сУПЕРИЦ КАРАКТЕРИСТИКЕ Киа Соренто од 2009. године СУВ
Спецификације Киа 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива на 100 км, тежина (масе), пут клиренс (клиренс), радијуса преокрета, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Јачина мотора, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 2349 | 128(172)/6000 | Л4 (редни локација) | 225/3750 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
| 3.5 и В6. | 3470 | 203(273)/6300 | В6. | 335/5000 | Вишепомонтна ињекција | Бензин |
| 2.2 ЦРДИ АТ. | 2199 | (197)/3800 | Инлине - 4. | (421)/1800-2500 | директним убризгавањем | Дизел |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | 2199 | (197)/3800 | Инлине - 4. | (421)/1800-2500 | директним убризгавањем | Дизел |
| 2.4 АТ. | 2349 | (174)/6000 | Инлине - 4. | (225)/3750 | ињецтор | Бензин |
| 2.4 МТ 4к2 | 2349 | (174)/6000 | Инлине - 4. | (225)/3750 | ињецтор | Бензин |
| 2.4 Мт | 2349 | (174)/6000 | Инлине - 4. | (225)/3750 | ињецтор | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | врста погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2.4 | Предња вуча | 6-МЦП | |
| 3.5 и В6. | Предња вуча | 6-аутоматски секвенцијални | |
| 2.2 ЦРДИ АТ. | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-аутоматски | |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-МЦП | |
| 2.4 АТ. | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-аутоматски | |
| 2.4 МТ 4к2 | Предња вуча | 6-МЦП | |
| 2.4 Мт | 4к4 (погон на сва четири точка) | 6-МЦП |
Откуцајте суспензије и повратног радијуса
| Модификације | Предња суспензија | Задња суспензија | Пречник преокрета, м |
|---|---|---|---|
| 2.2 ЦРДИ АТ. | Независни - више листа | Независни - више листа | 11.95 |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | Независни - више листа | Независни - више листа | 11.95 |
| 2.4 АТ. | Независни - више листа | Независни - више листа | 11.95 |
| 2.4 МТ 4к2 | Независни - више листа | Независни - више листа | 11.95 |
| 2.4 Мт | Независни - више листа | Независни - више листа | 11.95 |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.4 | Вентилирани дискови | диск | постоји |
| 3.5 и В6. | Вентилирани дискови | диск | постоји |
| 2.2 ЦРДИ АТ. | диск вентилацијом | диск | хидраулички |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | диск вентилацијом | диск | хидраулички |
| 2.4 АТ. | диск вентилацијом | диск | хидраулички |
| 2.4 МТ 4к2 | диск вентилацијом | диск | хидраулички |
| 2.4 Мт | диск вентилацијом | диск | хидраулички |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.4 | СУВ 235/65 Р17 |
| 3.5 и В6. | СУВ 235/65 Р17 |
| 2.2 ЦРДИ АТ. | Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
| 2.4 АТ. | Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
| 2.4 МТ 4к2 | Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
| 2.4 Мт | Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задње, мм | База точка, мм | Очишћење пута (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
| 3.5 и В6. | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
| 2.2 ЦРДИ АТ. | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2.4 АТ. | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2.4 МТ 4к2 | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
| 2.4 Мт | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 2.4 | - | - | - |
| 3.5 и В6. | - | - | - |
| 2.2 ЦРДИ АТ. | 1810 | 2510 | 700 |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | 1760 | 2510 | 750 |
| 2.4 АТ. | 1650 | 2510 | 860 |
| 2.4 МТ 4к2 | 1590 | 2510 | 920 |
| 2.4 Мт | 1650 | 2510 | 860 |
Број места и врата
| Модификације | Број места | Број врата |
|---|---|---|
| 2.2 ЦРДИ АТ. | 5 | 5 |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | 5 | 5 |
| 2.4 АТ. | 5 | 5 |
| 2.4 МТ 4к2 | 5 | 5 |
| 2.4 Мт | 5 | 5 |
Обим резервоара за гориво
| Модификације | Запремина, ја | Врста горива |
|---|---|---|
| 2.2 ЦРДИ АТ. | 70 | ДТ |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | 70 | ДТ |
| 2.4 АТ. | 70 | ХБ-95 |
| 2.4 МТ 4к2 | 70 | ХБ-95 |
| 2.4 Мт | 70 | ХБ-95 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.4 | - | - | - |
| 3.5 и В6. | - | - | - |
| 2.2 ЦРДИ АТ. | 190 | 10 | - |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | 190 | 9.6 | - |
| 2.4 АТ. | 190 | 11.6 | - |
| 2.4 МТ 4к2 | 190 | 10.5 | - |
| 2.4 Мт | 190 | 11.1 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 км | На аутопуту, л / 100 км | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 релеасе, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 11.2 | 8.4 | 9.6 | - | Бензин |
| 3.5 и В6. | 11.8 | 8.4 | 9.8 | - | Бензин |
| 2.2 ЦРДИ АТ. | 9.3 | 6.2 | 7.4 | - | Дизел |
| 2.2 ЦРДИ МТ. | 8.6 | 5.4 | 6.6 | - | Дизел |
| 2.4 АТ. | 11.4 | 7.2 | 8.8 | - | Бензин |
| 2.4 МТ 4к2 | 11.2 | 6.9 | 8.5 | - | Бензин |
| 2.4 Мт | 11.4 | 7.1 | 8.7 | - | Бензин |
Цене Киа Соренто од 2009. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
| Модификације у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 148 | 1 200 237 | 1 239 490 | 107 | 1 130 426 | 16 |
| 2011 | 108 | 1 296 815 | 1 337 556 | 89 | 1 173 440 | 10 |
| 2012 | 77 | 1 480 011 | 1 537 130 | 62 | 1 372 234 | 10 |
| 2013 | 131 | 1 791 318 | 1 830 295 | 99 | 1 546 002 | 22 |
Видео црасх тестовима Киа Соренто од 2009. године
Видео Тест Дривес Киа Соренто од 2009. године
Конфигурација Киа од 2009
Киа Црасх Тест од 2009. године
87%
Возач и путници
44%
Пешаке
84%
Деца путника
71%
Активни систем безбедности
Тестни погон
Колико у граду?
Они изгледају овако: они су сви скретнице, па смо их сакупиле. Све ово је о томе шта се налази у средњој класи са великим клиренсом. Чини нам се да је нови Киа није само приметан феномен на тржишту средњих скретнице, али и нова реч у овом жанру. Да би се схватило да ...
Сецонд лифе Соренто
Публикације многих комерцијалних новинара подсећају говоре на сахрани: од нас претходни Спортаге је нестао, он је био прави СУВ-! Он је био странац речима носе тело, удобност, глаткоћу. Његов гребен је био прави оквир; Увек је био покретан само круто прикључен предњи мост и пропратни кутије. То није зато што о покојника само ...
Тест дриве ажуриране КИА СОРЕНТО 2013: Обратите пажњу на елементе
Колеса.ру Портал Дописник је на стопама Михаил Порецхенкова, узимајући упражњено место за воланом свежег Киа Соренто. Сада знамо колико је скретница променио, да ли Рио осрамотио изненадну зиму увредљиво а шта других опасности лежи у великом руском граду ... Када сам по договору тест новог Киа Соренто, изван прозора ...