спецификације БМВ 6 Сериес Цоупе Е63 од 2007 цоупе
Спецификације БМВ 6 Сериес Цоупе 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: повер, потрошња горива на 100 км, маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник друге стране, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
| измене |
Двигатела, цм3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
| 635д. |
2993 |
210(286)/4400 |
Стаза локација - Л6 |
580/1750 |
Цоммон Раил. |
дизел |
| 630и |
2996 |
200(272)/6700 |
Стаза локација - Л6 |
320/2750 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
| 650И. |
4799 |
270(367)/6300 |
У облику слова В: В8 |
490/3400 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
Погон и пренос
| измене |
Врста погона |
Врста преноса (басиц) |
Врста преноса (опционално) |
| 635д. |
Задњи погон |
6-аутоматски |
|
| 630и |
Задњи погон |
6-МПП |
6-аутоматски |
| 650И. |
Задњи погон |
6-МПП |
6-аутоматски |
Кочиони систем и серво
| измене |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
| 635д. |
дискови |
диск вентилацијом |
постоји |
| 630и |
дискови |
диск вентилацијом |
постоји |
| 650И. |
дискови |
диск вентилацијом |
постоји |
Димензије гума
| измене |
Величина |
| 635д. |
245 / 50Р17 |
| 630и |
245 / 50Р17 |
| 650И. |
245 / 45Р18. |
Величине
| измене |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Фронт трацк / назад, мм |
Међуосовински размак, мм, |
Пут клиренс (клиренс), мм, |
Обим дебла, л |
| 635д. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
| 630и |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
| 650И. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
цар тежина
| измене |
Тежина празног возила, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, КГ. |
| 635д. |
1625 |
2100 |
475 |
| 630и |
1505 |
1980 |
475 |
| 650И. |
1625 |
2100 |
475 |
динамика
| измене |
Максимална брзина, км / ч |
Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с |
ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
| 635д. |
250 |
6.3 |
0.3 |
| 630и |
250 |
6.2 |
0.3 |
| 650И. |
250 |
5.1 |
0.3 |
Потрошња горива
| измене |
У граду, л / 100 км |
На аутопуту, л / 100 км |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 релеасе, г / км |
Врста горива |
| 635д. |
9.2 |
5.6 |
6.9 |
183 |
дизел |
| 630и |
11.2 |
6 |
7.9 |
188 |
бензин |
| 650И. |
17.8 |
8.1 |
11.7 |
279 |
бензин |
Цене БМВ 6 Сериес Цоупе Е63 од 2007. у Русији (ажурирано 22. априла, 2016)
| Модификације у Г.В. |
Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубаља |
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С.
МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са МЦПП |
| 2008 |
46 |
1 764 717 |
1 780 379 |
46 |
1 489 806 |
7 |
| 3 Л |
25 |
1 669 851 |
1 683 238 |
25 |
1 489 806 |
7 |
| 3.0 Л. |
7 |
1 643 507 |
1 678 558 |
7 |
- |
6 |
| 4.8 Л |
9 |
1 845 019 |
1 845 019 |
9 |
- |
6 |
| 2009 |
21 |
1 892 326 |
1 892 973 |
21 |
1 850 991 |
6 |
| 3 Л |
10 |
1 829 833 |
1 829 833 |
10 |
- |
6 |
| 3.0 Л. |
8 |
1 752 087 |
1 746 262 |
8 |
1 850 991 |
6 |
| 4.8 Л |
6 |
2 177 451 |
2 177 451 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
10 |
2 534 308 |
2 599 669 |
9 |
2 084 460 |
6 |
| 3 Л |
8 |
2 214 323 |
2 242 134 |
7 |
2 084 460 |
6 |
| 3.0 Л. |
6 |
2 581 514 |
3 078 583 |
6 |
2 084 460 |
6 |
| 4.8 Л |
7 |
2 662 332 |
2 662 332 |
7 |
- |
6 |
| 2011 |
21 |
4 323 857 |
4 324 875 |
21 |
- |
6 |
| 3 Л |
7 |
3 707 821 |
3 707 821 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 Л. |
6 |
2 969 549 |
2 969 549 |
6 |
- |
6 |
| 4.4 Л |
10 |
4 671 454 |
4 682 321 |
10 |
- |
6 |
| 4.8 Л |
6 |
3 975 227 |
3 975 227 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
49 |
5 297 150 |
5 300 652 |
46 |
5 515 782 |
6 |
| 3 Л |
22 |
4 953 684 |
4 946 563 |
22 |
5 515 782 |
6 |
| 3.0 Л. |
8 |
4 806 817 |
4 796 162 |
7 |
- |
6 |
| 4.4 Л |
20 |
6 039 863 |
6 100 912 |
20 |
- |
6 |
| 2013 |
46 |
5 021 500 |
5 045 093 |
46 |
- |
6 |
| 3 Л |
25 |
4 751 471 |
4 751 471 |
25 |
- |
6 |
| 3.0 Л. |
7 |
4 445 693 |
4 538 137 |
7 |
- |
6 |
| 4.4 Л |
20 |
5 496 435 |
5 496 435 |
20 |
- |
6 |
БМВ конфигурацију 6 сериес Е63 купе од 2007. године
тест дриве
иван Дикховицхицх
Док је мој м3 у телу Е46 почива на сервисној станици, Цхристиан Кремер, мој добар пријатељ, издао је БМВ 650Ци на Стар тест. Била сам знатижељна да упоредим нето спорт, који терети Тресхка, са модерном интерпретацијом Гран Турисмо из БМВ-а. Наравно, овај аутомобил је јачи од возача него ЕМКА. Управљање са променљивим мењачем ...
Временске машине
Ноћ. Празни приградски приградски народним аутопутем. Тишина. Одједном ће се чистокрвни грдови мотора поновити из далека: Сам аутомобил још није видљив, а касније би нешто летео на звук дисективног ваздуха на зраку. Да би га чули и осјећали, вриједи времена да се ставља на волан колегу и изађе на гумицу. Али…
