Ауди А6.
Видео Тест Дривес Ауди А6
Видео црасх тестовима Ауди А6
Ауди А6 фото
Мишљење за Ауди А6 од стручњака
Преглед А6 детаљ| А6 2001 - 2004 | |
|---|---|
| Мотор |  |
| Преношење |  |
| Систем контроле и суспензија | |
| Кочиони систем |  |
| Загрејани ваздух и климатизација | |
| Старт и пуњење система | |
| Електричне компоненте и други | |
| Тело стабилност на корозију |
Црасх тест А6 2005 - 2008
Црасх тест А6 2005 - 2008: Детаљи
Црасх тест А6 1997 - 2001
Црасх тест А6 1997 - 2001: Детаљи
Коментара
Цене за Ауди А6 (упдатед Април 22, 2016)
| Година издавања | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 16 | 298 129 | 301 790 | 8 | 295 975 | 9 |
| 1995 | 57 | 306 402 | 306 974 | 20 | 306 163 | 38 |
| 1996 | 46 | 319 355 | 318 294 | 20 | 319 231 | 31 |
| 1997 | 65 | 359 469 | 357 891 | 31 | 361 590 | 33 |
| 1998 | 126 | 389 220 | 385 080 | 66 | 393 244 | 67 |
| 1999 | 77 | 400 058 | 397 618 | 46 | 403 948 | 31 |
| 2000 | 66 | 431 806 | 433 863 | 46 | 428 692 | 25 |
| 2001 | 67 | 474 595 | 470 800 | 48 | 483 460 | 22 |
| 2002 | 49 | 512 099 | 505 561 | 38 | 531 415 | 16 |
| 2003 | 48 | 561 754 | 561 711 | 38 | 560 393 | 9 |
| 2004 | 46 | 673 832 | 673 602 | 37 | 674 955 | 9 |
| 2005 | 65 | 784 964 | 784 116 | 49 | 788 740 | 10 |
| 2006 | 57 | 854 098 | 857 694 | 49 | 796 017 | 7 |
| 2007 | 67 | 923 398 | 936 687 | 62 | 841 497 | 10 |
| 2008 | 62 | 1 035 167 | 1 051 216 | 49 | 898 477 | 8 |
| 2009 | 35 | 1 242 171 | 1 246 280 | 31 | 1 193 272 | 7 |
| 2010 | 46 | 1 369 724 | 1 369 078 | 38 | 1 382 148 | 7 |
| 2011 | 46 | 1 924 274 | 1 920 858 | 46 | 2 093 691 | 6 |
| 2012 | 37 | 2 193 713 | 2 196 222 | 35 | 2 157 145 | 6 |
| 2013 | 21 | 2 436 223 | 2 442 988 | 20 | 1 924 116 | 6 |
Купи за Ауди А6.
Ауди А6.
Један од најпопуларнијих аутомобила на свету, Ауди А6. Произведен је од 1994. године. У почетку је тело за аутомобиле подвргнуто поцинковано, захваљујући корозији одупираном. Купци су понуђена највећа линију дизел и бензинских мотора, консолидоване и са аутоматским и механичким мењачем. Постојала је спортска верзија модела са мотором од 2,2 литра. Друга генерација појавила 1997.: је одликује модификованим дизајном тела и дизајном који је способан да знатно смањеног отпора ветробранског. Трећа генерација је објављена 2004. године. Ауто је примио нове електронске системе, укључујући један систем за управљање бројним опцијама ММИ машине. Због одличних технички карактеристика и високи ниво комфора, модел је у 2005. години примио титулу "Цар Планет" у 2005. години.