Скода Суперб 2002 Рецензије - 2008
Скода Суперб2002 - 2008 прикупља се од Мастерса и инжењера сервисних станица за објективну процену поузданости и карактеристика врхунског рада.
| Мотор |  |
Мотор 1.8 Турбо.Мотор 1.8 турбо често постоји проблем са притиском уља у систему Мазива је блокирана пумпом моторне уље. Дијагностика Доступност проблема: За откривање зачепљења, потребно је уклонити носач мотора. Бибипедиа препоручује провјеру мрежи пумпе у нафту у 100 хиљада КМ, јер због смањења притиска нафте узроковано смањењем капацитета расутих капацитета пумпе у нафту, да се утичу на главу у нафту и глави цилиндра. Када се покрене 150-200 хиљада КМ, стручњаци откривају критично трошење преноса преклопникаТако бибипедиа препоручује да се када трчи 150 хиљада КМ, уклоните поклопац вентила и визуелно проверите стање опреме за враћање врага. Ако не поправи радника нафте на време и / или "прескочите" Ношење брегастог вратила у овом случају, могу се појавити следећи непријатни догађаји: Повећани мотор мотора, клизање једног од камсафта и клип се састаје са вентилима. Капа Поправка је често скупљи од замене мотора на половни. Када се покрене 150 - 200 хиљада КМ, поправка је потребна или заменити турбина на мотору 1.8 Турбо.Понекад је оштећен Ит ор заптивач у измењивачу топлоте или топлоте размењивача себиСходно томе, уље падне у антифриз, скала се формира у посудице. Карактеристика грешка је неуспех каскаде паљење од 1.8 турбо мотора. Дијагностика Доступност: Губитак снаге, неједнак рад мотора. Намотаји паљење служе 100-150 хиљада км.Бензински мотор 2.0.У Енгине 2.0 повећана потрошња нафте често посматра.2.8 мотор.Сваки 15 хиљада КМ је потребно да замените свећице.dizel моториМотор 1.9 - мотор је поуздана, не постоји болест правовремене и високо-квалитетних потрошног материјала. Мотор турбо пуњач ресурс 1,9 креће од 100 до 200 хиљада КМ пре поправка или замене, у зависности од рада. Дизел Енгине 2.5 В6 је осебујан повећана хабања осовине за дистрибуцијуСмјештен у глави главе, а понекад понекад огласити електроничку компоненту пумпе за гориво. Симптоми квара на пумпе за гориво: смањење снаге, дима, повећана брзина празног хода. |
| Преношење |  |
Трансмисије се карактеришу поуздани, не доносе проблеме чак ни са великим вожњи. На верзије 1,8 турбо-а активним начином вожње, квачило је око 100 хиљада КМ. |
| Систем управљања и суспензије | |
Предња суспензијаРесурс задње тихе блокове полуге је око 60 хиљада КМ, предњи тишини блокови око 90 хиљада КМ.Задња суспензијаВишедимензионално огибљење задњег суспензије са слађим ефектом, управо је последица подлоге који се понекад појављује тАРВА ЗАЈЕДНИЦА ТРАНСВЕРСЕ УПРАВЉАЊЕ (ручице за отеклине). Након замене искривљених полуга желите да направите невоље конвергенције. |
| Кочиони систем | |
минимални проблеми трошкова за поправак |
| Гријани ваздух и климатизација |  |
У верзијама са мотором 2.8 грејач радијатор може бити зачепљен(то јест, постоји смањење пропусности ширине грејача). Дијагностика присуства проблема: хладан ваздух пуше на максималној температури. Решавање проблема са грејачем: Само замена, прање и чишћење не помажу. Често јединица за контролу климе и централна електронска јединица забележу грешке прилагођавања пригушивача климе, међутим, власници Скода врхунске аутомобиле у већини случајева не примећују одступања у контроли климе, као и додатне кварове, подаци о грешкама . |
| Систем за почетак и пуњење | |
минимални проблеми трошкова за поправак |
| Електричне компоненте и друге | |
Конструктивне недостатке - локација и не затегнутост централног електронског блока мреже на плочи: Смјештен је блок под ногама возача. Често због влаге Електронски блок мрежне мреже је оштећен. Бибипеедиа препоручује да угради велику гумену простирку под ногама возача да не би дошло до оштећења на блоку на мрежи. Симптоми квадратних блокова: Нетачан рад централне браве, прозора, аларма, електрична унутрашња опрема и екстеријер. У већини случајева електронска јединица подлеже поправци, колико год да поправља рад и узима од 2 до 5 сати. Често се састају корозија плофона Позадинско осветљење броја. Поправка: Замјена за замену за замену Подратока за поправак плана за поправак |
| Стабилност тела корозији | |
минимални проблеми трошкова за поправак |
* Информације се прикупљају од стручњака из сервисних станица
|
Минимални проблеми трошкова за поправак |
|
Средњи проблеми |
|
Озбиљни проблеми са високим трошковима поправке |
Твој коментар
Јурим на Суперб 2006 1.8 саветовао на служби како би се кочионе дискове у Токар. Имам километражу од 68 хиљада. Неко се то са дисковима? Можда би требало да замени нове дискове? Саветује компанију. Хвала.
Да одговориМогуће је, наравно, да се повуче, али током времена, ударање волана приликом кочења ће бити враћен. Боље је да замени дискова. Проток је 100-200 рубаља по Диск Гимор: да позове за службу, скину дискове, идите до таксија у таксију, ретко где се помера директно на сервис.
Да одговориДа, то је тај цвет. Бачен новац и време. Након тога, још увек морао да замени дискова. Саветовао бих ЛЕМФОЕРДЕР.
Да одговориИ он се третира као 2.0 зхорс нафте?
Да одговориПријатељи ми траже помоћ од мене Суперб 2006. Да бисте покренули хладан робота у празном кагда, мотор хлади око 2 сата после, окрене 1200, затим смањити на 900 шта је разлог може бити покренуте.
Да одговоритешко је рећи јер не постоји модел мотора. Али, сензор притворске течности је потпуно фрустриран, који је стајао на десној страни (од покрета), је одговоран за читања стрелице на панелу (време сагоревања од свећа) даје очитавања на температуре мотора. мој зелени. (Спустите толлахнија толлахнија кроз сензор протиче око 0,5 л) (сензор даје сигнал да је мотор хладан и рачунар то почиње као кад мраз даје више горива.)
Да одговориНа цороп на форум о Џ. Имао сам сличан проблем, сам дуго! Али, зими се аутомобил зауставио почиње. И спојен компјутер и погледао температуре флуида температуре, сензор показао +273 степени. Вреди сензор није скуп, али 2.8 променити хемороиде.
Да одговориелецтролламп индикатор запалила све ради шта да радимо
Да одговориЈа сам толико да га покренете, ја кажем да је нека врста сијалица не гори. Попела се цео ауто у круг, тражио своју жену да кликнете на кочнице - све је у реду, све се опекотине. Једног лепог тренутак је засађено путника и узео своје торбе од дебла, када је ошамарио труп капа трепнуо праву коверту и одмах записао је сијалица је квар цомп.
Да одговориДа бисте променили Сперб 2005, 1.8 турбо лоше почео да улази у хладноћи, јуче зауставила 30 минута, почела тек после три сата. Шта би могло бити, да коњ има? Реци.
Да одговори