Toyota Camry Test Drive od 2011 Sedan

TEST DRIVE TOYOTA CAMRY: Podjetje "Naša pot"

Junija letos se je v Rusiji začela prodaja posodobljene Toyote Camy Sedan, ki je tradicionalno priljubljena na ruskem avtomobilskem trgu. Velika zvestoba naših avtomobilov na blagovno znamko Toyota, kot tudi slava zanesljivosti avtomobilov japonske skrbi, da svoje podjetje.

Zaradi prodaje Toyote Camryja v sedmih mesecih leta 2009 je presegla 10,5 tisoč avtomobilov, kar je 24% celotne prodaje Toyota avtomobilov na ruskem trgu. Z začetkom sproščanja tega modela na tovarni Toyoti v Sankt Peterburgu, je bil uvoz avtomobilov iz Japonske odločil, da se ustavi. Navsezadnje je strošek japonskih kopij v povprečju dražji na 180 tisoč rubljev.

Takoj rezervirajte, velike razlike v posodobljenem modelu iz njihovega predhodnika ni mogoče pričakovati. Sprednji del limuzina je prejel modificirano rešetko radiatorja, novo zasnovo zadnjih ogledal z integriranimi repetitorji vrtenja. Poleg tega novi videz poudarja drugi sprednji odbijač z novimi meglenčnimi lučmi s kromiranimi robovi in \u200b\u200bzlitinami novega zasnova (10-govori za dokončanje apartmaja in 7-napetosti za preostale komplete).

Znotraj se več spremeni. Z izjemo videza v nekaterih konfiguracijah monitorja na centralni konzoli zunanjih razlik. Vendar je bila funkcionalnost dokončana. Zlasti posodobljeni model odlikuje prisotnost bolj različnih koristnih možnosti, namenjenih izboljšanju udobja in poudariti pripadnost Toyota Camryju v poslovni razred.

V najvišjem paketu je bil prikazan runasificirani navigacijski sistem z zaslonom zaslona na dotik, glasovni nadzor in 6 GB trdnega diska; Bluetooth mobilni telefon brezžični priključni sistem z nadzornimi gumbi na volanu; Inteligentni sistemi dostopa v avtu in vodenje motorja z gumbom Smart Entry & Push Start, kot tudi za korakom za vzvratno razgled. V nasprotnem primeru nam je to že znano in vrstni red Rus CAMRY.

Uporabite zaslon na dotik je primeren. Toda navigacijski sistem je povzročil pritožbe. Če smo v Moskvi, smo skoraj enostavno dosegli na želenem naslovu, nato pa na področju TOYOTOV navigacija izračunala nekaj nepredstavljivih poti in izgubili nekajkrat celo na zveznem avtocesti! Očitno bo ta problem rešil z novimi, natančnejšimi karticami.

Visoka, običajno toyotovskaya pristanek, trdno obrezovanje visoko kakovostne kože in mehko na dotik plastike, prostorno notranjost in velik 534-litrski deblo je že dolgo vizitka Carryja v Rusiji, ki je postala pravi nacionalni posk limuzina.

TOYOTA CAMRY je opremljena z 2,4-litrskim štirimoviljnim, pa tudi 3,5-litrskim V6 z dvojnim sistemom za spreminjanje fazne porazdelitve dvojnega VVT-I z zmogljivostjo 167 in 277 KM. oziroma. Kot prenos za 2,4-litrski motor je na voljo 5-stopenjski mehanski in avtomatski menjalnik. Top V6 je opremljen samo s 6-stopenjskim avtomatom.

2.4-litrski motor ne bo odprl avtomatskega avtomobila z orkansko dinamiko pospeška, ampak za mestne manevre, kot je motor, je dovolj, še posebej, ker v mirnem načinu, je precej ekonomičen pri največ 12 litrov na 100 km Čas mest in približno 9 litrov na avtocesti (po navedbah računalnika na poti). Za samodejni menjalnik s petimi hitrostjo je značilna dobra distavnost in gladko preklapljanje, to je škoda, da še vedno ni športa.

Za dinamično prehitevanje je motor 3,5 litra. Za razliko od štirinajskega motorja, ne pušča visoke hitrosti, kar dokazuje veselo pospeševanje celo po 140 km / h. TRUE ZA 277 KM Pogoste obiske bomo morali plačati bencinski črpalki.

Camry Suspension je dober kompromis med samozavestnim, zanesljivim ravnanjem in dobro gladkostjo. Majhni spoji in nepravilnosti Toyote preprosto ne opazijo, temveč na jamah več suspenzijo, ki delujejo z veliko maržo. Vendar pa mora udobje plačati zvitke v zavojih. Všeč mi je odlična izolacija hrupa, tudi pri visokih hitrostih aerodinamskega hrupa in Hum iz motorja skoraj ne pade v salon. Vendar pa po nakupu avtomobila priporočamo spreminjanje rednih pnevmatik Michelin Energy, ki se razlikujejo po velikem hrupu in ne najboljših podob vplivajo na upravljanje. Na suhem asfaltu, pnevmatike še vedno slabo kopirajo, toda na mokri cesti, se lastnosti sklopke gume konča prezgodaj, kot rezultat, ki ga Camry začne lepiti forefront veliko prej, kot ste pričakovali.

Priporočena maloprodajna cena za posodobljeno TOYOTA CAMRY z 853.000 rubljev. Izbira je na voljo pet glavnih kompletov: Comfort, elegans, Elegance Plus, Prestige in Suite. Najdražja Toyota Camry 3.5 V6 s popolnim nizom možnosti bo stala 1.273.000 rubljev.

RUSLAN GALIMOV.





prednosti
Visoka stopnja udobja
Prostorni salon
       
Minuse
Nepny Work of Navigacijski sistem
Zvitki v zavojih
       
Cena preizkušenega avtomobila - od 853.000 rubljev

Celoten sklop preskušenega avtomobila
Blatniki sprednjih in zadnjih koles
Alitinale 215 / 60R16
Celotno rezervno kolo
Stranska ogledala: barvano telo segrejemo, z električnim, zložljivim in vodoodbojnim premazom
Xenon žarometi
Nastavitev nastavitev nagiba glavnega zarometa
Zložljive žaromete
Nastavitev višine in nagibni volan
Kožo, ki je prekrito volan z gumbi za nadzor zvoka
Servo volan
Ročica za prekrito kože
Salonov delniški vložki pod drevesom
Tempomat
Ločen klimatski nadzor
Notranje vzvratno ogledalo z elektrokromičnim premazom
Zadnji potnik
Power okna vseh vrat z bližinami
Senzor za dež
Svetlobni senzor
Množični zaslon (ura, zunanja temperatura, povprečna hitrost, povprečna poraba goriva, kilometrina s preostalim gorivom in kilometrino po zagonu motorja)
Sistem Optitron Dashboard Osvetlitev
Sprednji in zadnji ultrazvočni parkirni senzorji
Brezžični sistem za povezavo mobilnega telefona z vmesnikom Bluetooth
Navigacijski sistem z Bluetooth tehnologijo, polno velikimi karticami, 6 zvočniki, CD predvajalnik in glasovni nadzor
Zadnji pogled kamera
CD MAGNETOL z MP3 / WMA Support in Bluetooth Funkcija, 6 zvočnikov
Vozniški sedež nastavljiv v osmih smereh z uporabo električnih pogonov
Potniški sedež nastavljiv v štirih smereh z uporabo električnih pogonov
ogrevani sprednji sedeži
Usnjena sedežna oblazinjenje
Ental blokirni sistem (ABS) z elektronskim sistemom za distribucijo zavorne sile (EBD) in zavorni ojačevalnik (BA)
Stabilnost sistema (VSC) in protisistemski sistem (TRC)
Voznik in sprednji potnik
Zračne blazine za zavese (spredaj in zadaj)
Stranske zračne blazine
imobilizator

Specifikacije
Body.
Vrsta telesa limuzina.
Število sedežev 5.
Volumen debla, L 535
Mreža, kg 1450
Celotna teža, kg 1985
Dolžina, MM 4815
Širina, mm 1820
Višina, mm 1460
Medosna razdalja, mm 2775
Cestna razdalja, mm 150
Motor
Vrsta bencin s porazdeljeno vbrizgavanjem goriva
Sprednja lokacija prečno
Lokacija in število valjev 4 v vrsto
Delo obsega, CM 2362
premer cilindra / bata, mm 88,5 x 96,0
Stopnja stiskanja 9,8.
Število ventilov na valju 4
Največja moč KM / min 167/6000
Največji navor, nm / min 224/4000
Prenos
Menjalnik avtomatsko 5-stopenjski
Drive Front.
McPherson vzmetenje spredaj s stabilizatorjem stabilnosti prečno
Zadnje vzmetenje neodvisni več prerez s stabilizatorjem stabilnosti prečno
Front zavore diska prezračena
Disk zadnje zavore
Pnevmatike 215/60 R16
DYNAMICS.
Največja hitrost, km / h 205
Čas pospešek 0-100 km / h, od 9,6
Poraba goriva, L / 100 km
mestni cikel 14,1
država cikel 7,4.
mešani cikel 9.9
Prostornina rezervoarja za gorivo, l 70
Gorivo Bencin AI-95

Vir: Carclub.ru.