Карактеристике БМВ Кс5

Мишљење о БМВ Кс5 2000-2007

У новије време, овај аутомобил је у нашој земљи сматрао пословном картицом успешних и богатих људи, имајући времена за уживање у имиџ и врло престижно средство кретања. Штавише, БМВ Кс5 није само стилски и скуп аутомобил. Овај модел показује идеалне индикаторе када је у питању вожњу дисциплине. Примјећујемо стандард за већину БМВ модела. Значајка је нагласак на погону на задњим точковима (постоји око 62% обртног момента за задње точкове). Није било других од других познатих "маркираних" функција, међу којима је - моћан и истовремено глатка динамика, посебно уочљива приликом пребацивања преноса. Аутомобил је изузетно угодно, одликује се високим нивоом руковања, не боји се земљаних путева за хитан степен потешкоће "(али и даље је боље да аутомобил не доживљава путовањем на целокупном путу, није намењен за ово).

Чини се да овај модел наговештава возача: "Будите активни, агресивни, самоуверени!". Позивајући се на такав стил вожње, БМВ Кс5 може брзо да изгуби стање, ако је возач интензивно управља аутомобилом неколико година након куповине (највјелик такав приступ изражен је међу Американцима, склон да купи аутомобил у закуп). Ово би требало узети у обзир ако планирате да купите половну БМВ Кс5 (избор у корист аутомобила стигао из Северне Америке, то је корисно да се бави тренутном валутном стопом - разлика између "америчке" и "европске" Кс5 може бити горе до 10.000 долара!). Међутим, са пажљивим и безобразним приступом међу копијама из Америке, такође можете да одаберете добро и не и "удружени" аутомобил. Означива карактеристика БМВ Кс5, која је дошла код нас из Канаде и Сједињених Држава, је додатно обележавање брзинометра, што указује на брзину кретања у миљама / сат.

Тело и суспензија

БМВ Кс5 тело има високу чврстоћу и отпорност на корозију (наравно, ако аутомобил није имао времена да посети саобраћајну саобраћајну несрећу са озбиљним последицама). Нажалост, аутомобили овог модела враћали су се након несреће, на секундарном аутомобилу је на секундарном аутомобилу. Међу уобичајеним недостацима треба приметити непоуздан дворац задњих врата (често се нервира без озбиљних разлога). Није потребно занемарити проблем, иначе ће се реновирање поправке пре или касније претворити у комфорни аутомобил у осебујан аналог о усисавачима.

Поузданост суспензије аутомобила стечена на секундарном тржишту у великој мери зависи на моторни начин и тачности претходног власника. У пракси, барем трећина власника недавно купљене БМВ Кс5 рачуна готово одмах да замени стабилизатор, четвртину до замене једне или две подршке лопте са ручицом. Дно ручице предњег дела суспензије не могу постати мање проблема - највероватније их ће ускоро променити. У суштини, ово је потрошни материјал за већину власника овог модела. По правилу, на снажним модификацијама БМВ Кс5, доње полуге морају бити замењене након трајања од 20.000 километара, а кроз 60.000 километара иста судбина очекује горње полуге задње суспензије. Трошкови замене нижих ручића суспензије је око 19 000 рубаља, горњих полуга задњег суспензије - 21 500 рубаља и горњих трошкова замене сталак за управљање, који често почиње да куцају након што аутомобил избија око 80.000 километара, биће око 81.000 рубаља.

Мотори и преноси

Хајде да разговарамо о моторима. Најуспешније опције из целог асортимана који нуди произвођач су 3 Л бензински мотори (са напајањем у 231 кс) и 4,4 литара. (Снага - 282 кс). Преостали мотори су мање уобичајени - на пример, попут бензинског мотора од 4,6 литара и капацитета 347 КС, чији је развој изведен у сарадњи са Алпином. Још је мање вероватно да ће на тржишту наћи дизел верзију аутомобила са турбо мотором на тржишту (потражња за њим изузетно је ниска).

На основу карактеристика аутомобила, мотор В8 од 4,4 литара може изгледати најприкладније. Али само на први поглед - Временом, тешка енергија таквог мотора почиње да не учини најбољи ефекти на укупни услов аутомобила. Стална амогенциона оптерећења скраћују му живот: озбиљност мотора узрокује да се предња суспензија троше пре времена и вишак обртног момента (посебно у комбинацији са активним и агресивним начином вожње) може покварити аутоматски пренос. Аутоматизација је постављена на многим БМВ Кс5 са мотором са запремином 3,0 литара и практично све своје моћне модификације.

В8 мотори често кажу да их карактерише изазов - осећају се гориво далеко од било какве квалитета. У поређењу са њима, трочлазни мотор може изгледати потпуно непретенциозно, а лакше је поправити због присуства промишљених технолошких приступа. Стога, ако купите половну БМВ Кс5, препоручујемо да зауставимо свој избор на овој врсти мотора - неће изгледати као ниска моћ, ни флегматичан. Ипак, присуство испод хаубе аутомобила 231 коњских снага омогућава у секунди (и посебно за 8,8 с) да се возило растјера на брзину од 100 км / х. Тачно, уље ће се конзумирати мање активно, респективно, да га дода око 0,3-0,5 литара на 1000 километара. Многи власници аутомобила БМВ-а упознати су са овом карактеристиком њихових кућних љубимаца.

Како се емисије праксе, аутомобили са великим јачиним мотором (4.4 или 4,6 литара) обично купују људе који се одликују активним и асертивним стилом вожње - искориштавају аутомобил "да се носи". Али машине са тро-литарском мотором углавном бирају мирне, уредне и угледне возаче. Они знају како (и сматрају да је потребно) да се брину о свом аутомобилу, са већим удјелом вероватноће, можете купити аутомобил у добром стању који је ова модификација. Поред тога, БМВ Кс5 са 3Л мотором није толико скупо као и верзија са 4,4-литарском мотором (пре свега због разлике у нивоу царине).

Проблеми

Куповина БМВ Кс5, требало би да обратите посебну пажњу на његове слабости, које пре свега укључују Виндовс. Заштита погонских каблова је направљена од пластике, тако да су прозори често ван реда, чак и са малим преоптерећењем (на пример, под утицајем негативних температура). У таквим случајевима је потребно потпуно променити цео механизам погона. Негативне температуре могу проузроковати и друге уобичајене невоље, често се дешавају у зими - смрзнути кондензат у вентилацији радилице. Замрзнути кондензат може да избаци шипку уља или подразумева још озбиљнији проблем - стиснући задњи печат радилице због убризгавања уља.

Аутоматски "Управа" са модерном електроником, осигуравајући сигурност возача и путника (контрола кочења, динамичка контрола стабилности итд.), Висок ниво комфора у кабини, практична навигација. Уграђена мрежа се разликује поузданошћу, али се може лако повући неовлашћеном интервенцијом у свом раду - на пример, при повезивању аларма или акустичког система непрофесионалног система. Такве манипулације је боље поверити особље специјализованог сервисног центра. Ауто је од 500.000 рубаља.

Резиме

Закључно, може се рећи да је аутомобил БМВ Кс5 свијетли узорак престижног и скупог возила (упркос некој криминалној нијанси инкуралне слике). Тачно, проналажење БМВ Кс5 на секундарном тржишту у одличном стању је веома тешко, јер већина њих власници ових аутомобила радије освајају агресивно и асертивно, стиснете све сокове из аутомобила. Да би се као резултат не биле куповина таквих "колача", не схватајте никакав напор или време за пажљиве чекове свих аутомобила пре него што донесете коначну одлуку о куповини.

Узгред, БМВ Кс5 је типичан пример како мрачни и не-идентитет може бити обрнута страна популарности. Отмичарења овог аутомобила дуго су стекли огроман карактер, па чак и најмодернији и поуздани безбедносни системи нису у стању да обезбеде сигурност својих власника. Типични сценариј БМВ Кс5 ХИЈАЦК подразумева употребу пиштоља или ножем који се причвршћује на најугроженије органе возача, као и њено следеће "слетање" од аутомобила негде удаљеном од живахних стаза. Немогуће је потпуно осигурати ауто од крађе од крађе, међутим, можете покушати да смањите своју вероватноћу на минимум, бирајући негроматичку машину, непопуларно у кривичним елементима сенке (познато је да црно-сребрнасти џипс користе највеће популарност међу криминалним).