Црасх тест Ауди А6 1997 - 2001 Лимузина

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Нема података
Дете старије од 3 године	Нема података

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Након краја отварања ваздушног јастука у првом тесту, произвођач је направио промене у дизајну сензора и граничницима Фронт Лоад појас. Међутим, чак и после тога, возача одбрана није достигао ниво, као конкурената. Након удара педалу искључен - како је замишљено. Када ударање АУДИ А6, моделу Ауди А6 одговара свим захтевима безбедности ступио на снагу у Европи 1998. године. Тест за заштиту пешака је показало да ће удар на предње ивице аспиратора и браник са великим уделом од вероватноће да доведе до повреде. заштита главе пешачке је мало боље.

Фронт ударац:

Када удара тело структура је задржала интегритет, међутим, оптерећење на возача грудима је нешто већи од норми, због утицаја појаса и ваздушних јастука, што указује на ризик од повреда. У доњем делу торпедо круте елементи су открили да могу изазвати повреде колена и повећати опасност од повреде за врх ногу и карлице региону. Иако механизам носач подешавање полуга нагиба волана је прекривена заштитним слојем, не пружају довољну заштиту од колена возача, а брава колона није покривена уопште. На крају, функција искључивања педале када удара значајно смањује ризик од оштећења стопала и зглобова.

Безбедност путника деце:

Екстремне места задњег реда седишта су опремљена сигурносним појасевима, дизајниран да поправи дечјим столицама, међутим, функција аутоматског опстипације није оцењен од стране стручњака због неусклађености са захтевима Еуро НЦАП. Пиктограма Европског удружења произвођача (АСЕА), упозорење о опасности од стављања деце столицу "у смеру кретања" на супротној страни од ваздушног јастука у сувозача, је постављен на централном рек, а не потпуно видљива. Међутим, исти подаци садржани упозорење, на два језика, у ветробранско стакло. Међутим, то се не помиње могућност оштећења опасне по живот, у складу са Еуро НЦАП, а такође је кратког даха: када се замени стакло, он ће највероватније бити изгубљен. У тесту, дечије седиште сопственог развоја Ауди, основана "у смеру кретања", међутим, обележавање хартија од сигурносних појасева није боја, која није у складу са захтевима Еуро НЦАП. Стручњаци такође истакао непоуздан причвршћивање упутству за монтажу.

Сиде штрајк:

Основни пакет А6 укључени бочни ваздушни јастуци у леђа столице. Возачка јастук "покрива" његова рука, груди, абдомена и, у извесној мери, карлице одељења, али заштите дојке није био тако добро као у неким друговима из разреда.

Педестриан Сафети:

Предњи део А6 је био посебно стјуардеса, иако хаубом тачке где је глава пешака падне, се показао мало боље.

Опште информације о ауту

Роелф локација	лефт
testirani модел	Ауди А6 2.4.
Тип тела	4-врата лимузина
Година објављивање података	1998
masa празног возила	1400
Резултати важе за ВИН, почев од ...	Вауззз4бзКсн002665

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Предњи Ремни Лоад утоваривачи	Постоји
Возач ваздушних јастука	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Постоји
бочни ваздушни јастуци	Постоји
Сиде Глава АБС	Не
Возачка колена и стопала јастук	Не