Тест Дриве БМВ 6 серије купе од претиштаја за 2011. годину
Иван Дикховицхни
Док се мој М3 одмара у телу Е46 на сервисној станици, Цхристиан Кремер, мој добри пријатељ, издао је БМВ 650Ци на Стар Тест. Била сам радознала да упоредим чисти спорт који је оптужен за тресхку, са модерном интерпретацијом Гран Турисмо из БМВ-а. Наравно, овај аутомобил је суспендованији од возача него ЕМКА. Управљање са променљивим омјером опреме, независним стабилизаторима, активним амортизерима, зашто све ово? Да бисте много направили аутомобил из категорије у једном! Он може бити бесан спортиста, или може удобно и тихо носити власника кући. Све зависи од расположења. И само под расположењем, у аутомобилу је функција, која сам ценио, можете притиснути дугме да бисте аутомобил довели у стање пуне борбене спремности! Тихо је возио, био је у његовим мислима. А онда је изненада дошла увид, крв ударала на дугме, а под вама је скоро аутомобил.
Ауто иде врло правилно. И сва је електроника компетентно конфигурисана за просјечно (у припреми) управљачким програмима, који би тешко могао и без помоћи свих ових система тако брзо и тачно. Корелатори се понашају вешто и неприметно. Танко се играјте заједно са власником, присиљавајући га да верује да је и сам тако добро контролисан са пет-литре В8 и задњим вожњи у било којем времену. БМВ 6 епизода је аутомобил за елегантног возача који жели да се забави и не жели да пари.
Али, знате, чак и упркос обиљу абну системских система, лако сам пронашао заједнички језик са одељком. То је, осетио сам ауто. Уосталом, као што знате, то је боље осећате аутомобил, што брже идете у то. Поред тога, не треба заборавити да се главни огрлице могу у потпуности искључити и остати са аутомобилом сами. То је успут, је од возача баваријанаца. И сматрам је њеним десно. Ако себи однесете заједницу Гранд Турисм, који је обучен на одличним манирима пута, некада можете да затражите максимално. Када будете спремни. Наравно, обиље функција услуга је угодно. На пример, пројекција на ветробранском стаклу уређаја. Направио елегантно. Неки брендови воле да набарају врхове горњих верзија са различитим тастерима. Наравно, све то блиста у мраку, али више волим минималистички приступ. Нешто је овде. Дугме није довољно, али постоји идужник који је логично ујединио све под једним кровом. Не знам шта је у њему апстразирано. Немам проблема са интерфејсом.
Суспензија је прекрасна. Аутомобил иде без проблема, једе лош пут.
А кутија је уопште била одушевљена. То тихо делује без кретена и удараца. У исто време, пребацивање је врло брзо. Мотор Сонг. Он узима прилично тежак аутомобил у даљину, попут пахуљице. А његов лик је тачан, откривен је у највећем распону револуција. Звук је такође веома добар.
Ауто је елегантан и добро. Овај аутомобил је непровјерен. Нема изражену сексуалност и бацање Италијана. Он је само -аспособље.
Па, животопис таквог БМВ 650 креатора успео је да комбинује једноставност спорта једноставним људским удобним условима. Ово је главна ствар коју сам схватио за себе.
Машина се савршено врши са становишта клијента.
