техничке карактеристике Пеугеот 301 од 2012 Седан
Техничке карактеристике Пеугеота \u200b\u200b301 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус за окретање, врста преноса и кочнице, величина тела и гума
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2Л ВТИ (72 кс) | 1199 | 53(72)/5500 | 3 | 110/3000 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.6Л ВТИ (115 кс) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 цилиндре | 150/4000 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.6Л ВТИ аутоматски мењач (115 кс) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 цилиндре | 150/4000 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.6 ХДи (92 кс) | 1560 | 68(92)/4000 | 4 цилиндре | 230/1750 | Заједничка шина | Дизел |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.2Л ВТИ (72 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 1.6Л ВТИ (115 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 1.6Л ВТИ аутоматски мењач (115 кс) | Предња вуча | 4-АЦПП | |
| 1.6 ХДи (92 кс) | Предња вуча | 5-МКПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.2Л ВТИ (72 кс) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.6Л ВТИ (115 кс) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.6Л ВТИ аутоматски мењач (115 кс) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.6 ХДи (92 кс) | Диск вентилиран | Бубањ |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.2Л ВТИ (72 кс) | 185/65 Р15 |
| 1.6Л ВТИ (115 кс) | 185/65 Р15, Р195/55 Р16 |
| 1.6Л ВТИ аутоматски мењач (115 кс) | 185/65 Р15, 195/55 Р16 |
| 1.6 ХДи (92 кс) | 185/65 Р15 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2Л ВТИ (72 кс) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6Л ВТИ (115 кс) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6Л ВТИ аутоматски мењач (115 кс) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6 ХДи (92 кс) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 1.2Л ВТИ (72 кс) | 980 | 1459 | 479 |
| 1.6Л ВТИ (115 кс) | 1090 | 1524 | 434 |
| 1.6Л ВТИ аутоматски мењач (115 кс) | 1090 | 1559 | 469 |
| 1.6 ХДи (92 кс) | 1090 | 1548 | 458 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.2Л ВТИ (72 кс) | 159 | 14.2 | - |
| 1.6Л ВТИ (115 кс) | 188 | 9.4 | - |
| 1.6Л ВТИ аутоматски мењач (115 кс) | 188 | 10.8 | - |
| 1.6 ХДи (92 кс) | 180 | 11.2 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2Л ВТИ (72 кс) | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 124 | Бензин |
| 1.6Л ВТИ (115 кс) | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 151 | Бензин |
| 1.6Л ВТИ аутоматски мењач (115 кс) | 9.8 | 5.6 | 7.4 | 168 | Бензин |
| 1.6 ХДи (92 кс) | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 112 | Дизел |
Цене Пеугеот 301 Од 2012. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 7 | 722 991 | 743 989 | 6 | 719 484 | 6 |
| 2013 | 57 | 680 454 | 783 957 | 16 | 651 214 | 46 |
Видео тест дискови Пеугеот 301 од 2012. године
Пеугеот 301 Конфигурација од 2012. године
Тестни дискови
Тестни погон Пеугеот 301: Турски гамбит
У 2013. години на руском тржишту аутомобила појавиће се више од педесет нових модела. Али можда ће се највише очекивати да ће бити буџет Седан Пеугеот 301, који смо доживели на путевима одмаралишта Анталиа. Зашто је то тачно Анталија? Све је само Турска је била прва земља у којој је почела продаја Пеугеота \u200b\u200b301. Новост се појавила у Алжиру, ...
Естесе на јаким ногама
У поступку буџета, главни саветник приликом куповине аутомобила је калкулатор. Али конкуренција расте, а Французи су поново користили посебно оружје. Добавили су избор дасх не само, већ и естетику овог пута. А да се не омета естетски, и Цитроен Ц-Иелисее и Пеугеот 301 су општи аргумент клања. На нашем, на ...
Пеугеот 301. Цонкуерор
Пеугеот 301. Цена: н. Продаје се: Од маја 2013. године, прва земља, где је започела продаја Пеугеота \u200b\u200b301, постала је Турска, која није изненађујуће: постоји више од половине тржишта аутомобила за Седансе Б- и Ц-сегмента. Алжир, Мароко, Латинска Америка и, наравно, Кина, такође ће постати кључна тржишта за продају. На небеском царству се претпоставља ...