Ренаулт Цлио

Ренаулт Твинго,појавила 1992. године и освојио срца многих Европљана, представљаизузетно мали класаврло оригиналан дизајн.Мале димензије су идеални у функцију града, али и на Твинго аутопут показује добре резултате, убрзава до 150 км / х. Прва генерација тело има добру заштиту од корозије и одликује дугим веком трајања од боја и лакова. Такође можете да обратите пажњу на добру отпорност на аутомобилу на путу и \u200b\u200bфлексибилне суспензије.

Према корисницима, ауто је веома скроман, сви потрошни су лако доступни и то је савршена верзија урбаног депеше.

Први пут Ренаулт Цлио је опремљен са капацитетом од 1,2 литара са капацитетом од 55 кс и мануелни мењач. Међутим, крајем 1994. године, ЦЛИО ЕАСИ верзије појавио, опремљен механичком преноса са аутоматским квачилом - за прелазак из једне брзине до другог, није било потребно да протури квачило. И следеће године, Мегане је почео да опреми уобичајену аутоматски мењач.

Године 1996, под хаубом од Твинго почео да стави нови мотор са запремином од 1,1 литара са 8 вентила.

Аутомобил је 1998. године био мало надограђен - нови бранили су се појавили обојеним доњим делом, светлима за маглу и проширило је и основну конфигурацију, која сада укључује АБС.

У јесен 2004. године, француска компанија је увела ажурирану верзију Твингуа. Појавио се нови 1,2-литарски мотор који у осам-глипалској верзији има капацитет од 60 коњских снага и у 16-вентил-75 коњских снага. Основна верзија има веома малу потрошњу горива - само 4,9 литара на сто километара пута. Оба механички мењач мотора су завршена, а КуицкСхифт полуаутоматска кутија је доступна као опција.

У јулу 2011. године, Твинго ИИИ је представљен на схову аутомобила у Франкфурту. Ауто је примио остале одбојне, облоге радијатора, осветљење, такође је предложило нове боје тела.