Testna vožnja Toyota camry od limuzine 2011

Pregled avtomobila Toyota Camry

Splošno
Avto Camry, ki se je že pojavil v peti generaciji, se prodaja v sto državah sveta. To je eden redkih svetovnih izdelkov tudi za nadnacionalno podjetje Toyota. Zlasti na ameriškem trgu razvija težko konkurenco pri prodaji z modeli, kot sta Honda Accord in Ford Taurus, ki je štiri leta neprekinjeno ostajal najboljši izdelek na trgu avtomobila. Dolžina presega 4,8 m, nekaj manj kot 1,8 m širine. Glavne podrobnosti platforme so poenotene z modelom Windom, zahvaljujoč tako veliki napravi pa v večji Ameriki ga dojemajo kot osnovni avtomobil, tako kot Corolla v v Japonska.
Zgodnje generacije tega stroja so bile razvite posebej za Japonsko, tisti avtomobili, ki so jih na Japonskem imenovali Camry, pa so bili izdelani pod drugimi imeni (Scepter in Camry Gracia). Zdaj je glavna dolžnost Camry Machine nastaviti prodajni rekord v Združenih državah Amerike. Tokrat bi moral nov model Camry, izdelan na japonskem trgu, postal ameriška uspešnica.
Ima enak okvir kot Windom, ki je bil izdan prej, na njem je nameščen isti najnovejši 4-valjni motor z prostornino 2,4 litra, kot na modelih Estima, ipsum, Harrier, Kluger V itd. Na Japonskem je IT, Is Is Is Prodana skupaj s Corollo, ki je zasedla vmesni položaj med njo in modelom Windum.
 
Če razmišljate o liku, priporočamo standardno vzmetenje!
Novi model Camry uporablja paketno tehnologijo, ki jo je Toyota predstavila v zadnjih nekaj letih. Sestavljen je v znatnem povečanju podstavka in višine na kolesih. Vendar so to velike velikosti blizu meje na Japonskem, zato ni vtisa, da se vozijo milimetri, kot v modelih Corolla in VITZ. In vendar je to velik avtomobil s pogonom sprednjega kolesa s sprednjo lokacijo motorja, zato ima veliko prosto prostora. Na sprednjih in zadnjih sedežih se lahko visoki moški prosto prilegajo do 2 m, hkrati pa nehote mislite - kako dobro je, da je to tako ogromen avto!.
V 4-valjnem motorju s 2,4 litra tokrat se uporabljajo novi ročici za plin, kar zagotavlja neprekinjeno in močno delovanje, pa tudi najvišjo 4 zvezdice izpušnih plinov za Japonsko. Ta motor z 2AZ-Fe je imel sprva stabilen ugled za neprekinjeno in močno delo z nizkimi hitrostmi, kot je to primerno za najnovejše sisteme. Njegove značilnosti vam omogočajo, da zlahka potegnete zgoraj opisane velike minivane in športne avtomobile, in naravno je, da Camry prisili, da se hitro vozi. Po potrebi ima zadostne dinamične značilnosti.
Po drugi strani pa se kot vzmetenje uporablja vzmetenje s spremenljivo togostjo TEMS (standardna oprema za spreminjanje turneje), ki lahko kadar koli preklopi silo dušenja na 16 korakov v 4 korakih v vsakem načinu. Kot sem že poročal v nujnem poročilu o poskusnem izletu do novega modela Winmom, najnovejša suspenzija TEMS kaže na popolno popolno volan pri prenašanju stikala na stikalo v kateri koli način. In za model Winmom, ki je nameščen kot stroj z visokim razredom z visokimi tehnologijami, in za Camry, ki je osnovni model z privlačnostjo prostornega salona zaradi velikega telesa stroški in dokazujejo uravnotežene tekaške lastnosti v kakršnih koli pogojih.
 
Prostorno telo - pomemben argument za izbiro!
Iskreno, mislim, da je Camry limuzina, ki jo je na Japonskem zelo težko prodati. Glede na velikost telesa in glasnost motorja se zdi, da je blizu modelu krone, toda koncept, imenovan limuzina za praktično uporabo, je zaporedno osredotočen na tuji trg, zato očitno ni prilagojen za japonsko hierarhijo. Avto Honda Accord, ki je postal glavni konkurent na ameriškem trgu, se prodaja na Japonskem s posebnim telesom št. 5, tako da se mu očitno lahko odkrito upira, le Nissan Cefiro (v tujini Maxima).
Vendar se spet misli, da je tudi v 21. stoletju v velikem telesu nekakšna privlačnost. Prosti prostor pomeni občutek odprtosti v kabini in ogromno prtljažnika, kar je popolnoma nemogoče uživati \u200b\u200bv kompaktnem avtomobilu. To je za uporabnike zelo priročno, saj na Japonskem pogosto obstajajo tudi situacije, ko morate v avto postaviti štiri odrasle. Poleg tega se z dolgim \u200b\u200bgibanjem z veliko hitrostjo veliko telo obrabi manj. V tem smislu ga lahko imenujemo dragoceno veliko telo, ki ga je mogoče kupiti za dva in pol milijona jenov (~ 21000 USD). Če posebej izberete enoprostorec ali športni avtomobil, ker je širok, potem bi morali s številom kandidatov, ki se nahajajo v tekaških lastnostih.
 
 
 

Izvor: Carview.co.jp