Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV
Pol metra
Suzuki Grand Vitara XL-7 je veliko daljši in močnejši od osnovne modifikacije s petimi vrati. Povečanje parametrov se vlije v dodatnih 6000 dolarjev. Ali je vredno ovčje kože?Nenavadno je, da je povečanje dolžine 490 mm pojav Avtor avtomobila ni poslabšalo, nasprotno, dal ga je na zemlji. V tem videzu je Grand Vitara bolj kot pravi SUV kot avtomobil za sprehod po plaži. In če je bil model že prej dojeman le kot žensko, zdaj moški izgledajo povsem normalno za njenim volanom. Sam avtomobil je videti enako primeren tako v gozdni državi kot v trdni pisarni.
Zakaj pisarna? Da, ker lahko po potrebi XL-7 povsem mirno postane pilotska kabina. Ogromna vrata v drugi vrsti sedežev so veliko večja od tistih, nameščenih na osnovni vitari, zato je sajenje v avtomobilu veliko bolj udobno. Ni vam treba upogniti glave iz strahu, da bi priklenili zadnjo zadnjo držo, niti se ne oklepali škornjev za srednjega. Samo sedite in to je to. Čeprav je seveda bolje, ni enostavno, toda s patosom - vrata morajo odpreti in zapreti voznika.
Toda tu je zaprt in razume, da kljub znatnemu povečanju dolžine avtomobila kraj v drugi vrsti ni bil povečan. Tu je udobno kot prej, a nič več. Izkazalo se je, da se dodatna pol metra skriva za hrbtom - tam se je pojavila tretja vrsta. Kot ponavadi se morate skozi drugo pot in, če sem iskren, to ni prijetno.
Ko pa še vedno prodreš tam, ne bo omejitve za vaše občudovanje. To sta dva polnoletna potniška stola, od katerih ima vsak nastavitev hrbta, varnostnih pasov in klimatske naprave. Šobe zračnih kanalov so nameščene na stropu, kar vam omogoča, da ustvarite posamezno mikroklimo. Edino, na kar se morate pritoževati, je pomanjkanje ustrezne svobode za noge, natančneje, stopala. Vendar jih lahko postavimo pod drugo vrsto sedežev, nato pa se potovanje po galeriji ne bo zdelo tako neprijetno.
Videz dodatnih sedežev ni odvrnil tovorni oddelek Grand Vitara. Naj ne bo tako super, kot bi si želeli, ampak nekaj kovčkov se sprejme. Če zložite zadnje sedeže, se bo količina prtljage povečala na 790 litrov, če odstranite povprečne sedeže - do 1492 litrov. Na splošno se ne zdi malo.
Ne zdi se šibka in motor XL-7. Njegova moč je 173 KM, kar je 29 konj kot osnovna Grand Vitara. To je dovolj za avto s polno maso 2260 kilogramov. 2,5-litrski v obliki črke V je zelo breme. Skupaj s petkopenjskim mehanskim KP motor v 10,5 sekunde pospeši stroj na 100 km/h. Je precej dopustna in največja hitrost - 175 km/h.
Povečanje dolžine je pozitivno vplivalo na stabilnost menjalnega tečaja avtomobila. Nekaj \u200b\u200bdodatnih 320 mm medosne razdalje, vendar avtomobila ni mogoče prepoznati. Plava po cesti kot ladjo po morju. V izboklinah ni koza, v vogalih na neravni cesti, ki jo veliko manj pogosto preureja, je tudi prečno kopičenje majhno. Na avtocesti za upravljanje SUV je v veselje.
In zunaj ceste? Vseeno, dokler ne pride do premagovanja pobočja. Tu se začnejo pojavljati slabosti dolge baze. Rahlo ogorčenje - in avto lovi tla s trebuhom. Če pristanek na pesku ni tako strašljiv, potem lahko na kamnih poškodujete roko -hripavo roko -zahvaljujoč se, mimogrede, Grand Vitara iz navadnega vagona zadaj na zadnjem delu spremeni v pravi SUV . Povezovanje sprednjega mostu in povečanje navora zaradi zniževanja prenosa znatno razširi zmogljivosti avtomobila na cesti in na cesti.
Ali je torej vredno plačati za 6 tisoč dolarjev za dodaten pol metra in tri ducate konj? Prihajajoče vprašanje: Zakaj ne? Brez svobode in moči ni preveč.
Suzuki Grand Vitara XL-7
Telo je 5 -dv., Na okvirju o številu krajev, ljudi. - 7 o Opremljena masa, kg - 1690 o Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm - 4700/1780/1740 o osnova, mm - 2800 o max. hitrost, km/h - 175 o Čas pospeška do 100 km/h, c - 10,5 o poraba goriva (smešen cikel), l/100 km - 10,8 o motor - v6; delovni obseg, CM3 - 2736; Power, L.S. pri min -1 - 173/6000; Zasuka, nm pri min -1 - 231/3300; Power System - Vbrizgavanje o Prenos - krzno, z znižanjem. per., 5.. o Velikost pnevmatik - 235/60R16 O kolesa vzmetenje: spredaj in zadaj - Neodvisni o Zavore: spredaj in zadaj - disk Ohille - z ojačevalnikom o cena, $ - 29990.
Besedilo: Oleg Kalaushin
