спецификације БМВ 3-Е46 Сериес 2002 - 2005 Седан
Спецификације БМВ лимузина серија 3 2002, 2003, 2004, 2005: Снага, потрошња 100 км маса (маса), пут клиренс (клиренс), полупречник друге стране, типа преноса и кочница, величине тела и гуме горива
карактеристике мотора
| Модификације | Јачина мотора, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | цилиндри | Торкуе, нм / (рпм) | Типе система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 318д. | 1951 | 85(116)/4000 | Л4 (редни локација) | 265/1750 | Цоммон Раил. | дизел |
| 320д. | 1995 | 110(150)/4000 | Л4 (редни локација) | 330/2000 | Цоммон Раил. | дизел |
| 330Д (184 КС) | 2926 | 135(184)/4000 | Стаза локација - Л6 | 390/1750 | Цоммон Раил. | дизел |
| 330д (204 КС) | 2993 | 150(204)/4000 | Стаза локација - Л6 | 410/1500 | Цоммон Раил. | дизел |
| 316И | 1796 | 85(116)/5500 | Л4 (редни локација) | 175/3750 | мултипоинт ињецтион | бензин |
| 318и | 1995 | 105(143)/6000 | Л4 (редни локација) | 200/3750 | мултипоинт ињецтион | бензин |
| 325и | 2495 | 141(192)/6000 | Стаза локација - Л6 | 245/3500 | мултипоинт ињецтион | бензин |
| 330и | 2979 | 170(231)/5900 | Стаза локација - Л6 | 300/3500 | мултипоинт ињецтион | бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Врста погона | Врста преноса (басиц) | Врста преноса (опционално) |
|---|---|---|---|
| 318д. | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 320д. | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 6-МЦПП, 5-аутоматски мењач, |
| 330Д (184 КС) | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 330д (204 КС) | Задњи погон | 6-МЦП | 5-аутоматски |
| 316И | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 318и | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 325и | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 330и | Задњи погон | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
Кочиони систем и серво
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задњих кочница | Серво |
|---|---|---|---|
| 318д. | дискови | диск вентилацијом | постоји |
| 320д. | дискови | диск вентилацијом | постоји |
| 330Д (184 КС) | дискови | диск вентилацијом | постоји |
| 330д (204 КС) | дискови | диск вентилацијом | постоји |
| 316И | дискови | диск вентилацијом | постоји |
| 318и | дискови | диск вентилацијом | постоји |
| 325и | дискови | диск вентилацијом | постоји |
| 330и | дискови | диск вентилацијом | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 318д. | 195/65 Р15 91Т |
| 320д. | 205/55 Р16 91 В |
| 330Д (184 КС) | 225/45 Р17 93 В |
| 330д (204 КС) | 225/45 Р17 93 В |
| 316И | 195/65 Р15 91 Х |
| 318и | 205/55 Р16 91 В |
| 325и | 205/55 Р16 91 Х |
| 330и | 225/45 Р17 93 В |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Фронт трацк / назад, мм | Међуосовински размак, мм, | Пут клиренс (клиренс), мм, | Обим дебла, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318д. | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 320д. | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 330Д (184 КС) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
| 330д (204 КС) | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
| 316И | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 318и | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | 130 | 439 |
| 325и | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
| 330и | 4470 | 1740 | 1415 | 1481/1494 | 2725 | - | 439 |
цар тежина
| Модификације | Тежина празног возила, кг | Максимална маса, кг | Носивост, КГ. |
|---|---|---|---|
| 318д. | 1370 | 1895 | 525 |
| 320д. | 1390 | 1915 | 525 |
| 330Д (184 КС) | 1495 | 2020 | 525 |
| 330д (204 КС) | 1515 | 2040 | 525 |
| 316И | 1285 | 1810 | 525 |
| 318и | 1295 | 1820 | 525 |
| 325и | 1395 | 1920 | 525 |
| 330и | 1405 | 1930 | 525 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / ч | Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с | ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
|---|---|---|---|
| 318д. | 204 | 10.7 | 0.3 |
| 320д. | 216 | 8.9 | 0.3 |
| 330Д (184 КС) | 227 | 7.8 | 0.32 |
| 330д (204 КС) | 242 | 7.2 | 0.32 |
| 316И | 206 | 10.9 | 0.3 |
| 318и | 218 | 9.3 | 0.3 |
| 325и | 240 | 7.3 | 0.3 |
| 330и | 250 | 6.5 | 0.29 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, л / 100 км | На аутопуту, л / 100 км | Просечна потрошња, л / 100км | ЦО2 релеасе, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 318д. | 7.4 | 4.5 | 5.6 | 149 | дизел |
| 320д. | 7.6 | 4.4 | 5.5 | 148 | дизел |
| 330Д (184 КС) | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 178 | дизел |
| 330д (204 КС) | 9.1 | 5.2 | 6.6 | 177 | дизел |
| 316И | 9.9 | 5.5 | 7.1 | 172 | бензин |
| 318и | 10.2 | 5.5 | 7.2 | 175 | бензин |
| 325и | 12.8 | 6.9 | 9 | 217 | бензин |
| 330и | 12.8 | 6.9 | 9.1 | 218 | бензин |
Цене БМВ 3-Е46 серија 2002 - 2005. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
| Модификације у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 38 | 533 795 | 552 509 | 25 | 507 161 | 20 |
| 2004 | 33 | 576 912 | 572 817 | 30 | 595 727 | 8 |
| 2005 | 37 | 721 296 | 732 905 | 33 | 657 161 | 8 |
Видео црасх тестовима БМВ 3 Е46 2002 сериес - 2005
Инсталација БМВ серије 3 Е46 2002 - 2005
Тестни погон
И у изгледу - уобичајена лимузина
Понекад очекивања оправдана, понекад не. Понекад су резултати супериорнији у односу на жељени, дешава се да не постоји. Није најуспешнији наступ БМВ-320и у упоредном тесту (СМ, 2005, бр 6) пример таквог неслагања. А разлог да истражују: Шта је Цриисх, који под хаубом за два цилиндра више ролер шест је најпопуларнији мотор БМВ Трећи ...
Временска зона
Свет је подељен на различите временске зоне, али тече време за све једнако. Другачије - само за власнике БМВ 330и и БМВ М3. Они кажу да је један милионер је редовно заинтересовани за цену ручни сати његових посетилаца. Водећи рачуна да саговорник платила више од хиљаду долара за њих, он је радо показао јефтину пластику печаћења на руци ...
диши лако
Обично укус најновијих технолошких иновација није лако проценити. На крају крајева, све у свему, није загреје и не хладно ти из чињенице да је аутомобил опремљен најновијом каталитичким неутрализатор баца у ваздух у ваздух штетних нечистоћа мање од аута комшије. И не сви бити једнаки за тебе да азбест више не важе у кочионих облога? Да…