Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008
Ptica barve Ultramarin
Za uspešne zasebne podjetnike, odvetnike, starejše banke in druge predstavnike slavne skupnosti kapitalističnih bobnarjev je poseben segment na trgu avtomobilov - tako imenovani poslovni razred. Njegov najsvetlejši zastopnik je Toyota Camry. Poleg tega je emblem japonskega podjetja popolnoma primeren za ta poseben model - navsezadnje je na pokrovu ptica. Upoštevajte, da je to ptica sreče, vendar ste do zdaj zasegli le tit in žerjav je morda še vedno v vašem življenju ...Zakaj lahko Toyota Camry šteje za najbolj kul avtomobil? Da, ker ima sošolce in s bolj prestižnimi blagovnimi znamkami in celo sorodnik Lexusa bije kruh. Vendar pa demokratična cena Camryja, čeprav je zadnja generacija avtomobila v ceni zvišala, presega konkurenco. In kot veste, se stroški samega izdelka sami ne bodo znižali, saj morate za iste razvijalce avtomobila vnaprej skrbeti za več materialov za dekoracijo proračuna. Razen če seveda poslabšajo lastnosti avtomobila, ki tekaške lastnosti ni predvideno. V primeru Toyote Camry je Japonci uspelo najti kompromis med potrebno zadostnostjo in ne vedno upravičenimi odpadki. Zato so oblikovalci novega Camryja poskušali čim bolj ohraniti konfiguracijo predhodnika, nasičiti z sodobnejšimi podrobnostmi, hkrati s časom.
Profil novosti absolutno ponavlja telesne črte prejšnjega modela, le obraz avtomobila se je korenito spremenil - zdaj izpolnjuje splošno načelo blagovne znamke Toyota: da, vir je pridobil značilnosti a la lexusa. Kljub temu pa nihče ne bo zanikal, da je najbolj izrazita večina avtomobila te elitne Toyota enote. Nova Camry je postala bolj agresivna, bolj športna ali kaj podobnega. Toda to ni samo po zaslugi drugih oblik optike, pokrovčkov in pokrovčkov, se je avtomobil v avtomobilu opazno povečal s prejšnjimi dimenzijami, kar pomeni, da so se previsi skrajšali. Mimogrede, kljub 55 mm, dodani bazi podatkov, ima avtomobil manjši polmer vrtenja v primerjavi s predhodnikom. Poleg tega se je Camry zmanjšal v rasti, zdi se, da se plazi po tleh in rahlo odpira krila, pod katerimi so vidna močna kolesa. Kot se je izkazalo, je včasih bolje, da nekaj odstranite iz videza avtomobila, kot pa dodati podrobnosti. Na primer, molditve so izginile s strani sedanjega Camryja in rogovi - pranje žarometov - so nadomestile teleskopske šobe, odstranjene v odbijaču. Ni presenetljivo, da ima novi avtomobil tako nizki aerodinamični koeficient odpornosti (0,28).
Če gremo v tehnične inovacije, ki so vplivale na telo, so zasnovane predvsem za izboljšanje že varnega avtomobila, ki je bil in ostaja predhodnik. Novo telo je prejelo cel nabor dodatnih ojačevalnikov - ne preseneča, da je novost v ameriških testih nesreče USNCAP od predhodnika odnesla 5 zvezdic proti 4. In če kopate globlje, se izkaže, da se za izboljšanje nadzorovanja in stabilnosti avtomobila vse spodnje ročice podaljšajo. Poleg tega so bile obdelane vzmeti, amortizerji, stabilizatorji in sama geometrija suspenzije.
Pravzaprav se je nekdanji Camry dobro potegnil, a sedanjost ima bolj odmevno vedenje. Avto se obnaša v strmih zbranih, skoraj brez zvitkov, v ravni črti pa ne trpi zaradi navpičnih nihanj, tako značilnih za številne amerikanizirane avtomobile. Velik avtomobil se sploh ne zdi neroden. Vzmetenje izjemno tiho pogoltne majhne udarce ceste, težko ga je prebiti, če le na poti ne poskuša skočiti čez ležečega policista. Toyota Camry je precej udobna, vendar ne impresivna. Camry praktično se med vožnjo ne odziva na napake osebe. Res je, najvišja različica Camry je bila na testu mkobil in je opremljena s ciljnim sistemom stabilnosti (VSC), ki vključuje anticirkus. Očitno elektronika kljub temu optimizira delo podvozja. Zato je bolj predvidljivo vedenje na cesti. Čeprav ponavljamo, je prejšnja generacija Camryja pokazala dobre rezultate tudi brez elektronskih zvonov in piščalk. Morda so zato osnovne različice modela opremljene samo z ABS, dopolnjenim s sistemom za porazdelitev zavornih sil (EBD) in zasilnim zavornim ojačevalnikom. Natančen odmerek zavorne sile je blagovno znamko Camry. S takšnimi zavorami včasih zanemarite bližajočo se nevarnost za zadnjo, v celoti zaupate vašemu življenju in zdravju potnikov japonske tehnike. Toda vsi so že dolgo navajeni na to, da je na tem območju države vzhajajoče sonce skoraj pred planetom.
Za novo Camry sta na voljo samo dva bencinska motorja: 2,4- in 3,5-litrski. S slednjim, avto, lahko rečemo, muhe. V veliki meri prispeva k hitrosti nove 6-stopenjske samodejne škatle, s katero se združi najzmogljivejši motor v območju. Glede na zagotovila razvijalcev vsebuje 21% manj podrobnosti kot v prejšnjih 5-stopenjskih, zato se je njegov čas delovanja skoraj podvojil! Približno pol sekunde razlike in posledično odlična reakcija na ostro stiskanje pedala za plin.
In še: Kaj so Japonci prihranili, če je novi Camry, ki ima tako dobro dinamiko in tekoče lastnosti, ostal cenejši od večine konkurentov (in boj v tem razredu strojev je hud)? Poskusimo najti proračunske komponente v notranjosti dekoracije. Dejansko se je ob natančnem pregledu izkazalo, da so nekateri elementi kabine precej preprosti in včasih celo slabo pritrjeni na svojih mestih - natančneje je bilo mogoče premikati trikotne zavese, ki pokrivajo osrednjo konzolo voznika in sopotnika. Čeprav je nov obraz glasbenega centra videti veliko bolj moderno, kljub pomanjkanju lesenih vložkov. V posodobljenem salonu so na splošno postali veliko manjši, preostali pa sumljivo spominjajo na plastiko. Vendar na splošno notranjost salona izgleda precej ugledno in ne povzroča negativnih čustev.
Seveda premišljenost njene notranjosti in odlične ergonomije prispeva k ugodnemu vtisu salona novega Camryja. Toda najpomembnejša stvar za avtomobil poslovnega razreda je še vedno prostor v njem. In tukaj je Camry na vrhu - kaj je pred nami, da je zadaj veliko prostora. In prtljažnik je postal več. In točka ni samo in ne toliko v dodanih centimetrih kot v nekaterih ugotovitvah oblikovalcev. Torej, prostor okoli ročajev vrat se je maksimalno povečal - in izgleda elegantno, njihova funkcionalnost pa se je izrazito povečala.
In avtomatski izbirnik zobnikov se je premikal v levo, tako kot je bil izoliral voznika z desnega potnika in tako ustvaril grozljivost obema.
Na koncu pridete do zaključka, da je Toyota Camry vredna denarja, ki ga zaprosijo. Poleg tega avtomobil v celoti izpolni vsak dolar, porabljen zanj.
Besedilo: Andrey Konstantinov
Izvor: Revija Mkobil [07.08.2006]
