техничке карактеристике Опел Мокке од 2008. године Цроссовер
Техничке карактеристике Опел Мокка 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окретања, врста преноса и кочнице, величина тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 Турбо АВД 6-МКПП (140 кс) | 1364 | 103(140)/4900 | Л4 (у погледу локације) | 201/1850 | Директно убризгавање | Бензин |
1.6Л ФВД 5-МКПП (116 кс) | 1598 | 85(116)/6000 | Л4 (у погледу локације) | 155/4000 | Директно убризгавање | Бензин |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС АВД 6-МКПП (131 кс) | 1686 | 96(131)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 300/2000-2500 | Заједничка шина | Дизел |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС ФВД 6-МКПП (131 кс) | 1686 | 96(131)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 300/2000-2500 | Заједничка шина | Дизел |
1.7 ЦДТИ ФВД 6-АЦПП (131 кс) | 1686 | 96(131)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 300/2000-2500 | Заједничка шина | Дизел |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
---|---|---|---|
1.4 Турбо АВД 6-МКПП (140 кс) | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-МКПП | |
1.6Л ФВД 5-МКПП (116 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС АВД 6-МКПП (131 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС ФВД 6-МКПП (131 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | |
1.7 ЦДТИ ФВД 6-АЦПП (131 кс) | Предња вуча | 6-АЦПП |
Димензије
Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 Турбо АВД 6-МКПП (140 кс) | 4277 | 1773 | 1646 | 1,539/1,539 | 2555 | 157 | 532 |
1.6Л ФВД 5-МКПП (116 кс) | 4277 | 1773 | 1646 | 1,539/1,539 | 2555 | 157 | 532 |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС АВД 6-МКПП (131 кс) | 4277 | 1773 | 1646 | 1,539/1,539 | 2555 | 157 | 532 |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС ФВД 6-МКПП (131 кс) | 4277 | 1773 | 1646 | 1,539/1,539 | 2555 | 157 | 532 |
1.7 ЦДТИ ФВД 6-АЦПП (131 кс) | 4277 | 1773 | 1646 | 1,539/1,539 | 2555 | 157 | 532 |
Тежина аутомобила
Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
---|---|---|---|
1.4 Турбо АВД 6-МКПП (140 кс) | - | ||
1.6Л ФВД 5-МКПП (116 кс) | - | ||
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС АВД 6-МКПП (131 кс) | - | ||
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС ФВД 6-МКПП (131 кс) | - | ||
1.7 ЦДТИ ФВД 6-АЦПП (131 кс) | - |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
1.4 Турбо АВД 6-МКПП (140 кс) | 190 | 9.9 | - |
1.6Л ФВД 5-МКПП (116 кс) | 171 | 12.5 | - |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС АВД 6-МКПП (131 кс) | 183 | 10.9 | - |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС ФВД 6-МКПП (131 кс) | 187 | 10.5 | - |
1.7 ЦДТИ ФВД 6-АЦПП (131 кс) | 183 | 11.5 | - |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
1.4 Турбо АВД 6-МКПП (140 кс) | 8 | 5.5 | 6.4 | 149 | Бензин |
1.6Л ФВД 5-МКПП (116 кс) | 8.4 | 5.4 | 6.5 | 153 | Бензин |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС АВД 6-МКПП (131 кс) | 5.6 | 4.5 | 4.9 | 129 | Дизел |
1.7 ЦДТИ ЕЦОФЛЕКС ФВД 6-МКПП (131 кс) | 5.4 | 4 | 4.5 | 120 | Дизел |
1.7 ЦДТИ ФВД 6-АЦПП (131 кс) | 6.4 | 4.6 | 5.3 | 139 | Дизел |
Цене Опел Мокка Од 2012. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 35 | 1 112 756 | 1 185 640 | 22 | 988 022 | 16 |
2013 | 178 | 1 113 161 | 1 233 762 | 80 | 1 033 978 | 101 |
Опел Мокка Црасх Тест Видео од 2012
Видео тест погон Опел Мокка од 2012. године
Комплетна Опел Мокка од 2012. године
Тестни дискови
Тест Дриве Опел Мокка 1.8 4ВД вс Скода Иети 1.8 4ВД и КИА Спортаге 2.0 4ВД: Свака од својих судбина
Планирали смо дуго-зидани упоредни тест за рушење пре месец дана. Али само уочи краја света могли смо да добијемо тест машину. Са присуством ривала, такође су се појавиле потешкоће - планирани квартет на крају се претворио у мотлеи трио. Али управо је то било у супротности са позадинским такмичарима да је Мокка открила све његове карактеристике. Нажалост, наша компанија није ...
Децаффеинато
Модерна Симплела, упућена онима који воле активни живот. Циљ нише, чија је популарност расти. Доомирано на успех: Пре него што је пре почетка продаје примљено 40.000 налога! Да, и свидело ми се њега, подигао је његово расположење. Али на крају ћу вас саветовати, али не бих је купио. Превише је прави за мене! ...