Volkswagen Golf VI Test Drive 5 vrat od leta 2008

VW Golf Bluemotion. ECO GOP-STOP

VW Golf Bluemotion. Cena: ni definirana. V prodaji: n. D.
Srebrni golf je tih, brez opozorila, konvulzivnih trzanj in agoničnih tararjev, ki so bili na prvem semaforu odklopljeni. Motor je zastajal, vendar je avtomobil še naprej pravilno dajal znake življenja: klimatska kontrola je pihala, radijski navigaciji in navigacija, kot da se nič ni zgodilo, je nakazal pot, ki je določil globalni tehnološki načrt VW pod kodnim imenom Bluemotion
Testni pilot
Dmitrij Tytyuchenko, star 34 let, avtomobilski novinar, 15 let vozniške izkušnje, osebni avtomobil - Jeep Wrangler
Koliko ogljikovega dioksida visi v gramih na kilometer, ki ga mora avtomobil zagotovo voziti na kapljici goriva? Številni proizvajalci avtomobilov so razumeli skrivnosti okolju prijazne učinkovitosti med dirko Eco -Control. V ozadju dragih hibridov so majhni serijski električni avtomobili in stroji pod redkim alternativnim gorivom Volkswagen modeli objektivno izkopani s primerjalno preprostostjo in dostopnostjo.
Najprej so praktično nikakor slabši od standardnih analogov. Torej, VW Golf Bluemotion je opremljen z enakim 1,6 -litrskim dizelskim turbo motorjem z zmogljivostjo 105 sil in 5 -hitrostjo mehanike kot podoben golf TDI. Prostornina prtljažnika je ena (350/1305 L), prostornost kabine je enaka. Kljub temu je nosilna zmogljivost 120 kg manj, vendar z enako opremljeno maso!
Dinamične značilnosti so enake na stotine 5 -vrat kombilimuzine v 11,3 s, kar razvije enakovredno največjo hitrost 190 km/h. In hkrati je učinkovitost četrtina večja: Bluemotion porabi le 3,8 litra goriva na 100 km. Od tod zavidajočo avtonomijo: na polnem rezervoarju se lahko odpeljete iz Moskve do Sankt Peterburga in nazaj brez dolinja goriva, hkrati pa aktivno prikazujete stavke Greenpisa: izpuh kombilimuzine ni tako škodljiv le 99 gramov CO2 na kilometer proti 119 s strani 119 Običajni dizelski kolega. In nobenih ogromnih baterij velike zmogljivosti, težav z iskanjem alternativnih bencinskih črpalk ali prekinitev z napajanjem!
Kako dosežemo takšno naravno prijaznost in racionalno človeštvo? Oba eko -preboj Bluemotion temeljita na več tehnoloških niansah, namenjenih vozniku, ki pomaga pri reševanju ne le okolja, temveč tudi na vsebini denarnice. In nikakor v redu.
Prvi in \u200b\u200bnajbolj presenetljiv zloglasni sistem začetka. Odpeljali smo se do semaforja, izklopili menjalnik, sprostili sklop motorja. Vse, glasbena in podnebna pavza. Zelena je spet zaprla pedal in s tem brez najmanjšega začasnega zadetka v dihanje življenja v motor. Nočeš! Sistem je izključen s preprostim pritiskom gumba na osrednji konzoli, pri čemer pusti Bluemotion na vaši vesti.
Poseben indikator premika na prikazu informacijske plošče je enako nevsiljiv. S puščicami in številkami panično signalizira začetek optimalnega, z vidika potiska in porabe goriva, v trenutku, da spremeni raven CP Še posebej, če ne sovpadajo z vašim na področju dinamike, ki mu zgodnji prehodi ne prispevajo.
Yarai se osredotoča na rezultat, ki se kaže v VW Golf Bluemotion, tudi v času, ko ga sploh ne čakate. Njeno ime je rekuperativna funkcija. Ko se avtomobil premakne z valjanjem in zaviranjem, se generator v izboljšanem načinu prevzame za polnjenje baterije, tako da pri vožnji s konstantno hitrostjo ali ob pospeševanju samo odklopite. Posledično se obremenitev motorja zmanjša in s tem poraba goriva. Zgoraj omenjena tarča so tudi pnevmatike z nizkim kotalnim razmerjem (na lahkih zlitinskih ploščah) iz njihovih energijskih lastnosti šibke eksponentne izpostavljenosti s ceste.
Zunanjost je Golf Bluemotion enostavno prepoznati s spremenjeno lažno rešetko radiatorja z dodatnimi kromiranimi oblogami, R-linijami odbijačev in brzic, tonirano zadnjo optiko in spojler v slogu GTI. V kabini Hatchback se je pojavila nova oblazinjenje sedežev in kromiranih vložkov.
Eksplozija iz preteklosti
Podoben koncept je že v analu zgodovine blagovne znamke. Leta 1993 je Volkswagen izdal model, ki je, tako kot sedanji predstavnik družine Bluemotion, skrbel za okolje in razveselil lastnika gospodarstva. Ime ji je VW Golf III Ecomatic. Avto je bil opremljen z 1,9 -litnim dizelskim motorjem z zmogljivostjo 64 litrov. Z. Hatchback je padel v motorično mirovanje, takoj ko je voznik odstranil nogo iz pospeševalnika in se zbudil iz naslednje stiskalnice na pedalu za plin. Vprašanje neprekinjenega delovanja sistemov ON -Board je bilo rešeno z namestitvijo baterije velike zmogljivosti, krmiljenjem in zavore pa z električnimi črpalkami. Zanimiva značilnost modela je bilo pomanjkanje adhezijske pedala z običajnim ročnim menjalnikom 5 -hitrosti. Njegove funkcije je opravljala elektronika. Za začetek gibanja je bilo treba preprosto vklopiti prvi in \u200b\u200bpritiskati pospeševalnik. Nadaljnje preklapljanje je potekalo za praznjenje plina. Poleg tega je bil, tako kot današnji potomec, Golf Ecomatic opremljen z elektronskim svetovalcem, ki je za ta trenutek predlagal spremembo ravni KP v optimalno. Na 100 km je avtomobil porabil le 4,4 litra goriva.

Ne ljubimo
Ko poskušate zagnati motor, ki je zaspal na postajališčih, je bolje izklopiti sistem za zagon. Razumno
Namigi prenosov menjalnikov bi morali imeti radijske voznike. Previdno
Tudi pnevmatike odgovarjajo na eko-idejo! Natančno
 
Prednosti in slabosti
+ Učinkovitost, razpoložljivost cen, udobje, varnost, razumljivo ravnanje.
- Negotovost prodajnih možnosti v Rusiji.
Specifikacije
Oznaka in model - Volkswagen Golf Bluemotion
Dimenzije - 4199x1779x1512 mm
Motor je dizel, 1598 cm3, 105 litrov. S./4400 min--1
Menjalnik - mehanski, 5 -hitrost
Dinamika - največ 190 km/h; 11,3 s do 100 km/h
Tekmovalci - Opel Astra, Honda Civic

Naše mnenje
Najbolj ekonomičen golf vseh časov in narodov! Tako visok status avtomobila je bil počaščen precej zasluženo. Konec koncev, če sledite tehnološkim priporočilom Bluemotion, lahko na eni bencinski črpalki idealno pokrijete kar 1447 km. Poleg tega novost nikakor ne osrečuje drugih prednosti modela: udobje, dinamika, obvladljivost in varnost.
 
Avtor: Dmitrij Tytyuchenko

 
 

 

Izvor: Revija 5 kolesa [december 2009]