Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan

Gobec in rep

Zategnem za volanom in nenadoma razumem: nekaj ni v redu. Pristanek je navpičen, torpedo gre daleč naprej, stranska očala pa se začnejo precej nižje, kot sem vajena. Dvignem glavo: visok strop. Ali sem v Compactwaneu? Toda, ko se obrnem, vidim polico pod zadnjo limuzino za vetrobransko steklo?! Kje sem?

Liana Sedan postavlja plaz nenavadnih občutkov človeka za volanom. Arhitektura telesa je bila plod ustvarjalnosti ergonomistov: stroj je bil zgrajen okoli kabine, ki je za avtomobil takšnih velikosti zaznana nenavadno velika. Kot rezultat, nenavaden videz in vse zgornje občutke. In to kljub dejstvu, da Liana temelji na mehaniku predhodnika Suzukija Balena.
Sprednji del limuzine ima vse atribute klasičnega enoprostorca: to je kratka poševna kapuca in majhni trikotniki v sprednjih regalih. Toda vir stroja se izkaže za zelo nepričakovano: v nasprotju z minivanskim nosnim delom se od zadaj opazi izrazit pospešeni sedanizem.

Moram reči, da takšne odločitve sodobni proizvajalci avtomobilov več kot aktivno spominjajo Citroen C5 in najnovejše Toyota Corolla. Visoki avtomobili s kratkimi gobami in dolgimi repi so zdaj v modi. In tu ni skrivnega pomena. Vsi ti stroji združujejo dejstvo, da je takšno postavitev napihnjena z ogromno količino zraka v salon od znotraj, zdi se veliko več kot zunaj. Izkazalo se je, da je oba salona nepričakovano prostorna, postavitev pa klasična, tri -vezavna.

Ločen prtljažnik, ki vsebuje celoten vrhunec novosti, je videti zelo prostoren in z priročnim dostopom navznoter, hrbti zadnjega sedeža, stranski tir, vam omogoča, da povečate njegovo velikost in zajamete del kabine.
V Liani se počutite brezplačno. Linija oken z nizkim pasom, skupaj z visokim pristajanjem, zagotavlja dober pregled in manevrira v gostem toku mesta s strani mladoletnika. Edini amandma: Sorazmerno pappy 1,6-litrski motor je zadavljen s samodejno kontrolno točko, ki postane še bolj očitna, ko je stroj popolnoma naložen. Poleg tega je vredno spremeniti mehanične izgube pri vsakem prenosnem prenosnem pogonu.

Kaj je torej limuzina Suzuki Liana? Naš odgovor: Tipičen mestni avtomobil je hkrati kompakten in prostoren. Limuzina je morda manj praktična kot vagon, vendar ima ločen prtljažnik, tako ljubljeni z našimi rojaki. Ta avto je nenavaden in hkrati tradicionalen. In, kar je najpomembneje, ena najbolj poceni v skupini vseh pogonov na vod.

Avto je zagotovil Suzuki-Neva.

Besedilo: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 

 

 
 

Izvor: Wheel Magazine [št. 58/2002]