Toyota Camry Test Drive od 2011 Sedan

KIA OPTIMA VS TOYOTA CAMRY. V ujetništvu predsodkov?

Obesil. Posušen od trgovcev Kia Optima. Zdi se, da je vreden avto, vendar ni povpraševanja. Zakaj? Je res slabo? Najboljši način, da ugotovimo, je primerjati s konkurentom. S kom? Da, tudi s Toyota Camryjem.


KIA Optima Cena: 1 239 900 str. V prodaji: od leta 2012
TOYOTA CAMRY Cena: 1 237 000 str. V prodaji: od leta 2011

Oleg Kalaushin, novinar, 42 let, voznikova izkušnja 23 let, gre na Renault Logan.


Toda zakaj natančno s Toyota Camryjem, res malo konkurentov? Veliko, vendar je v svojem mnenju najbolj uspešno primerno za to primerjavo. Prvič, v podobni konfiguraciji cena teh avtomobilov ni veliko drugačna. Nekaj \u200b\u200b10.000 rubljev, odvisno od možnosti, s sedmimi številkami, kot pravijo, ni ničesar o ničemer. Drugič, moč vrst štirih jih je pravzaprav enaka, razlika v enem konju je mogoče zanemariti. Tretjič, splošne dimenzije so podobne. In četrti so oba Azijca. In s katerimi, kot ne s starim časom našega trga, mora primerjati novo nastal konkurent!


Dobro. Ne, no, res dobro! Nič dodatnega, hkrati pa bogato izgleda. In kakšne so vrstice, res, gledamo na ta avto, ki ga razumete, da je to pravi poslovni razred limuzina. Kdo smo mi? No, morda ne bo blizu Kia Optima, vse zgoraj navedeno je bilo mogoče nasloviti na Toyota Camry, vendar Optima stoji v bližini, in na njenem ozadju Camry izgleda zelo predvsem. Določena prednostna naloga Inštituta Pherble Delana je spet diplomiral iste institucije. Vendar pa vemo iz izkušenj, ki ste jih razpravljali o razpravi o videzu avtomobila, in zato na to in konča. Toda preden končate z zunanjostjo, še vedno želim omeniti en element.


Optima Nad namige zadnjega sedeža, ki bosta le dva udoben

Clarilec To je tisto, kar hiti v oči, ko so avtomobili v bližini. Vizualno, na račun večjega kolesnega baze, je Optima močnejša stisnjena ob tleh, namesto camry. V številki ta razlika ne izgleda tako zastrašujoče 145 in 160 mm. Je to slabo ali dobro? To je odvisno od tega, kaj je treba dati v prednostnih nalogah. Za videz in dinamično vožnjo, seveda, je to dobro, vendar za uporabo na naših cestah ni vedno. Čeprav pravičnost ugotavljamo, da smo se med preskusom razlikovali z asfaltom. Torej, tukaj ni bilo testirano niti Optima niti Camry of Težave ob tej priložnosti. Toda na meji v primeru akutne nujnosti, ki ni več pokrita, in celo navdihujoče obraza na obračalu na obračanju nekako še vedno strašljivo Skes je precej velik v obeh strojih. Poleg tega sta sprednji in zadnji del.


Eh, malo krom ...

Pred študijem salonov bomo pogledali v prtljažnik, bolj, da imamo obseg, kot veliko tega, kar smo že izrazili, presenetljivo podobni: Camry 506 litrov, iz Optima 505. Na prvi in \u200b\u200bdrugi pod tlemi je Sparette polne velikosti in po potrebi, naslonjala sedežev druge vrste se lahko zloži, vleče za ustrezne ročaje. Na splošno je vse zelo podobno. Tudi subwooferji visijo na skoraj istem mestu. Edina razlika je, da se Camry prtljažnik mogoče odpreti iz salona s potegom kljuke na tleh na levi strani voznikovega sedeža in Optima picing ustrezno tipko na voznikovih vratih, kar vidite, bolj ergonomsko. In z vidika napredka izgleda harmonično.


Tako je jasno, ne Optima ne daš, da bi pozabili, kako izgleda

Na splošno, če govorimo o harmoniji in estetiko, notranjost Optima, po našem mnenju, je veliko bolj zanimivo. Ni podrobnosti tukaj, ki bi vizualno uspeti v ozadju drugih. Precej dobro tukaj in indeks artikulacije. Kjerkoli dosegel voznikove roke, vse je enostavno in z minimalnimi stroški dela. Prijazno in instrument ščit. Poleg dveh klasičnih vodnjakov, je še vedno opremljen s 3,5-palčnim zaslonom, na katerem je zelo jasno prikaže informacije o računalniku poti, in v prvem trenutku, po začetku, lahko vidite tudi, če so kolesa zvit.


Camry je tudi velikodušno ograjena z elektronskimi stvari, in v udobju salona ona je ne bo zavrnil, vendar pa obstaja veliko Amerikamizam v njej. Notranjost visoke kakovosti je polna različnih vrst lesa vložkov in poliranega aluminija. Zdi se, da oblikovalci za nekaj poskušal narediti avto dražji, kot je v resnici. A malo smešno izgleda na volanu in večnamensko nadzorni plošči. Zdi se, da je gamepad obrnil na volanu. Ampak za uporabo senzorično zaslon multimedijskega sistema je zelo priročno. Plus, se prikažejo podatki iz navigacijskega sistema in vzvratne kamere na istem zaslonu. Slednji način se lahko spremeni, odvisno od tega, kako želite parkirati avto. Funkcionalnost kamere na Optima je skromen. Čeprav ima tudi standardno aktivni način in, odvisno od kota vrtenja koles, prikazuje možno trajektorije gibanja.


Z drevesa še vedno preselil

Pred odhodom na cesto, nismo ne gledati v drugi vrsti. Treba je povedati, da je sedel na enak način, prav tako primeren tako Camry in Optima. Foot mest na pretek. Vendar pa je to, če je vaša rast ni nadpovprečno. Človek s povečanjem 190 cm se bodo počutili v Optima neugodje zaradi pomanjkanja prostora nad glavo. To je treba pričakovati s tako nizko-end prileganje strehe. Stilizacijo pod coupe ni prenesel. Camry ima bolj tradicionalno silhueta, in je le v korist potnikov v drugi vrsti.


nasveti Camry je zadnje profil sedež, da bo udobno le dva

Kot smo že omenili, so motorji teh strojev dejansko enako moč. Da, in avtomatske škatle v obeh primerih so šeststopenjske. Takšni podobni kazalniki niso mogli vplivati \u200b\u200bna dinamične značilnosti avtomobilov, v zvezi s katerimi ni bilo dovolj, da bi se hvalil pred drugimi. Vendar pa je še vedno razlika v njihovem vedenju. Komaj privlačen, vendar je. Torej, usmerjanje umrmiška je nekoliko informativen in ima jasnejšo ničlo. Suspenzija je tukaj rahlo težje, v zvezi s katerim se stroj zmanjša, in japonščina je malo boljša. Bolj prijetno za Toyota deluje in avtomatsko polje. To je še posebej opazno z ostrim začetkom iz kraja. Optima ima lahek zagon. Na camryju nima avtomobila, samo od kraja, kot da pod pokrovom, brez ekonomista, ampak električnega motorja. Vendar pa bomo ponovili: vse te nianse so dobro opazne, ko so presadili iz enega avtomobila v drugo in takoj greste na pot na isti poti. Če to počnete kasneje, vsaj pol ure, bo razlika v vedenju neopazna.


Z vključitvijo vžiga, instrument ščit osvetljuje razprševalne piktograme na prvi straši

Kakšen je torej rezultat? Kot rezultat, Optima, po našem mnenju, ima polno pravico, da stoji v eni vrsti z drugimi, bolj znanimi predstavniki razredov, in to je dejstvo, da je Kia, zato je predsodkov, nič več. Da, in na dvorišču ni konec devetdesetih, ko se je blagovna znamka pojavila le na našem trgu. Torej poglej okoli


KIA OPTIMA 1 239 900 str.
Vozite
Prijeten in najpomembnejši razumljiv avto. Tukaj bo še vedno rahlo usmerjanje.

Salon
Ni pritožb o dimenzijah, vendar bodo visoki potniki druge vrste občutili pomanjkanje prostora nad glavo.

Comfort.
Na ravni sošolcev.

Varnost
V osnovni konfiguraciji 6 blazin in ABS.

Cena
Ustrezno.


Toyota Camry 1 237 000 r.
Vozite
Kot prej, se avto ne pritožuje nad tem kazalnikom.

Salon
Šola Classic Layout zagotavlja maksimalno udobje vsem članom posadke.

Comfort.
Niti v največji konfiguraciji, oprema avtomobila je precej bogata.

Varnost
V bazi 6 zračnih blazin ABS in ESP

Cena
Na ravni.
 
Naša sodba
Kot je bila primerjava pokazala, velika razlika med Kia Optima in Toyota Camry ni. Prav tako so dobro opremljene, imajo podobne dinamične značilnosti in celo znesek, ki bo moral določiti za določen avto, so skoraj enaki. Ampak, kot prej, Toyota je bolj tekoče blago kot Kia. Morda to je točno tisto, kar potisne potencialne kupce iz Optima. Vendar pa vsega ni vedno merjeno z denarjem. Mogoče je vredno razmišljati? ..
 

Vir: Revija 5 Wheel [August 2012]