | 8.7 | 5.6 | 6.7 | 161 | Бензин |
1.6 16В | 9 | 5.6 | 6.8 | 163 | Бензин |
Цене РЕНАУЛТ МОДУС 2005 - 2008 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 16 | 347 673 | - | 6 | 347 673 | 16 |
2006 | 8 | 372 051 | 368 857 | 7 | 374 265 | 7 |
2007 | 8 | 416 165 | 394 448 | 6 | 415 103 | 8 |
2008 | 22 | 453 203 | 496 421 | 7 | 447 106 | 20 |
Тестови видео записа РЕНАУЛТ МОДУС 2005 - 2008
Конфигурација РЕНАУЛТ МОДУС 2005 - 2008
Тестни дискови
На прозору за приказ
Немам шта да сакријем! И стварно, за точковима ових луписа -јекираних аутомобила, осећате јавни екран. Они су очигледни апологени транспарентности (транспарентност), тако популарни у модерном западном друштву, кажу, немамо тајне. И, према томе, антиподи агресивних, суморивих, облачних препланулих џипа са уским шкунсаним прозорима. Пронађена фузија под хаубом: ...
Дајте волану мама!
У првим круговима, показао се буком: на задњем седишту је било немилосрдно ћаскано, спуштено наслоне главе прешане између лопатица и када сам се окренуо, а када сам се окренуо, пратећи исти модус само је скочио из аутопута, Није могуће одупријети окрету ... прелазећи точак, и он је такође покушао да украде депонију МордоФонтен на вијуга прстен ... ...
РЕНАУЛТ МОДУС
Поделите аутомобиле у мушко и женско? Глупости и бескорисно губљење времена! Нема ни они ни други. Али нико није отказао мушке и женске погледе на аутомобил: Гледамо исту ствар, али са дијаметрално супротним угловима. Пхилип Березиниа за часове је веома условна ствар, ...