Црасх Тест Бмв 3 Сериес Е46 1998 - 2002 Седан

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	БМВ Јуниор, лице напред
Дете старије од 3 године	БМВ Јуниор, лице напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Предњи удар:

Предњи сигурносни појасеви опремљени су ограничењима и затезачима оптерећења, али чак и са таквом опремом, оптерећење на управљачким управљачким прсама показало се да је већа од норме. У зони колена, пронађени су крути елементи који прете кољена и бедра. Централно седиште седишта седишта било је опремљено само са траком од двоструке тачке који обезбеђује лошију заштиту у поређењу са у три тачке.

Сигурност путничке деце:

Аирбаг сувозача у основној конфигурацији, тако да је дете постављено у дечјој столици "против смера кретања" угрожено опасношћу на овом месту. Стручњаци нису нашли јасне поруке о томе, па је произвођач озбиљније препоручио овај тренутак. У тесту су коришћене дечије столице за суђа Јуниор-седишта са системом ИСОФИКС-а. Нису могли задржати главе Седе у својим границама, осим шефа млађег на фронталном утицају. Припрема ИСОФИКС-а требало би да спрече неправилну инсталацију или непотпуну фиксацију столица. На објашњењама причвршћивања каишева направљен је у нетачној боји и нестабилној боји.

Сиде Стрике:

Глава и карлични одсек возача били су добро заштићени, али оптерећење трбушне шупљине је било високо. Део бочног ваздушног јастука није у потпуности откривено, што је омогућило две врхунске "ивице" манекен да би погодила бочни зид столице. На одељењу у трбуху, оптерећење је било ваздушни јастук и бочни зидови столице. Аирбаг за заштиту главе такође је укључен у основни пакет и када је ударио стуб добро се показало добро. Задња врата су се током штрајка отворила и после промене у дизајну овог чвора, дозвољено је поновно тестирање.

Безбедност пешаке:

3 серија пружа пешаке веома лоше омекшавање штрајка. Само зона хауба, где је шеф детета падне на трку, осигурао је бар неку врсту заштите.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	БМВ 3ер
Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година издавачких података	2001
Магловитост	1330
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	316и, код модела: ЕР11, ВИН: КЦ16362 318и, модел Код: АИ71, ВИН: ФЗ41627, ЦЈ67330

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Нема података
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Нема података
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Нема података
Плочарски предњи ваздушни јастук	Нема података
Бочни ваздушни јастуци	Нема података
Аирбагови са бочним главама	Нема података
Ваздушни јастук возача и ногама	Нема података