Цхевролет Лацетти Седан коментара од 2004
Рецензије Форд Лацети 2004 - Н.В. Прикупљени од мајстора и инжењера сервисних станица за објективну процену поузданости и има за Лацети рада.
| мотор |  |
Слаб место - алуминијум палете на моторима 1.4 и 1.6, Стога, драин плуг мора бити пажљиво и нису јако стегнута, као и са сваком уврнут, промени плуг-ин пак. Ако сте за мало, пукотина се формира и дуж палете почиње да тече уље. Понекад, због лошег квалитета горива, комплетна неутрализатор гаса не (катализатор) - Унутра се топи. Симптом неуспеха катализатора - за потисак нестаје. Понекад након другог, трећег замена тиминг белт почиње да цури прстен испод пумпе за воду и почиње да цури антифриз. Понекад гаса вентил је закључан. Понекад чини се испод заптивача заптивача. |
| Преношење | |
Понекад цилиндри на квачилаДа бисте променили цилиндар треба да извадите кутију. |
| Контролни систем и суспензија | |
Предњи ормари стабилизатора захтевају замену, у просеку, након 30 хиљада километара. Понекад долази са балонима, као и задњим тихим блоковима у предњем суспензије. Задње вешање је компликовано, али поуздан - веома ретко шта не. Понекад на задњој суспензији постоји попречно реакција која нестаје после раста аутомобила на лифт - то реакција значи неуспех задњих амортизера (попречна амортизација на хабање). |
| Кочиони систем |  |
Руст водич чељусти, Због тога је неопходно да се периодично чисти и подмазати их. Предњи улошци, у просеку, служи 45 хиљада км. (Али постоји рецепт за фабрике произвођача који, са остатком на предњим и задњим јастучића, 6 мм, потребна је њихова замена, пошто облоге на матерњем јастучића након овог остатка има својство да размак гвожђе). На плочице на преношење рђе полуге на којима су кабловски пријања Након тога, ручна кочница почиње да се пење. Специјалиста препоруке:1) периодично очистите инсталација јастучићи (опруге) кочионе плочице, иначе корозија се такође формира и сама табла престаје да хода и почиње да затворите (односно, не шестар, односно сама ципела). |
| Загрејани ваздух и климатизација | |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Старт и пуњење система | |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Електричне компоненте и друге | |
Понекад разбија возача: Дно седишта на левој страни пада доле. |
| Тело стабилност на корозију | |
Рустинг Цопе Цапе У близини дворца, због онога што је капуљача немогуће затворити. Да би се обновила перформансе браве хаубе, потребно је да уклоните браву и намазати кабл близу браве (можете направити прелиминарне превенцију: да је, што је пре-подмазивање хоод кабл, након чега се ситуација са неким слухом хауба неће настати). |
* Информације прикупљене од стручњака из пумпи
|
Минимални проблеми трошкова за поправак |
|
Средњи проблеми |
 |
Озбиљни проблеми са високим трошковима поправке |
Твој коментар
Електричне компоненте и друге. \u003cбр/\u003e Спровести клима уређај окретањем дугмета, рециклирање вентил и задњег стакла гријање. (За машине без контроле климе). Добро се манифестује у сировом времену. Разлог је лош супротно од контаката контролних одбора. Решење проблема је демонтажа браде, уклањање одбора, пропаганда је поново. \u003cбр/\u003e то \u003cбр/\u003e мотор 40-50 т. € Км вентила Цовер може дати ток. Уље се појављује у свијеће и магла уља формира се на мотору близу бртве.
Да одговориДа ли је у оно моторно уље се појављује у цандлестонес?
Да одговориУ 1.6.
Да одговориВозио 40 хиљада км. . На Лацетти 1.6 АТ \u003cбр/\u003e нисам сломити ништа, суспензија је скоро идеална \u003cбр/\u003e Једина примедба -. Да преноси су чврсто заглави. Трговац није могао ништа. Па, то су већ војници наравно \u003cбр/\u003e О, да, предњи прозори су увек гребање -. Ако често отварање / затварање. Ово је све Авео.
Да одговориПавел, то је вероватно за неке савршене путеве, ја сам 43 хиљаде КМ у Санкт Петербургу, променио сталке стабилизатора други пут и пре тога сам променио лопту.
Да одговориПа, можда само не треба да се вози на јама и брисача за све паре ?! \u003cбр/\u003e путовао исту ствар у Санкт Петербургу и региону. Осим тога, возио на њега у Криму и леђа. Ништа се није променило. У продаји је дијагностикована у сервису аутомобила - они су у принципу рекли суспензију како би се такво тркали.
Да одговориимам 98,000 и све у луци
Да одговориУ вицева: Имам 92 кг - разбио седиште! Уместо тога, она сломила кад сам простирала за појас .. Триндетс од ГМ мисли. Занимљиво, гаранција ће га заменити? Прекосутра ћу одјавити
Да одговориИсти проблем са седиштем након годину дана вожње. Ја идем врло уредан. Седим у колима на седишту глатко и равномерно, али и даље леви угао сидева провисис и снажно сојева током вожње. Моја тежина је 115 кг, али не мислим да Хеавивеигхт. Отишао сам у различитим машинама, али је проблем са седиштем појавила по први пут. Кореан инжењери су опседнути нечим о њиховом дистрофичних тежине. У Русији, постоји много људи нормалне тежине (за 100 кг) и да се возе само на багерима. У принципу, ауто-забављачи мислим тако - само морони Ако су само отишли \u200b\u200bна руско тржиште аутомобила, параметри салонима својим аутомобилима су везани за већину људи са добром, нормалну тежину, а не само за дистрофичара..
Да одговориРеците ми молим вас, у ногама дува хладан ваздух, а на горњем ветар казне, осећај да клима уређај се дува на дну.
Да одговориМожда је амортизера или кабл
Да одговориЗатим, после 15 минута, хладан ваздух нестаје и све је у реду. \u003cбр/\u003e
Да одговориИмам и за Форд, можда би требало да буде
Да одговориЈа сам саветовао да стави картон под решетке радијатора, али ја нисам пробала \u003cбр/\u003e
Да одговориДа, захваљујући Картонажа, аутомобил ће загрејати мало брже. Али, ветар у ногама неће нарочито утицати
Да одговориИ резервни делови за дизел проблем наћи?
Да одговориДа, они су без клизања
Да одговориимам трећу позицију у 2009. години, 21-људи су прошли проблем: током лета, од два покушаја, покреће се, а сада ујутро +8 са три покушаја, у служби свеће, променила сам и ињектора исперу и жели. Али можеш да ми кажеш шта да радим.
Да одговоризанимљива ситуација, Километража 21 хиљада Реаен? 4 године стари ауто, хиљаде 100 је већ морао диск
Да одговориПроверите притисак издат од стране пумпе за гориво
Да одговорида, и ја заборавио да кажем да увек имамо проблема са 95-Мбензин, нећу наћи нешто, тако да они раде нешто на компјутеру, тако да бензин не бира, све је урадјено са нама и оде у 80., али нема проблема са покретањем motor, и ја имам то, само са трећег покушаја, али снубс није дошао.
Да одговориХтео сам да додам: ако је пумпа је нормално у пумпи, а затим проверите релевантност фирмваре на контролној јединици мотора и ажурирати га уз могућност. Али, у вези са новим откривеним чињеницама, без опција. 92тх, где то неће, а 80 је ... у модерним моторима је немогуће да се за
Да одговоривозити само посао кући
Да одговориКо може рећи? Понекад се аутомобил трзање, чини се да постоји недостатак Толи горива, ваздуха рамена. Провера светла, али након неких укљ. и офф Цхецк излази. Све филтера је све, а понекад је тупит и све, 2006.1.4
Да одговориПроверите прво од свих притиска горива, на другом месту - свећице и жице и треће - рад метра протока ваздуха
Да одговориВентил за замјену или фирмвер
Да одговориЛацетти 2012 рођења. Подешавање огледала задњег приказа и загрејано је предња седишта. Разумем да је случај у осигурача, али ја не могу утврдити: шта. У приручнику о овој ништа. Реците ми молим вас. Хвала унапред.
Да одговори