Toyota Camry Test Drive od 2011 Sedan

račun

Nastopanje v letu 1980, je ta model postal uspešnica - prodanih več kot sedem milijonov avtomobilov. Štiri generacije ljubil za zanesljivost in udobje. Čas bo pokazal, ali bo nova Toyota Camry ljubezen.
Strm padec v svetu (Rusija ne šteje), povpraševanje po poslovnem razredu avtomobilov v obdobju 1990-2000 je privedla do dejstva, da je lani bilo prodanih le 128 tisoč avtomobilov tega razreda. Toda pred nekaj desetimi leti je ta številka dosegla 566 tisoč izvodov. In le Toyota Camry pokriva 3 odstotke svetovnih prodaje sošolci. Zdaj tržniki družbe menijo, da je stanje se izboljšuje in sedaj je čas, da ponudi potencialne kupce več kot avto po nižji ceni.
 
 
Nastavitev postulate. Camry pete generacije je zgrajen na povsem novi platformi, ki se kaže predvsem v videzu. Izkazalo se je, da je ekspresiven, uravnoteženo, trdna in izpolnili svoje dostojanstvo. Ni brez deleža ni tako, da je agresivnost, temveč zavest lastne moči, zaupanje v njem. Vendar pa nekdo spomni nekoga. Predstavniki družbe sami priznavajo, da pri razvoju novega modela Camry, so bili uporabljeni Toyotini stilske rešitve, ki se kaže v luksuznih modelov. Preberite - Lexus. Od tu so lastnosti, na račun katere je avto izgleda trdna in dražji od svojih sošolcev, da ne omenjamo prejšnjo različico.
To ni omejen na eno estetiko. Zaradi oblike in velikosti odbijačev, izračunano konfiguracija vseh površin - od stranskih ogledal na robu pokrova debla - in minimalnih razlik med telesnih elementov, je Camry uspelo zmanjšati aerodinamične zvoke, kolikor je to mogoče, in doseže zapis nizka za to vrsto aerodinamičnim koeficientom upora (CX) - 0,28. To je celo boljši od Lexus GS430 (0,29).
Položaj planetov. Prvič Camry je na voljo v dveh izvedbah, z 2,4-litrski štirivaljni motor in 3-litrski v obliki črke šest. Prva možnost je lahko opremljen s 5-stopenjskim mehanskim menjalnikom ali 4-stopenjskim avtomat z izklopom prenosa dviga - Overdrive. Različica s šest na voljo le v kombinaciji s samodejnim menjalnikom.
Za razliko od evropskih proizvajalcev, japonščina ne prepušča Continental potrošnikov s široko paleto celotnih kompletov. Za Carry v Rusiji so samo dve možnosti različice. Res je, da je deska zbrala zelo visoko. Najbolj trdna je osebje, seveda, različica s 3-litrskim šestim. Skupaj z nepogrešljivo za ta razred, set (ABS - Electropacket - Ogrevano - Computer - Cruinddelski klimatska podnebje) v standardnem paketu vključuje dinamični stabilizacijski sistem VSC, krmiljenje s vleko, EBD zavornim sistemom, kot tudi v sili Bas zaviranje Sistem. Dodajte še šest zračnih blazin, vključno s stranskimi zavesami za sprednje in zadnje potnike - vse se zdi. Poleg tega imajo ogledala ogrevanje, kot tudi poseben vodoodbojni premaz in tudi zloženi s pomočjo električnega pogona. In intrasalonsko ogledalo je elektrokromatski, samo-implansing. Zunanja razsvetljava ima moden način samodejnega vključevanja v pomanjkanje svetlobe, na vhodu v predor, na primer, brisalci pa so opremljeni s senzorjem za dež. Notranja dekoracija je koža z elementi trdnega posnemanja drevesa.
Različica s 4-valjnim motorjem se odlikuje po odsotnosti sistemov VSC in vlečnih sistemov, tempomatskega nadzora in nastavitve električnega pogona prednjih sedežev. Čevlji se razlikujejo tudi: namesto gume 215/60 R16, pnevmatike 205/65 R15 stojijo na preprosti različici.
Nova camry platforma ima povečano 50 mm medosnobazo, zaradi katere se je dolžina avtomobila povečala za 15 mm. In zaradi v obliki kupole je avto zrasel s 70 mm. Notranji obseg se je povečal za 6,8 odstotka. Prevedeno v preprost jezik, to pomeni, da se zdaj na zadnji kavč na mestu šefa potnika velikih dimenzij počuti skoraj tako brezplačno kot v limuzin predstavnika razreda. Praktičnost avtomobila poudarja ogromno deblo (587 l), kot tudi zlaganje v razmerju 1/3: 2/3 na zadnji strani zadnjega sedeža.
Karmični dolg. Za prvo polje zmenkov, imamo verzijo s 3-litrskim motorjem in samodejnim menjalnikom. Do danes, Toyota ostala, očitno, edini avtomobilski proizvajalec, ki ni vplivala na strast za vse vrste mostov in 5-stopenjskim avtomatov. Kaj je to? Konservativizem ali subtilna izračun? Najverjetneje oboje. Strokovnjaki podjetja menijo, da je tradicionalna 4-stopenjski avtomatski menjalnik na najboljši način ustreza značilnosti motorja dovolj zagotoviti elektronsko krmilno enoto za program prilagajanja za slog vožnje. Menimo tudi, da glavno vlogo pri tem je igral za prednostno usmeritev za ameriški trg.
Naše potovanje na novo Camry na cestah na jugu Francije je bila kratka, vendar je bilo mogoče narediti nekaj pripomb. Avto ima zelo visoko stopnjo udobja in enostavnost nadzora v svojem razredu. Ima odlično gladkost, udobno vzmetenje in močan elastičen motor, katerega začetni navor je 230 nm pri 1000 vrt./min., In že pri 2500 vrtljajih, da doseže 270 nm. Opažamo tudi mehko in natančen premik prestave, sposobnost avtomatskega menjalnika za hitro prilagoditi slog vožnje in spajkani motor na spustu, pa tudi natančne in informativne zavor in krmiljenja.
Vendar pa je ob istem času, se nekatere oddities kaže v obnašanju. V vezi številnih zavojev na gorskih serpentinah, se pole včasih manjkalo ostrino. V strmem pa pri hitrosti, avto najprej zahteval nadaljujemo naravnost gibanja, in potem na neki točki nenadoma naredila oster piko v pravo smer. Podobno kot to - amerikaniziranim nastavitve vzmetenja. Morda bo potrebno: to je potrebno: ni resen poslovnež razburjanja pred stranko. Vendar, nerazložljivo velik radij preobrat je privedla do dejstva, da so nekateri zavoji na ozkih mestnih ulicah prenesti iz druge pravice. No, avto ni prilegajo ulicah starega Nici, kot smo želeli. Očitno pa je še delo z vzmetenja inženirjev.
Na splošno lahko rečemo, da je nova Camry navedla v svojem tržnem segmentu res nov poslovni načrt, po katerem bo moral biti zaupno samozavestno v vsakem primeru. In v bližnji prihodnosti bomo zagotovo jih prisiliti, da bi zatrli meče na ruskem področju.
 
Besedilo, Andrey Timofeev, fotografija avtorja in Toyota
Model / Sprememba Toyota Camry 3.0 V6
Proizvajalec Država Japan
Body sedan.
Število vrat / sedežev 4/5
Motor
Vnesite bencin z elektronsko injekcijo z več točkami
Sprednja lokacija prečno
Delovna volumen (CUBE CM) 2995
Lokacija števila / cilindra 6 / V-Sl
Power, kW (HP) z RPM. / Min. 137 (186) na 5300
Maks. navor (nm na rpm.) 273 pri 4300
Sistem za časovni okvir / število DOHC / 24 ventilov
PRENOS
Drive Front.
Menjalnik samodejno 4-stopenj
Vzmetenje
Sprednji neodvisni tip McPherson, prečni stabilnost stabilizatorja
Zadnji neodvisni dvozarni, vzmetni regali, prečni stabilnost stabilizatorja
Krmiljenje
Vrsta zagona z integriranim tipom hidravličnega
Min. Premer obračanja (m) 11.2
Torkemose.
Prezračevanje / diska zadnjega diska
ABS Elektronski 4-kanalni s sistemom EBD
Velikosti / volumen / teža
Dolžina / širina / višina (mm) 4815/1795/1500
Baza na kolesih (mm) 2720
Velikost pnevmatik 215/60 R16
Alloy Wheels, 6, 5JJX16
Volumen rezervoarja za gorivo (L) 70
Masa, rezanje / polno 1500-1570 / 2015
Dinamične značilnosti
Največja hitrost (km / h) 225
Pospešek do 100 km / h (sek.) 9.1
Gospodarstvo
Poraba goriva (L / 100 km):
mesto / mešani cikel / avtocesta 15.7 / 8.3 / 11.0
Priporočena cena v Moskvi je 36,9 tisoč dolarjev.

 

Vir: "Autopilot"