TEST DRIVE TOYOTA CAMRY SOLARA 2003 - 2008

Ministrstvo za zdravje odobri

Da bi ocenili spremembe, ki so se zgodile z enim od najbolj ugrabljenih modelov v Moskvi - Toyota Camry, - kommertni dopisnik Mikhail KZZ v Barceloni. Kjer je v prvih pomladnih žarkih ugotovil, da je bila nova uliko ustvarjena v bistvu in ni bila imela v pol šolah v vrhunskem razredu.
Koliko me je Japonščina prepričala, da je videz novega Cmrtni športa, mislim, da je oblikovanje sledilo novim varnostnim zahtevam. Dejstvo je, da bodo avtomobili iz naslednjega leta testirani na škodo, ki jo je povzročil pešce ob prihodu. Celodnevna Toyota že predlaga danes Camry, nežno zdravje ljudi. In najverjetneje, je bilo za te dobre cilje, da so morali biti sprednji odbijač in radiatorska mreža zamrznjena. Zasnova pokrova je posebej zasnovana za deformacijo pod težo telesa, ki pade na to. Zaradi deformacije posebnih območij se zmanjša vpliv na medenične kosti, hrbtenice in prsi. Glava običajno pride v stik z vetrobranskim steklom, vendar, kot sem razumel, je steklo še vedno vredno običajnega, zelo trdno - morda bo voznik pomagal posebnemu AIRE. Za pešce, vzglavniki niso nameščeni, vendar žrebateljskih šob, odstranjenih iz pokrova. Zdi se, da to zmanjšuje koeficient vetrobranskega stekla na 0,28.
 
Streha umetnikov je nižja. Zmanjšajte območje zasteklitve je posledica dviga spodnjega roba vrat vrat. Nenavadno, na pregledu iz salona, \u200b\u200bte spremembe niso v celoti vplivale, vendar je bil profil Camry je bil težji, hitro, in izgubil preglednost. Toda novi camry testi, porabljeni v tovarni s stranskim vplivom, vam omogočajo, da izpolnjujejo pogoje za pet varnostnih zvezdic. Kot ploščo sem moral žrtvovati vožnjo s komolcem, posušenim v okno: Prvič, rob okna je previsok, in drugič, stranska blazina, lateralna blazina lahko preprosto raztrga roko.
Minimalne vrzeli so vedno povzročile spoštovanje, zdaj se je Japonci naučil, da bi na splošno naučil steklo brez njih, ki bi moral zmanjšati vrtinke in hrup. Žarometi so narisani točno v japonščini, ko je zgornja veka iz mostov, kot bi pokrivala zrkla.
 
Lahko domnevamo, da je Toyota shranjena na letve. Niti na vratih, niti niti na odbijačih ni zaščitnih tesnil za majhne stike. Torej pa pating odbijači avtomobilov na parkirišču bo skrit. Edina obramba je zelo občutljiva parkirni senzor. Ampak ne bo rešil, če bo sosed odprl vrata preveč močno.
Svetlo usnje, kot se je izkazalo, popolnoma v kombinaciji s plastično karelijsko brezom. Čudovita disonanca s toplim drevesom ustvarja hladen modriški ton v okviru glasbenega centra in podnebnega nadzora.
 
Volan, nastavljiv z nagibom in odhodom, okrašenim in karelijskimi brezami, in usnje, in kovine hkrati. Naprave so svetlejše, povečane prostornine, so opremljene z večjimi črkami, puščice za udobje voznika pa so še dlje.
Vsi Camry je opremljen s standardnim prikazom z zunanjimi testiranimi temperaturnimi testi, rezervo za kap za polnjenje, srednje hitrost, porabo srednje porabe goriva, razdalje od začetka potovanja.
 
Prtljažnik 534 litrov v dragih različicah se zmanjša na 504, kar je omogočilo prilagoditev hrbta za 8 stopinj. Toda sedeži z nereguliranim hrbtom v razmerjih 60:40.
Na volanu na levem nadzoru glasbe, in na desni temperaturi: verjetno, v primeru, da prsti govorijo z RAM. Za boj proti mikrobom, prahu in neprijetnih vonjav je plazemski ionizator, ki ustvarja pozitivne in negativne ione, ki po mnenju japonščine lovijo v zraku za nevarne delce
 
Novi motor V6, 277 KM, kaže izrecno presežek moči: s prekomernim stiskanjem pospeševalnika se spredaj dvigne, kolesa s shodom pa se zmešajo suhi asfalt. V največji konfiguraciji se na ta stroj doda šest-stopenjska škatla. TOYOTA Inženirji je uspelo prihraniti 21% podrobnosti v primerjavi s prejšnjimi petimi hitrostmi. Reakcija avtomobila na oster tlak plina se je nova škatla podvojila - do 0,5 sekunde.
Veličasten motor 2.4 iz prejšnjega modela je bila trdna obdelava. Zmanjšala maso bata, povečana stiskanja, posebno pozornost na zmanjšanju notranjega trenja. Power se je povečala na 167 KM, raven vibracij, hrup se je zmanjšala, zmanjšala porabo goriva.
Vsi novi camry so nameščeni ABC, EBD, elektronski sistem zavorne sile in ojačevalnik zasilnega zaviralca. Drage različice se dopolnjujejo s sistemi stabilnosti predmeta, protizdrsni sistem. Nazadnje, ko poskušate opraviti previsoko hitrost, ne da bi odstranili noge iz plinskega pospeševalnika, bo elektronski sistem sam spodbudil motor in upočasni želena kolesa.
 
Na novem camry pach se zavorni diski povečajo po prehodu na večji polmer disk z R15 na R16. Poleg tega se uporabljajo nove zavorne obloge, ki imajo povečani 50% koeficient trenja. Elektronski sistem zaviranja v sili ocenjuje hitrost stiskanja pedala in sama razvija največjo zaviranje.
 
Varnostni sistemi vključujejo pasove z zategovalniki in omejevalniki preobremenitve. Dvostopenjske sprednje blazine, stranske in zavese zagotavljajo zaščito vzdolž celotne dolžine kabine. CAMRY je opremljen s vodnim kolonom Trauma. Zaščita glave materiali za absorpcijo energije. Sedeži zagotavljajo zaščito pred poškodbami hrbtenice in glave.
Ko se je celoten preskusni program končal, so se udeleženci odločili, da ugotovijo direktor Toyota Rusija, s tem, koliko Putin kupil za olimpijske prvake Lexus in Land Cruisers, vendar direktor ni ponosno zagotovil, da so bili vsi avtomobili zagotovljeni brezplačno.
In tukaj ne bi dal ničesar novega Camryja za olimpijsko - to je zelo dobro. Buy - Razumeti.
Foto Toyota Motor
 
Toyota oblikovalci, risanje novega camry, sodobne, vendar dokazane rešitve. Hitra silhueta v profilu, na ameriški način, zadnje kolo lok pokriva kolo več kot spredaj. Rusi in Evropejci imajo športno silhueto avtomobila, ki je zadnja kolesa več kot spredaj. Zložljiva električna ogledala z enim pritiskom na tipko Zmanjšajte stranske dimenzije za 20 cm na vsaki strani. Ta kakovost je zelo koristna, če tvegane manevre v gostem avtomobilskem zastoju.
  
 
Pred tem so oblikovalci razvili odbijače, ki so sposobni brez poškodb pri hitrosti do 8 km / h. Carry odbijači so zasnovani za zaščito voznikove blaginje, ne da bi povzročili resno škodo za pešce, medtem ko vozi, absorbirajo udarec energijo.

Toyota Camry.
Motor Bencin V6 3,5 litra
Delovna volumen (CUBE CM) 3456
Moč (HP na RPM) 277 pri 6200
Trenutek (hm na rpm) 346 pri 4700
Drive Front.
Menjalnik 6-st. Auth.
Dolžina / širina / višina (mm) 4815/1820/1460
Baza na kolesih (mm) 2775
Masovni robnik (kg) 1490
Največja hitrost (km / h) 180
Pospešek na 100 km / h (C) 7.6
Poraba goriva (mesto / avtocesta L / 100 km) 12.5 / 9.9
Cena v Moskvi $ 43.200

 

Vir: "Autopilot"