Test Drive UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Čakam na obljubljeno

Pohranjuje se za proizvajalca o izboljšanju njihovih izdelkov. Še posebej, če so ta izdelki ta UAZ-Patriot. Igor Ruddunov se je seznanil s posodobljenim avtomobilom.
 
Uaz patriot.
Narejen je od padca leta 2005. Nadgrajena različica je predstavljena konec leta 2006.
Motor: Bencin 2,9 L (128 KM).
Menjalnik: 5-stopenjska mehanska; 2-hitro razdeljevalna škatla, priključena na sprednji os.
Povratne informacije: Pet možnosti.
Cena: 425 000490 000 RUB. (16.20018.700 $).
Test Car: Omejeno popolno, 490.000 rubljev.
Komunikacija s patriotom prvega generacije je pustila preveč prijetne vtise. Velik del tega, kar je zlomilo, ogroženo in odvratno obdelano, obljubili, da se bo popravilo v modelu vzornega leta. In tukaj je nadgrajen UAZ pred mano. No, draga, kot prosim?
Prva stvar, ki jo ne morete opaziti sedeža La Sanian.
 
Lepo, dovolj udobno, z dodatnimi prilagoditvami višine. Zadnji kavč je zdaj zložen v delov dobesedno v eni strani gibanja. In to lahko storite tako iz salona in iz prtljažnika. Pod sedeži niše za orodje in vse vse. Škoda, da mesta niso bila dodana naprej: V ogromnem avtomobilu je gonilnik jasno očiščen. Da, in za nogo do noge ne vrže več, čeprav kolena ne počivajo kjerkoli. Prvi plus patriota zasluži z GO in takoj povlecite iz novih stolov, ki jih je nemogoče ustvariti nekaj, tudi tesno podobno s spalnim mestom: ravno mesto ne deluje. Toda nekdanji patriot me je naučila, da se šotor z njim.
Na poti je bilo prijetno zadovoljen z mirno letaka in udobno, učinkovitih zavor. Pod avto ne dela, ampak, da ga ustaviti, zdaj pa je dovolj enostavno pritiskom na stopalko. Poleg tega, ABS je na voljo.
Skrivnost izvzetja odprli hitro agregat na avto samo zamenjati v garanciji. Dva dni še dovolj, tako da je potrkal, kovinski clanging in spontano zaustavitev z zmanjšano prenosa spet pojavijo. To se ni zgodilo, in nadgraditi distribucija se pričakuje samo.
Namestitev uvoženo vakuumsko ojačevalnik, glavni zavorni valj in sistemom proti blokiranju bilo mogoče preložiti z domačimi zavore, stroj upočasnila slabo, in to je najbolj pomemben vidik varnosti. Na splošno so obnovljene zavore so opazne in dragocena, po mojem mnenju, za nakup avtomobila.
To je škoda, da elektrarna servo volan ni udaril seznam nadgrajenih vozlišč. Nova obljuba v bližnji prihodnosti, vendar do sedaj še vse: volan je popolnoma prazna, kar je še posebej opazno na avtocesti. Višja kot je hitrost, večja je težka avto, da je na cesti.
Proizvajalec jasno borili z osramoti v motornem prostoru. V oblikovani grelne cevi so določena v mimo ostrih vogalov. Zgornji šoba radiatorja ne suče okoli pokrova ventila. Toda v nadaljevanju in leži na krmilno napravo. Žal, ledenomrzel vreme ni dovolila, da preverite, kaj je temperaturni režim sedaj pod pokrovom. V zgodnjih domoljubi, je motor v vročini pregreta in vroče ščit motorja in tla razporejeni v kabini.
Pod dnom, katalitsko nevtralizator je nameščena, adsorber bencina pare bila predpisana pod pokrovom. Nova Patriot Amateur Narava: standardi Izvede Euro II.
Od prijetne malenkosti v levi nogi voznikovega, čeprav ne kutsaya, en sam ključ za vrata in ključavnica za vžig, A najlažji stopalko sklopke, dodaten zabojnik pod pokrovom boksu med sprednjima sedežema, pokrovi posod plina na vrv. Obljubo, da ne bo več tok pogona sklopke in zavore, ne bo znoj oken in še vedno čaka, da prihaja klimatsko napravo in še dizel
Sodeč po tem, da je večina sprememb, ki se izvajajo in načrtovani, so jasno namenjena odstranjevanju najšibkejših mest, proizvajalec pozna rane svojega brainchild. In tudi, kot lahko vidite, poskuša ravnati z njimi. Po nekaj domoljub, ki je znebili številnih napak, pogledaš, in bo postal dober avto. Glavna stvar je, da se je to zgodilo prej, kot pa bodo odstranjeni iz proizvodnje.
UAZ-Patriot 2007 Step up in enkrat rešili večino problemov neuspešnih. No, lahko minimalno z majhnimi komor, le noge treba preurediti. Ko je naslednji posodobitev?
+ Visoka Prehodnost, prostoren prtljažnik, zanesljivi uvožene vozlišča in agregatov, razumno ceno.
- Ni izbira motorjev, težave s kakovostjo domačih sestavnih delov, objektov sklopa.
Za isti denar
Great Wall Deer.
$ 12 27515 995
Pogon na vsa kolesa Pickup kitajske proizvodnje Najbližji cenovni konkurent je patriot. Na podlagi jelena japonskega oblikovanja pred dvajsetimi leti. Kitajska kakovost daleč od idealne. Toda cena je nižja od patriota.
SP, 2006, št. 12
Fiat Doblo.
16.50018 $ 600.
Italijanska peta je v celoti potegnjena z UAZ v smislu zmogljivosti. Ni govora o povečani prehodnosti. Avtomobili na vsa kolesa znanih podjetij prodajajo precej za drugega denarja.
SP, 2007, № 2
 
 
 
 
 
 

Vir: Dnevnik "za volanom"