Тест Дриве Ренаулт Твинго РС од 2008. компакт
Паришки
Ова машина још није продата у Русији, па је Владимир Соловив отишао у Париз на датум. Фотографија аутор. Нови Твинго је заменио претходника на транспортну траку у лето прошле године. Твингхом претходне генерације може се наћи у дуготрајној језици: његова продаја је почела 1993. године и да је 14 година подељена на 2,4 милиона примерака у Европи.
Живели Паризни улице су изворни елементи за Твингго, који је наставио традицију практичних компактних урбаних аутомобила. У пасивном пасивној безбедности, предњи сем се продужио за 170 мм, али замало није утицало на погодност паркинга. На мом аутомобилу, у верзији израза нема задњег паркинга, који се приближава кафићу, рачунам само на себе. Али без сензора паркирања, практично је немогуће погрешити - браник је одмах иза задњег стакла.
У унутрашњости је све врло сажето, економски и оригинално. Сви уређаји на плочницима (дигитални) налазе се на средини предње плоче. Изузетак - само стрелац
тахометар, који је заклоњен одмах иза колоне управљача. Баранка се креће само у вертикалној равнини - неће се моћи прилагодити поласку. Машина је дизајнирана за четири одрасле особе: Поред возача постоје три одвојене столице, а сваки потези и има подесив ударац. Напомињем да су удобне столице у стању да прихвати не само крхке француске, већ и чврсти човек ће такође бити угодно. Кување у француском капиталу, нисам осећао никакву напетост комуницирањем са новим париским. Одлична видљивост, лако и разумљиво, резање, преношење је јасно укључено, али ипак је ручица прекидача има имовину да се постави уназад када је постављен брзина и кочиони мотор. Али то је већ наизглед генеричка имовина свих РЕНАУЛТ са механичким мењачем, који, међутим, не утиче на удобност.
Обећао сам да ћу то показати у Москви за опроштај. Са таквим спољним подацима и способностима Твингу и овде има право на рачунање на успех. Изгледало је да није била против. Само у животу у животу зависи од обостраних симпатија?
Владимир Соловиов
Извор: Часопис "Иза точка"