спецификације ИСУЗУ ТРООПЕР 5 врата 1998 - 2002 СУВ
Спецификације Исузу 5 врати 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Снага, потрошња горива на 100 км, маса (тежина), пут клиренс (клиренс), радијуса преокрета, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Јачина мотора, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 цдти | 2999 | 117(159)/3900 | В4. | 333/2000 | elektronsko убризгавање | дизел |
| 3.1 Д | 3059 | 66(90)/3600 | Л4 (редни локација) | 204/2000 | elektronsko убризгавање | дизел |
| 3.1 тди | 3059 | 92(126)/3600 | Л4 (редни локација) | 274/2000 | elektronsko убризгавање | дизел |
| 2.6 | 2581 | 90(122)/4600 | Л4 (редни локација) | 204/2600 | elektronsko убризгавање | Бензин |
| 3.2 | 3165 | 150(204)/5400 | В6. | 284/3000 | elektronsko убризгавање | Бензин |
| 3.5 | 3494 | 169(230)/5600 | В6. | 314/3000 | elektronsko убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | врста погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 3.0 цдти | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-Мицроцхип | 4-аутоматски |
| 3.1 Д | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-Мицроцхип | |
| 3.1 тди | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-Мицроцхип | 4-аутоматски |
| 2.6 | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-Мицроцхип | |
| 3.2 | 4к4 (погон на сва четири точка) | 5-Мицроцхип | 4-аутоматски |
| 3.5 | Задњи погон | 4-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 3.0 цдти | дискови | Диск вентилиран | не |
| 3.1 Д | дискови | Диск вентилиран | |
| 3.1 тди | дискови | Диск вентилиран | не |
| 2.6 | дискови | Диск вентилиран | |
| 3.2 | дискови | Диск вентилиран | не |
| 3.5 | дискови | Диск вентилиран | не |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 3.0 цдти | 245 / 70Р16. |
| 3.1 Д | 245 / 70Р16. |
| 3.1 тди | 245 / 70Р16. |
| 2.6 | 245 / 70Р16. |
| 3.2 | 245 / 70Р16. |
| 3.5 | 245 / 70Р16. |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задње, мм | База точка, мм | Очишћење пута (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 цдти | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 Д | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 тди | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 2.6 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.2 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.5 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 3.0 цдти | 2170 | - | - |
| 3.1 Д | 1840 | - | - |
| 3.1 тди | 1840 | - | - |
| 2.6 | 1580 | - | - |
| 3.2 | 1860 | 3101 | 1241 |
| 3.5 | - | - | - |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 3.0 цдти | 160 | 16.5 | - |
| 3.1 Д | - | - | - |
| 3.1 тди | - | - | - |
| 2.6 | 140 | - | - |
| 3.2 | 160 | - | - |
| 3.5 | 180 | 9.2 | - |
Исузу 5 врата 1998 - 2002 у Русији (упдатед април 22, 2016)
| Модификације у Г.В. | Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са мануелним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 7 | 618 285 | 621 918 | 6 | 611 009 | 6 |
| 1999 | 8 | 562 801 | 567 404 | 7 | 564 408 | 6 |
| 2000 | 10 | 592 543 | 587 913 | 9 | 613 363 | 6 |
| 2001 | 10 | 611 009 | 620 226 | 10 | 564 953 | 7 |
| 2002 | 8 | 631 449 | 631 449 | 8 | - | 6 |
Хардвер Исузу 5 врати 1998 - 2002
Тестни погон
lokalna битка
Узак круг тих људи, они су ужасно далеко од људи. Ово није о Децембристс - ово је о навијачима на СУВ на Ланд Ровер Дисцовери и Исузу Троопер Тако се десило да није оба возила не задовољавају наше поносне имена.. Ровер само отвара тржиште за своје откриће, и Исузу је заглавио са Троопер у ...
Под пријатељском полуге ...
Џипови као и сви или скоро сви. Они који желе да купују ове аутомобиле нису само много, али много. Али, за разлику од страног купца, наш, по правилу, бира кола са бензинским мотором. Иако дизел, јер нам се чини да, је природно повезан са тешким и снаге СУВ, а не са неозбиљним малог аутомобила. Главни аргумент присталица ...
реал pukovnik
Да ли ти се свиђа његов чврстину, темељ, на строгост облика? Чули сте ласкаву речи о његовом проходност, али ипак пре одласка у продавницу, да теже све за и против. Дакле, прави Јапану сортиер. Зашто разврставања? Надам се, заустављање његов избор на великом осциденце, већ чврсто срамота солидне путничких аутомобила, погон на све точкове верзије на ...