Volkswagen Touareg testna vožnja od leta 2010 SUV
Berber Tevaton
Testna vožnja novega Volkswagen Touareg Prebivalci Moskve, kot vsi vedo, se razlikujejo po taktu, prijetnih načinih, inteligenci in spoštovanju do osebnega prostora drugih! To se je spet zgodilo v postopku testiranja novega VW Touarega.
Ali ne verjamete v človeško občutljivost in takt? Resno? No, na splošno, prav: pravzaprav je vse zgoraj oslabljeno s skoraj strelo s hitrim prehodom iz 40-stopinjske Moskvine vročine preteklega poletja v nočne zmrzal v začetku septembra, poskus tako imenovanega sarkazma. Predstavljajte si naslednjo situacijo. Če zapustite supermarket, mirno valjate voziček do povsem novega Touareg V6 TDI, ki stoji na parkirišču, mimogrede, 2.850 200 rubljev, odprete avto in slišite od zadaj: E, spoštovanje, pogovor poje! Z veseljem se obrnete in vidite štiri značilne mišične značilne videz, z nekaj nezdravim interesom tistih, ki se ukvarjajo z vami in avtomobilom. Edina misel: No, stroj so preizkusili z mučno galopom, ki hiti v glavi, brez sledi se skriva nekje v zadnjih ulicah podzavesti in ravno noče oditi. Toda na srečo se izkaže, da fantje želijo samo govoriti o avtomobilu. Fantje so preprosti kot pet centov. Očitno se jim sploh ne zdi, da bi lahko v življenju še vedno imeli kakšne stvari, razen če bi vsem povedali o avtomobilu ali parku v bližini hiše, človek pride do vas in začne spraševati o novem Touaregu. Poleg tega v primeru primera poroča, da se mu je, ko se je na ozemlju prodajalca avtomobilov vozil natančno na tem, ko se je natančno vozil generacija, na kateri ta strokovnjak vsakodnevno secira. Če že vse veste, zakaj sprašujete, stric?
No, če so bili to izolirani primeri ulične komunikacije. Ne, prebivalstvo prebivalstva v novi generaciji Touarega je lahko nazorno in stabilno. Zaradi tega, kar je moral vaš dopisnik v nekaj dneh vožnje po tem avtomobilu spontano delati kot vodja prodajalcev avtomobilov vsaj 12 -krat! VW me lahko vzame za plačo
V upanju, da bo roman nadaljeval s starimi oboževalci modela in njegovimi platonskimi občudovalci, Volkswagen Designers, saj v takih primerih res niso organizirali slogovnih revolucij, kar je pojavilo nov TOUAREG HARMONIOUS DEVOJ model. Na sprednji strani avtomobila, kot je bilo pričakovano, je blok-fara postala najbolj presenetljiva v oči. Zdaj v celoti ustrezajo trenutnemu korporativnemu kodeksu oblačenja avtomobila iz Wolfsburga, ki so pridobili značilne kotičke oči. In v splošni zasnovi gobca novega modela lahko zdaj najdete nov golf s Sirocco. Najprej je za to odgovor zasnova lažne rešetke radiatorja. Toda čarovnik čarovnika na domačem trgu nekoliko spominja na ustrezen del telesa prejšnjega Porsche Cayenne. Ne morete ga jasno oblikovati, vendar je mogoče jasno izslediti vizualni pozdrav sorodnika. Silhueta avtomobila je ostala enaka, čeprav so se vse njene dimenzije spremenile. Torej se je dolžina povečala za 41 mm, širino 12, baza pa za 38 mm: do 2893 mm. Višina se je zmanjšala za 17 mm. Zanimivo je, da rast vzdolžne velikosti avtomobila skoraj natančno ustreza povečanemu prostoru za noge zadnjih potnikov. Kar zadeva voznikovo mesto, se je težko pritoževati nad njim, kot v prejšnji generaciji modela, tako glede ergonomije kot v materialih, ki se uporabljajo v dekoraciji. Da, zaključek ne vpliva na obilje lesa, kroma in kože nerojenih jagnjet. Vse je mirno, zadržano in brez patosa. Ampak še vedno ne želim priti z volana. Vendar ta občutek povzroča tudi vedenje avtomobila tako na cesti kot zunaj njega. Začnimo s prenosom. Prej je bil vsak Touareg opremljen z bloki vseh vrst diferencialov, namenjenih poenostavitvi premagovanja od ceste. Toda velika večina njihovih lastnikov teh losjonov praktično ne uporablja. In od zdaj naprej bo osnovna različica Volkswagen Crossoverja opremljena s poenostavljenim menjalnikom 4Motion, ki ima samo diferencialni torsen, ki porazdeli moč med sprednjo in zadnjo osi v razmerju 40:60. Za asfalt Jeeper je to več kot dovolj. Toda za tiste posameznike, ki se predstavljajo kot osvajalci resničnega zunaj ceste, je predlagan bolj zapleten prenos. Imenuje se 4xmotion in vključuje terensko tehnološki paket, vključno z znižanjem menjalnika ter medsebojno in zadnje internarmalne diferenciale. Bloke se lahko samodejno aktivirajo (pri vožnji koles) in prisilno. Zadnja generacija Touarega je lahko opremljena tudi s pnevmatsko suspenzijo, zahvaljujoč temu, da se lahko odmik ceste spreminja od nalaganja 160 mm do ceste 300. Značilno je, da so se Nemci odločili, da ga uporabljajo ne zrak, ampak čisti dušik. Pnevmatični sistem stroja ni popolnoma povezan z atmosfero in težavami korozije delov, ki jih povzroča. Na splošno je Pneuma prijetna stvar. Pomagala bo razbremeniti gospodinjstvo vsakdanje življenje. V avtomobilu morate potopiti nekaj težkega: Pritisnite tipko na steni prtljažnega prostora in avto sedi. Naložil sem, da pritisnem naslednji gumb, tako da se bo avto vrnil v začetni položaj. Mimogrede, ko na primer, nataknete nekaj na splošno v prtljažnik, nenadoma razumete, da boste morali zložiti zadnji del zadnjega sedeža, ne smete motiti potrebe, da vse vržete, pojdite na vrata, zložite sidukh, in nato spet začnite nalaganje. Namesto tega, da teče naokoli, je dovolj, da iztegnete roko in pritisnete drug gumb na steni prtljažnika. Pomlad bo delovala, hrbet pa bo padel naprej sam. V delih ali obeh polovici naenkrat.
Udobje je nepogrešljiva stvar za avtomobil tega razreda. Vendar je glavna stvar, kako gre. Recimo takoj, s 240 dizelskimi silami pod pokrovom, osem hitrosti samodejnega in vsega vožnje, novi VW Touareg V6 TDI se jasno nanaša na avtomobile, kot so stisnjeni in vozili. Niti v športnem načinu prenosa menjalnih dirkalnih ambicij 95% bodočih lastnikov tega modela bo popolnoma zadovoljnih. Moram reči, da je ta menjalnik Volkswagenovitov očitno uspel. Prvič, stroj se lahko s pomočjo jasno upočasni z motorjem, ki je med klasičnimi hidrotransformatorskimi avtomatskimi prenosi redkost. Po drugi strani pa ta mehanizem zaradi osmih prestav in preverjenega nadzora opazno prispeva k prihranku zelenega goriva. Jasno je, da serijski Touareg ni dirkaški stroj iz serije WRC, vendar za svoj razred pospešuje, upravlja in le lepo zavira. Vendar vse zgoraj navedeno sploh ne pomeni, da avtomobil neposredno vozi voznika kot ugriznega. Sploh ni bilo. Zelo prijetno je iti naprej. Nastavitve vzmetenja, izolacija hrupa, ergonomija in druge podrobnosti je vse popolnoma prilagojeno tako nemotenemu gibanju teles voznika kot potnikov v vesolju ter žarjenju za ves denar.
Vendar je večino avtorja teh linij presenetila ena znana ženska, stara petletna, vedno nervozno se je odzvala na ostre pospeševanje in veliko hitrost v vseh, tudi najbolj luksuznih evropskih in azijskih avtomobilih, opremljenih z zračnim vzmetenjem, vključno z. Ko je sedela na otroškem stolu na zadnjem sedežu VW Touareg V6 TDI, ni nikoli švignila niti na začetku po metodi pedala do tal. Toda pri hitrostih je 8090 km/h redno razjezil ustnice: zakaj gremo tako počasi?
&
Za Rusijo je VW Touareg opremljen s šestimi motorji. Dva od njih bencin in dizelski V8 z prostornino 4,2 litra imata zmogljivost 360 in 340 KM. oziroma. 3,6-litrski V6 bencin je predstavljen v dveh oblikah 248 in 280 KM. Podobno ima lahko Diesel V6 204 in 240 konj.
Izkušnje
Ker je med testno vožnjo novega VW Touarega dolgotrajna suša napadla Rusijo, da bi našla spodobno umazanijo, da bi preverila terenske lastnosti stroja, se možnost ni pojavila. Vendar je bila volkswagen terenska izkušnja zelo koristna, tradicionalni dogodek, ki ga je organiziral ruski predstavniški urad Volkswagen. Pripravljena proga, dobava strojev, s katerimi v resnici ne morete stati na slovesnosti, kaj je še potrebno za test zunaj ceste? Organizatorji niso mogli zagotoviti superfesov (iz očitnih razlogov), ampak različne naravne in umetne ovire v celoti! Na njih je Touareg z veseljem pokazal impresivne zmogljivosti zračnega vzmetenja z odmikom duhovščine v impresivnih mejah. Hkrati je imel avtomobil veliko priložnosti, da se lahko pohvali s svojo napredno elektroniko, kar na primer pomaga mirno in lagodno odmakniti z najbolj kul pobočij in iti naprej, tudi ko tri od štirih koles brezupno držijo.
Specifikacije
VW Touareg Novo
Dimenzije (mm) 4893x1997x1923
Baza (mm) 2893
Odmik (mm) 160300
Volumen motorja (CM3) 2967
Max. Power (L.S.) 240
Max. Navor (NM) 550
Pospešek 0100 km/h (c) 9.9
Max. Hitrost (km/h) 218
Poraba goriva (L/100 km) 8
Obseg prtljažnega oddelka (L) 580
Cena (rub.) 2 850 200
