техничке карактеристике ГАЗ 21 Волга 1956 - 1970 Седан

Техничке карактеристике ГАЗ 21 1956: Капацитет, потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окретања, врста преноса и величина и гума за тијело и гума

Карактеристике мотора

Модификације Запремина мотора, ЦМ3 Снага, кВ (ЛП) / О нама Цилиндри Увртање, НМ / (РПМ) Врста система горива Врста горива
2.4 (70 КС) 2445 70 У лини, 4 Карбуратор АИ-80
2.4 аутомат (80 кс) 2445 80 У лини, 4 Карбуратор АИ-80

Погон и пренос

Модификације Тип погона Тип преноса (основни) Врста преноса (опционо)
2.4 (70 КС) Задњи погон 3-МКПП
2.4 аутомат (80 кс) Задњи погон 3-АЦПП

Кочиони систем и појачало управљача

Модификације Врста предњих кочница Врста задње кочнице Серво
2.4 (70 КС) Бубањ Бубањ Не
2.4 аутомат (80 кс) Бубањ Бубањ Не

Величина гума

Модификације Величина
2.4 (70 КС) 6.70-15
2.4 аутомат (80 кс) 6.70-15

Димензије

Модификације Дужина, мм Ширина, мм Висина, мм Предња / натраг, мм База точка, мм Клирен за путеве (одобрење), мм Количина пртљажника, Л
2.4 (70 КС) 4770 1885 1620 2700 190
2.4 аутомат (80 кс) 4770 1885 1620 2700 190

Тежина аутомобила

Модификације Опремљена маса, кг Максимална маса, кг Капацитет за дизање, кг
2.4 (70 КС) -
2.4 аутомат (80 кс) -

Динамика

Модификације Максимална брзина, км / х Време убрзања до 100 км / х, са ЦД (коефицијент фронталног отпора)
2.4 (70 КС) 130
2.4 аутомат (80 кс) -/135

Цене ГАЗ 21 Волга 1956 - 1970 у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)

Измене у Г.В. Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубља
Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља
Укупно на продају са аутоматским мењачем Просечна цена С
Ручни мењач, рубља
Укупно у продаји са ручним мењачем
1956
6 2 565 482 2 565 482 6 - 6
2.4 л 6 2 565 482 2 565 482 6 - 6

Видео тест драјвови ГАЗ 21 Волга 1956-1970

Тестни дискови

Тридесет година без волге
Чак је и тренутна млађа генерација, која се једноставно није оптужена - од духовности дегенерацији на генетском нивоу, зна добро класичне совјетске филмове, где се ГАЗ -21 често појавио, а стога се и придружује генералом уживању у видокругу добробитске волге . Међу домаћим аутомобилима су се развијале прилично стабилне групе - међутим, различито ...
Рефлексија
Било је то 1964. године. Тада још нисам живео. Нисам био ни у плановима. Зашто је онда прошла година 1964. и ова два аутомобила одједном долазе? Да, само је летња киша је отишла, нормална летње кише, а идеја је настала да у близини стави два аутомобила, седи у близини траве, дим. И такође га баци свима ...
Ултраљубичаст
Колико је сјајно било! Ујутро - химна Совјетског Савеза. Једном сваких пет година - Конгрес. Они су свакако ушли у ред у хокеју, борили се за усев, дала је радној гаранцији од пет-година квалитета квалитета. Минимум иританса. Нико није знао ништа о перутима, каријери и критичним данима. Да не спомињем топле шипке. Куглана стагнације ... не ...