Toyota Corolla Test Drive od leta 2010
Škrlatni cvet
Ime tega avtomobila izvira iz latinske besede Corolla, kar pomeni venec cvetov, vendar iz celotnega šopka sprememb mora potrošnik izbrati enega samega. Pavel Leonov je deloval kot cvetličarski svetovalec. Foto: Konstantin Yakubov. Rodovnik
Model desete generacije je na japonskem trgu debitiral oktobra 2006 pod imenom Corolla-Axio. Naslednji mesec so jo prikazali na Kitajskem, končno pa je bil v Helsinškemu prodajalcu avtomobilov avtomobil predstavljen z evropskimi kupci. Poleg tega se pod običajnim imenom Corolla proda le limuzina. Hatchback je prejel svoje ime Auris, zdaj pa nam ne ponujajo vagona postaje. Uradna prodaja v Rusiji se je začela februarja 2007.
Evropske in ruske različice so večinoma enake, slednje odlikuje bolj zmogljiva baterija, druge nastavitve vzmetenja in odmik 150 mm. V zasnovi Japoncev je veliko več azijskih motivov. Poleg tega je avtomobil 65 mm že 130 mm krajši od zahtev lokalnih standardov.
Mazda-3, Honda Sivik, Mitsubishi-Lenser, Dragi Ford-focus, Hyundai Enterton itd., Se tekmujejo na našem trgu s Korollo. Na splošno je 510%dražji od njenih evropskih in japonskih sošolcev, vendar ljubezen do tega Blagovna znamka (več kot 40 let proizvodnje je njeno ime postalo blagovna znamka) in blagovna znamka Toyota opravlja svoje delo: po rezultatih leta 2008 je bilo v Rusiji prodanih 63.986 avtomobilov, kar je Corolleju omogočilo, da zasede na petem mestu na lestvici lestvice Najbolj priljubljeni tuji avtomobili.
Konfiguracije in cene
Najbolj cenovno ugodna Corolla stane 674.298 rubljev (januarja 2009). Za ta denar dobite avto z 1,4-litrskim motorjem (97 KM), 5-stopenjskim ročnim menjalnikom v izvirnem udobju konfiguracije, ki ga slabi jezik ne obrača (glej naše potrdilo). Naprednejši Eleans se začne z 812.447 rubljev, minimalna cena najbogatejše konfiguracije pa je prestižna 874.943 rubljev. V najnovejši različici je po našem mnenju veliko presežkov in zanje ne bi smeli preplačati 62.496 rubljev. Zdi se, da je najbolj razumna izbira, Eledanes, vendar obstaja ena pomembna, vendar, o čemer bomo obravnavali spodaj.
Proizvajalec očitno ni zagotovil nobenih dodatnih možnosti, da bi zmanjšali stroške in pospeševanje proizvodnega procesa. Medtem ko so kupci pometali blago iz razstavnih prostorov in se postavili v vrsto, ga je podjetje ustrezalo. Toda zdaj, verjamemo, bo položaj revidiran. Trgovci priskočijo na pomoč: ponudijo, da avtomobil razumejo z zaščito motorja (4900 rub , 00070.000), ki vključuje blazinice na sprednji in zadnji odbijači ter na pragu, pa tudi spojler na robu prtljažnika. Zadnja stvar je okus, vendar ni vredno zanemariti dodatne zaščite pred tatvino in zaščito motornega prostora. Na splošno vzemite še 25.00035.000 rubljev in jih odložite.
Močne enote
Poleg že omenjenega 97-konjskega motorja VVT-I, ki je bil znan v prejšnji generaciji, je na voljo še 1,6 litra motorja s 124 KM. Z dvojnim sistemom VVT-I (spreminja se faze porazdelitve plina s spreminjanjem časa in višine porasta vnosa in izpušnih ventilov).
Po našem mnenju je vredno raje močnejši motor, saj glede na kazalnike ekonomije ni veliko slabši od mlajšega brata (v mešanem ciklu porabi le 0,2 litra); Res je, za to bo moralo plačati 46 050 rubljev, davki pa bodo nekoliko višji.
Oba motorja imata verižni pogon mehanizma za porazdelitev plina in sta združena s 5-stopenjsko mehaniko, za zmogljivejše pa je na voljo tudi tandem z robotsko multimode škatlo (IAC z avtomatiziranim krmiljenjem). Med vsemi robotskimi enotami, ki jih ponuja na trgu, je to morda ena najboljših, a še vedno je še vedno daleč od običajnih mitraljezov. Glavne pritožbe povzročajo premišljenost in zamude pri preklopu.
Tu smo prišli do našega, vendar. Zdi se, da če samodejni premik zobnikov ni v bistvu, je vredno izbrati mehansko škatlo, vendar proizvajalec namerno potisne stranke k robotu in mehaniko ponuja le v osnovni konfiguraciji udobja. Če želite bolj velikodušen seznam alternativ, multimode ni!
Varnost Vsi avtomobili, kot je navedeno zgoraj, imajo vsaj štiri zračne blazine in so opremljeni z ABS z EBD in BA že v bazi podatkov. V različicah je bogatejša tudi kolena blazina za voznika in varnostna zavesa. Zdi se čudno, da s tako obilico varnostnih naprav ne ponuja stabilizacijskega sistema.
V testu nesreče, ki ga je opravil EuronCap, je bil avtomobil dodeljen pet zvezdic za zaščito potnikov, pri čemer je pridobil 34 točk (od 36 možnih): 15 (od 16) za čelni udarec in 17 (od 18) za stranjo.
Proizvajalec ni pozabil na otroke: zadnji sedeži so opremljeni z nosilci ISOFIX, zračna blazina pa je izklopljena. Za zaščito pešcev Corolla je prejela tri zvezdice (od štirih možnih).
Upoštevajte, da je stroj, opremljen s sedmimi zračnimi blazinami, sodeloval pri preskusu strmoglavljenja, zato osnovne spremembe skoraj ne morejo računati na isti ravni varnosti.
Pet zvezdic v testih Crash EuronCap je eden najboljših rezultatov v razredu.
VZDRŽEVANJE
Proizvajalec daje garancijo za vse kraljice za tri leta ali 100.000 km (kar bo prišlo prej). Toda interval intervalov po sodobnih standardih je le 1.000 km. Tisti, ki imajo povprečno letno kilometrino, niso preveliki, še vedno se lahko s tem spopadejo, če pa za obdobje poročanja zavijete 20.000.000.000 km in še več, bo nevšečnost postala opazna.
Prvi obisk vzdrževalne postaje bo pred 1000 km. Vsa dela bodo opravljala brezplačno. Stroški naslednjih treh, od katerih vsak vključuje zamenjavo naftnih, naftnih in salonskih filtrov (mimogrede, in preverjanje glavnih vozlišč in sklopov, je 7445, 8677 in 8325 rubljev
oziroma. Skoraj zagotovo vam bodo ponujeni za dodatno delo. Niso vključeni na seznam obveznih in ne vplivajo na garancijo, če pa upoštevate posebne obratovalne pogoje, ne bodo odveč in bodo pomagali podaljšati življenjsko dobo avtomobila. Ta užitek bo stal 704, 2299 (1507, če je motor 1,6 L) in 704 rubljev. No, najdražja storitev z vožnjo 80.000 km; Med opravljenim delom je zamenjava svečk, filtrov za gorivo in zrak, zavorno tekočino itd. Ti postopki se prečkajo iz proračuna 22 218 (1,4 l motor) ali 20.722 rubljev (1,6 L). Za to ni dolgih čakalnih vrst, samo prijaviti se morate za en ali dva dni, nekateri trgovci pa so pripravljeni služiti na dan obtoka. Čakalna vrsta za popravilo telesa je v povprečju precej daljša mesec ali dva.
Od začetka prodaje je Toyota izvedla dve servisni kampanji: med prvim je bil krmilni stolpec preverjen, medtem ko je bila med drugim zamenjana krmilna gred (del avtomobilov prvih strank). Vsa dela so bila brezplačno porabljena v priročnem času za stranko. Vsak lastnik se lahko nauči o potrebi po obisku storitve na spletnem mestu ruskega reprezentativnega urada blagovne znamke, tako da v ustrezni razdelku uvede kodo Vin.
Glavni razlogi za trditve in pritožbe lastnikov vključujejo: škripanje v sprednjem vzmetenju (obdelani z nadomeščanjem puše stabilnosti prigovarjanja z drugimi, večjimi premer), trkanje v krmilni mehanizem (to je tema enega od enega od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od ene od enega servisni programi), ponovitev barve na območju brzic in zadnjih lokov (lepljenje zadnjih lokov (lepilo za zaščitni film) in sprememba nastavitev robotske škatle skozi čas. Dejstvo je, da se lahko prilagodi slog vožnje, toda z rastjo teka, ena od funkcij, tako imenovano pomoč na začetku izgine: zavora sprostite in avtomobil se ne valja. V tem primeru je treba inicializirati polje. Toda to ni panaceja po več dneh gibanja v moskovskih prometnih zastojih vse se vrne v svoje kroge. Kmalu bodo obljubili videz nove različice vdelane programske opreme, ki bi morala odpraviti to težavo. Na splošno avtomobil presega večino konkurentov v smislu zanesljivosti in meje moči.
Ta model običajno zaseda prve vrstice v ocenah zanesljivosti.
Nakup Nakup Corolla ni problem vseh sprememb na zalogi. Na dan obtoka lahko zapustite doma na novem avtomobilu. V Moskvi je 11 predstavnikov blagovne znamke, v Rusiji pa jih je petdeset, vključno s pooblaščenimi trgovci. Na primer, posebno naročilo za avtomobil z redko obarvano, bo izvedeno za dva do tri mesece.
V Rusiji je možno posojilo enote CJSC Toyota-Bank, ki služi izključno kupcem avtomobilov te blagovne znamke.
Privlačen avtomobil lahko rezervirate tudi tako, da sklepate predhodni sporazum (beleži stroške in opremo) in deponirate največ 25.000 rubljev. Toda v primeru zavrnitve nakupa denarja ne bo vrnjen. Če se nakup zlomi na kredit, potem bo vse vrnjeno v peni.
Puelibility in sekundarni trg
Corollahs so priljubljeni ne le med poštenimi kupci. Zato trgovci kljub prisotnosti imobilizatorja s polnim delovnim časom priporočajo pridobitev dodatnih tesnil, pa tudi, da avtomobil opremijo s posebej zasnovanim kompleksom Escont-korner za 20.000 rubljev.
Prav tako boste morali preplačati politiko Casco, ker nihče ni preklical korekcijskih koeficientov. V povprečju bo zavarovanje stalo približno 10% stroškov avtomobila, vendar se lahko ta poraba zmanjša na 6% z namestitvijo mehanskih in elektronskih protiteft.
Tudi zavarovanje ni vredno zanemarjati tudi zato, ker proizvajalci niso zagotovili stranskih molčkov na zadnji strani mestnega delovanja brazgotin na barvi in \u200b\u200blakirani prevleki ne bo pričakovati dolgo.
Na sekundarnem trgu ne bo veliko težko izvajati avtomobila: likvidnosti kazalnikov najboljših. Poleg tega je ob upoštevanju stopnje inflacije pogosto mogoče prodati dva do triletni avtomobil dražji od začetnih stroškov. Tako zabavna aritmetika.
Če povzamemo, se spominjamo, da je Toyota-Corolla sedanje generacije osvojila Grand Prix za volanom leta 2007, katere porota je številna tisočletna vojska motoristov. In njihovo zaupanje je vredno veliko. In v primerjalnih testih je večkrat vstopila v voditelje med sošolci (ZR, 2007, št. 6; 2008, št. 1). Uredniki zahvaljujejo Toyoti Kolomenskoye za pomoč pri pripravi gradiva.
Naša izbira Corolla z 1,6 -litrskim motorjem in mehansko škatlo v udobju konfiguracije. INDEX Zr 19. Cena 720 348 rubljev.
Glede na to, da ugrabitelji doživljajo veliko ljubezen do blagovne znamke, ni vredno zanemariti dodatnih zaščitnih kompleksov.
Toyota Corolla 1.6
Motor: bencin P4, 91 kW/124 KM pri 6000 vrt./min. 157 nm pri 5200 vrt./min.
Menjalnik: sprednji pogon s kolesom; Menjalnik je mehanski 5-stopenjski.
Telo: 5-sedežna 4-vrata; osnovna 2600 mm; Dimenzije (dolžina x širina x višina) 4540x1760x1470 mm; Volumen prtljažnika 450 L; opremljena masa 1300 kg; Odmik ceste 150 mm; Velikost pnevmatik 205/55R16.
Največja hitrost: 195 km/h; Pospešek do 100 km/h 10,4 s; Poraba goriva v mešanem evropskem ciklu 6,9 l/100 km.
Indeks zr
Izračuna se kot razlika med dvema vrednostima. Prva najvišja dovoljena vrednost stroškov avtomobila med letom, ki po našem mnenju, ki jo podpira prevladujoča praksa, ne bi smela presegati 40% začetnih stroškov stroja. Drugo razmerje stroškov za delovanje specifične modifikacije avtomobila za prvih 30.000 km teka do začetne cene (izraženo v odstotkih). Stroški politike Osago in Casco se upoštevajo (cena prvega se določi po zakonu, za drugo pa prevzamemo povprečno vrednost), davek na promet (v skladu z davčno službo), stroški načrtovanih (v skladu z predpisi in cene uradnih trgovcev), stroški goriva (menimo, da proizvajalec priporoča proizvajalec in proizvajalec, in
poraba v mešanem ciklu, ki jo je označil). Če odštejemo drugo od prve številke, dobimo indeks ZR. Večja je, razmeroma cenejša operacija. Na primer, za Toyota-Korollah, ki smo ga izbrali, so stroški delovanja prvih 30.000 km 21% njegove cene. Ta kazalnik odštejemo od največ 40% in dobimo indeks, enak 19. Kot kaže izračun, je Corolla (indeks ZR 19) v obratovanju cenejši od Chevrolet-Latsetti (indeks ZR 16), vendar dražji od Ford-Fouzhn (indeks ZR 24).
Naše potrdilo
Seznam opreme osnovne različice udobja vključuje štiri zračne blazine, zavorni sistem proti zaklepanju (ABS) s funkcijami porazdelitve prizadevanj (EBD) in zasilnim zaviranjem (BA), zavore vseh koles (sprednja prezračevalna), klimatska naprava , Centralni grad z DU, imobilizatorjem, stranska ogledala z električnim pogonom in ogrevanjem, sprednja električna okna, pranje žarometov, ogrevanje sprednjih sedežev, zložljivi (60:40) zadnji sedež, sistem CD-Audio (formati MP3/WMA) s štirimi zvočniki , osvetlitev ozadja nadzorne plošče Optitron, večnamenski zaslon, jeklena kolesa z pnevmatikami 195/65R15 (motor 1,4 litra) ali 205/55R16 (motor 1,6 L), rezervno kolo v polni velikosti, brizganje sprednjega in zadnjega kolesa itd. Eleans doda klimatsko Nadzor, zadnja električna okna, varnostne zavese in kolenska blazina za voznika, usnjeni volanski obroč, zvočni sistem s šestimi zvočniki in meglenimi lučmi. Prestiž lita platišč, lahkih in dežnih senzorjev, samodejno zakrito vzvratno ogledalo, tempomat, sistem dostopa do pametnega vnosa in motor zažene gumb za zagon.
Vir: Revija "vožnja"
