спецификације Опел Зафира Тоурер од 2011. Универзална
Спецификације Опел Зафира Тоурер 2011, 2012, 2013: снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), Клиренс (клиренс), преиначење радијус, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
карактеристике мотора
| измене | Двигатела, цм3 | Снага, кВ (КС) / о | цилиндри | Торкуе, нм / (рпм) | Типе система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Турбо (120 ЛС) | 1364 | 88(120)/4200-6000 | Л4 редни локација | 201/1850-4200 | директним убризгавањем | бензин |
| 1.4 турбо (120 кс) Почетак стоп | 1364 | 88(120)/4200-6000 | Л4 редни локација | 201/1850-4200 | директним убризгавањем | бензин |
| 1.4 Турбо (140 Лс) | 1364 | 103(140)/4900-6000 | Л4 редни локација | 201/1850-4900 | директним убризгавањем | бензин |
| 1.4 турбо (140 кс) Почетак стоп | 1364 | 103(140)/4900-6000 | Л4 редни локација | 201/1850-4900 | директним убризгавањем | бензин |
| 1.4 турбо аутоматски мењач (140 кс) | 1364 | 103(140)/4900-6000 | Л4 редни локација | 201/1850-4900 | директним убризгавањем | бензин |
| 1.6 Сиди Турбо 6-аутоматски мењач (170 КС) | 1598 | 125(170)/4000 | Л4 редни локација | 281/1700 | директним убризгавањем | бензин |
| 1.6 СИДИ ТУРБО 6-МЦПП (170 КС) | 1598 | 125(170)/4000 | Л4 редни локација | 281/1700 | директним убризгавањем | бензин |
| 1.8 ЕЦОТЕЦ (115 кс) | 1796 | 85(116)/5600 | Л4 редни локација | 175/3800 | директним убризгавањем | бензин |
| 1.8 Ецотец (140 кс) | 1796 | 103(140)/6300 | Л4 редни локација | 175/3800 | директним убризгавањем | бензин |
| 2.0 Битурбо ЦДТИ 6-МЦПП (195 хп) | 1956 | 143(194)/4000 | Л4 редни локација | 400/1750-2500 | Цоммон Раил. | дизел |
| 2,0 ЦДТИ (110 кс) | 1956 | 81(110)/4000 | Л4 редни локација | 260/1750-2500 | Цоммон Раил. | дизел |
| 2,0 ЦДТИ (130 кс) | 1956 | 96(131)/4000 | Л4 редни локација | 300/1750-2500 | Цоммон Раил. | дизел |
| 2,0 ЦДТИ (130 ХЦ) Почетак стоп | 1956 | 96(131)/4000 | Л4 редни локација | 300/1750-2500 | Цоммон Раил. | дизел |
| 2,0 ЦДТИ (165 кс) | 1956 | 121(165)/4000 | Л4 редни локација | 350/1750-2500 | Цоммон Раил. | дизел |
| 2,0 ЦДТИ Почетак стоп (165 КС) | 1956 | 121(165)/4000 | Л4 редни локација | 350/1750-2500 | Цоммон Раил. | дизел |
| 1.6 ЦНГ Ецофлек (150 КС) | 1598 | 110(150)/5000 | Л4 редни локација | 210/2300-5000 | директним убризгавањем | Природни гас |
Погон и пренос
| измене | Врста погона | Врста преноса (басиц) | Врста преноса (опционално) |
|---|---|---|---|
| 1.4 Турбо (120 ЛС) | Предња вуча | 6-МПП | |
| 1.4 турбо (120 кс) Почетак стоп | Предња вуча | 6-МПП | |
| 1.4 Турбо (140 Лс) | Предња вуча | 6-МПП | |
| 1.4 турбо (140 кс) Почетак стоп | Предња вуча | 6-МПП | |
| 1.4 турбо аутоматски мењач (140 кс) | Предња вуча | 6-аутоматски | |
| 1.6 Сиди Турбо 6-аутоматски мењач (170 КС) | Предња вуча | 6-аутоматски | |
| 1.6 СИДИ ТУРБО 6-МЦПП (170 КС) | Предња вуча | 6-МПП | |
| 1.8 ЕЦОТЕЦ (115 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.8 Ецотец (140 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 2.0 Битурбо ЦДТИ 6-МЦПП (195 хп) | Предња вуча | 6-МПП | |
| 2,0 ЦДТИ (110 кс) | Предња вуча | 6-МПП | |
| 2,0 ЦДТИ (130 кс) | Предња вуча | 6-МПП | |
| 2,0 ЦДТИ (130 ХЦ) Почетак стоп | Предња вуча | 6-МПП | |
| 2,0 ЦДТИ (165 кс) | Предња вуча | 6-МПП | |
| 2,0 ЦДТИ Почетак стоп (165 КС) | Предња вуча | 6-МПП | |
| 1.6 ЦНГ Ецофлек (150 КС) | Предња вуча | 6-МПП |
Кочиони систем и серво
| измене | Врста предњих кочница | Врста задњих кочница | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.4 Турбо (120 ЛС) | диск вентилацијом | диск | |
| 1.4 турбо (120 кс) Почетак стоп | диск вентилацијом | диск | |
| 1.4 Турбо (140 Лс) | диск вентилацијом | диск | |
| 1.4 турбо (140 кс) Почетак стоп | диск вентилацијом | диск | |
| 1.4 турбо аутоматски мењач (140 кс) | диск вентилацијом | диск | |
| 1.6 Сиди Турбо 6-аутоматски мењач (170 КС) | диск вентилацијом | диск | |
| 1.6 СИДИ ТУРБО 6-МЦПП (170 КС) | диск вентилацијом | диск | |
| 1.8 ЕЦОТЕЦ (115 кс) | диск вентилацијом | диск | |
| 1.8 Ецотец (140 кс) | диск вентилацијом | диск | |
| 2.0 Битурбо ЦДТИ 6-МЦПП (195 хп) | диск вентилацијом | диск | |
| 2,0 ЦДТИ (110 кс) | диск вентилацијом | диск | |
| 2,0 ЦДТИ (130 кс) | диск вентилацијом | диск | |
| 2,0 ЦДТИ (130 ХЦ) Почетак стоп | диск вентилацијом | диск | |
| 2,0 ЦДТИ (165 кс) | диск вентилацијом | диск | |
| 2,0 ЦДТИ Почетак стоп (165 КС) | диск вентилацијом | диск | |
| 1.6 ЦНГ Ецофлек (150 КС) | диск вентилацијом | диск |
Величине
| измене | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Фронт трацк / назад, мм | Међуосовински размак, мм, | Пут клиренс (клиренс), мм, | Обим дебла, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Турбо (120 ЛС) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 1.4 турбо (120 кс) Почетак стоп | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 1.4 Турбо (140 Лс) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 1.4 турбо (140 кс) Почетак стоп | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 1.4 турбо аутоматски мењач (140 кс) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 1.6 Сиди Турбо 6-аутоматски мењач (170 КС) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 1.6 СИДИ ТУРБО 6-МЦПП (170 КС) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 1.8 ЕЦОТЕЦ (115 кс) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 1.8 Ецотец (140 кс) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 2.0 Битурбо ЦДТИ 6-МЦПП (195 хп) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 2,0 ЦДТИ (110 кс) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 2,0 ЦДТИ (130 кс) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 2,0 ЦДТИ (130 ХЦ) Почетак стоп | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 2,0 ЦДТИ (165 кс) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 2,0 ЦДТИ Почетак стоп (165 КС) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 | |
| 1.6 ЦНГ Ецофлек (150 КС) | 4658 | 1885 | 1684 | 1,585/1,588 | 2761 | 711 |
цар тежина
| измене | Тежина празног возила, кг | Максимална маса, кг | Носивост, КГ. |
|---|---|---|---|
| 1.4 Турбо (120 ЛС) | - | ||
| 1.4 турбо (120 кс) Почетак стоп | - | ||
| 1.4 Турбо (140 Лс) | - | ||
| 1.4 турбо (140 кс) Почетак стоп | - | ||
| 1.4 турбо аутоматски мењач (140 кс) | - | ||
| 1.6 Сиди Турбо 6-аутоматски мењач (170 КС) | - | ||
| 1.6 СИДИ ТУРБО 6-МЦПП (170 КС) | - | ||
| 1.8 ЕЦОТЕЦ (115 кс) | - | ||
| 1.8 Ецотец (140 кс) | - | ||
| 2.0 Битурбо ЦДТИ 6-МЦПП (195 хп) | 1098 | - | |
| 2,0 ЦДТИ (110 кс) | - | ||
| 2,0 ЦДТИ (130 кс) | - | ||
| 2,0 ЦДТИ (130 ХЦ) Почетак стоп | - | ||
| 2,0 ЦДТИ (165 кс) | - | ||
| 2,0 ЦДТИ Почетак стоп (165 КС) | - | ||
| 1.6 ЦНГ Ецофлек (150 КС) | 1571 | 2175 | 604 |
динамика
| измене | Максимална брзина, км / ч | Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с | ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.4 Турбо (120 ЛС) | 190 | 11.9 | 0.28 |
| 1.4 турбо (120 кс) Почетак стоп | 192 | 11.8 | 0.28 |
| 1.4 Турбо (140 Лс) | 200 | 10.8 | 0.28 |
| 1.4 турбо (140 кс) Почетак стоп | 203 | 10.7 | 0.28 |
| 1.4 турбо аутоматски мењач (140 кс) | 196 | 10.9 | 0.28 |
| 1.6 Сиди Турбо 6-аутоматски мењач (170 КС) | 208 | 9.6 | 0.28 |
| 1.6 СИДИ ТУРБО 6-МЦПП (170 КС) | 212 | 9.2 | 0.28 |
| 1.8 ЕЦОТЕЦ (115 кс) | 185 | 12.9 | 0.28 |
| 1.8 Ецотец (140 кс) | 195 | 11.7 | 0.28 |
| 2.0 Битурбо ЦДТИ 6-МЦПП (195 хп) | 217 | 8.8 | 0.28 |
| 2,0 ЦДТИ (110 кс) | 183 | 12.5 | 0.28 |
| 2,0 ЦДТИ (130 кс) | 192 | 11.4 | 0.28 |
| 2,0 ЦДТИ (130 ХЦ) Почетак стоп | 193 | 11.4 | 0.28 |
| 2,0 ЦДТИ (165 кс) | 204 | 9.9 | 0.28 |
| 2,0 ЦДТИ Почетак стоп (165 КС) | 208 | 9.8 | 0.28 |
| 1.6 ЦНГ Ецофлек (150 КС) | 200 | 11.5 | 0.28 |
Потрошња горива
| измене | У граду, л / 100 км | На аутопуту, л / 100 км | Просечна потрошња, л / 100км | ЦО2 релеасе, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Турбо (120 ЛС) | 5.5 | 8.7 | 6.7 | 159 | бензин |
| 1.4 турбо (120 кс) Почетак стоп | 8.1 | 5.3 | 6.4 | 148 | бензин |
| 1.4 Турбо (140 Лс) | 8.7 | 5.5 | 6.7 | 158 | бензин |
| 1.4 турбо (140 кс) Почетак стоп | 8.1 | 5.3 | 6.4 | 148 | бензин |
| 1.4 турбо аутоматски мењач (140 кс) | 9.8 | 5.7 | 7.1 | 169 | бензин |
| 1.6 Сиди Турбо 6-аутоматски мењач (170 КС) | 9.5 | 5.8 | 7.2 | 169 | бензин |
| 1.6 СИДИ ТУРБО 6-МЦПП (170 КС) | 8.4 | 5.5 | 6.6 | 154 | бензин |
| 1.8 ЕЦОТЕЦ (115 кс) | 5.7 | 9.8 | 7.1 | 169 | бензин |
| 1.8 Ецотец (140 кс) | 9.8 | 5.7 | 7.1 | 169 | бензин |
| 2.0 Битурбо ЦДТИ 6-МЦПП (195 хп) | 6.7 | 5 | 5.6 | 149 | дизел |
| 2,0 ЦДТИ (110 кс) | 6.4 | 4.5 | 5.2 | 137 | дизел |
| 2,0 ЦДТИ (130 кс) | 6.4 | 4.5 | 5.2 | 137 | дизел |
| 2,0 ЦДТИ (130 ХЦ) Почетак стоп | 5.3 | 4 | 4.5 | 119 | дизел |
| 2,0 ЦДТИ (165 кс) | 8.1 | 4.9 | 6 | 159 | дизел |
| 2,0 ЦДТИ Почетак стоп (165 КС) | 6.2 | 4.6 | 5.2 | 137 | дизел |
Видео црасх тестовима Опел Зафира Тоурер од 2011. године
Видео Тест Дривес Опел Зафира Тоурер од 2011. године
Тестни погон
Поређење 5 мини ВаНов. Седам преко самогласника
Кажу да се демографска ситуација у Русији почела да се побољшава. Можда је то тако. Барем, Мини Ванс на улицама постало је више, а то нам се предаје, некако је међусобно повезивање. Росисхин, новинар, 43 године, стар је стар 43 године, возови на Ренаулт Логан. Партнери Опел Зафира Тоурер Тесто од 799,000 п .мазда5 од 985 000 Р.Цхевролет Орландо ...
Мини вен са амбиција.опел Зафира Тоурер
Седмостраначка Опел Зафира Тоурера, која је недавно недавно, породица једно униформи немачке компаније нуди удобност на нивоу премиум-класе и импресиван сет интелигентних система. Мини Вен Опел Зафира Тоорер Дебутоло последње пад и са његовим Појава Мини-Ване Опел Линеуп постала је један од најшире поред новости, клинац Агила је укључена, компактна мерива и ...
Тест Дриве Опел Зафира Тоурер: Промена лова
Доле са стереотипима! Миниванс, Цомпацнес, уопште, све поједине јединице нису нужно нужно породичне аутомобиле, у чиме се у правцу треба погледати само у случају другог или трећег наследника на светлост. На крају крајева, пре свега су одлични пут путовања. И нашли смо додатну потврду у Новој Опел Зафири са ...