Мишљење о БМВ серије 3 Е46 1998 - 2002
Мишљење о БМВ 3-Лимузина сериес1998 - 2002 Сабрана од мајстора и инжењера сервисних станица за објективну процену поузданости и има за рад лимузина серија 3.
| мотор |  |
Шестоцилиндрични бензински мотори су изузетно поуздани са благовремено замене уља и филтера (уље, гориво, ваздух), као и подршку систем за хлађење у потпуности исправном стању, јер Ови мотори се не свиђа прегревања. Ресурс ланац са затезање на шест-цилиндрични бензински мотор је око 400 хиљада КМ. У случају преране замене дотрајале кола, могуће је и, као резултат тога, скуп ремонт (трошкови ланца и затезање: 5300 рубаља и 3800 рубаља, рад на замени ланца са затезање од 55.000 рубаља, по цену норме сата 3200 рубаља). У дизел мотора М47 и М57 са системом Цоммон Раил убризгавање у усисну грану има Вортек клапне, ресурс од којих је 120 -. 150 хиљада КМ, неуспех у вртлог демпера води или на потребу за скупим поправку, или замене мотора. Бибеедиа препоручује пропагативели уклонити вртоглаву крилца са усисну грану у М47 и М57 мотора како би се избегло могуће оштећење мотора (у случају неуспеха, они су нашли у боцама). Бибипеедиа препоручује код возила са дизел моторима у обавезно сваких 10 хиљада километара. Промените филтер горива, као и употреба само висококвалитетно гориво, као коришћења неквалитетног горива доводи до оштећења електронских млазнице и опреме горива. |
| Преношење |  |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Систем контроле и суспензија | |
Цурење у центру притиска на хидраулицер - ћете морати да замени црева. |
| Кочиони систем | |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Загрејани ваздух и климатизација | |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Старт и пуњење система | |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Електричне компоненте и други | |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Тело стабилност на корозију | |
минимум Проблеми репаирЦост |
* Информације прикупљене од стручњака из пумпи
|
Минимум Проблеми репаирЦост |
|
Медиум проблеми |
 |
Озбиљни проблеми са високих трошкова поправке |
Твој коментар
| НДА ланац сам променио 420 хиљада км, вирови који и даље коштати боље ремове
Да одговориДобро пртљаг, главна ствар је да се пронађу са не много историје хитне и десне мотор ... имам 3.0 - супер!
Да одговориКао старица већ, али је лакши и даље
Да одговорихеи иа. Да ли је могуће?
Да одговори