Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan
V torbi
Ta avto je bil že na našem testu, vendar - s telesom vagona. Dva meseca pozneje vam tokrat predstavimo Suzuki Liana - limuzina.Posebnost modela je visoka streha. Morda bi ji spustili centimetre pet do deset, avtomobil pa bi povečal trdnost. V nasprotnem primeru zasnova ni slaba. Sprednji del telesa je ostal enak, zadnji del, kot veste, je popolnoma preurejen. Pravilna oblika pokrova prtljažnika; Ogromne zadnje luči, ki so nekoliko podobne Mercedesu; Trikotniki povratnih trikotnikov in meglenke, ki so uspešno vpisane v žigosanje registrske tablice - v vseh podrobnostih hrane je videti dobro in lepo.
Deblo od znotraj je prekrit samo z zemljo, katere barva sovpada z barvo avtomobila. V tem je racionalno zrno - zakaj barvati tisto, kar ni vidno? Sam prtljažnik je precej prostoren. Otvoritev je precej spodobna, hrbet sedežev, kot v vagonu postaje, je mogoče zložiti. Samo ne pričakujte, da boste po tem dobili popolno nadaljevanje nakladalne platforme. Hrmi niso particija, ki ločuje salon od prtljažnika. Za njimi je določen jekleni zaslon, v katerem je okno, ki spominja na trapezoid, odrezano - dno je široko, vrh pa je ozek. Za trdoto telesa to morda ni slabo, ampak za prevoz volumetričnega tovora - komaj.
Vendar pa Negabarits pogosto nosijo v limuzinih! Toda srečanje z avtomobilom, napolnjenim s potniki, še posebej poleti, ni težko. In v večini primerov ta spektakel ne povzroča nič drugega kot naklonjenost. Seveda govorimo o avtomobilih srednjega razreda. Na testu smo bili štirje - normalni, zmerno dobro okuženi moški in nihče se ni pritožil, da je v avtomobilu malo prostora. Liana je presenetljivo prostorna. Sajenje v njej je enako kot v enoprostorcu - navpično. To pomeni, da so noge v nogah skoraj dvakrat toliko kot pri običajnem pristanišču v avtomobilu podobnih dimenzij. Zato ima avtomobil tako nesorazmerno visoko streho. Mimogrede, nad glavo je veliko mesta, popolnoma lahko greš v klobuk.
Zahvaljujoč isti visoki strehi je pregled z voznikovega mesta odličen - območje zasteklitve telesa je preprosto ogromno. In zajetna zunanja ogledala! Dovolj jih je samo, da lahko samozavestno manevriramo.
Kar se tiče ureditve salona, \u200b\u200bse ni v primerjavi s postajo v primerjavi z vagonom nič novega. Instrumentalna plošča, osrednja konzola, tipke in ročaji so popolnoma enaki. Čeprav ne, je tu ena stvar nekoliko drugačna - zadnji del mehanskega menjalnika. Spominjam se, da smo imeli mitraljez na vagonu. Še bolje, poglejmo, kaj je tandem 1,6 - ročni menjalnik je tandem.
Takoj, ko se je izkazalo, se lahko ta možnost šteje za še bolj zaželeno. Prvič, avto je postal bolj zamrznjen. Ne zavezujemo se, da smo vedno vodili kolumno, vendar nismo tkali v rep. Drugič, avtomobil z mehansko škatlo, čeprav ne veliko, ampak zmernega apetita: devet litrov 95. bencina je dovolj za vožnjo po mestu 100 kilometrov. Zmogljivost rezervoarja za gorivo je 50 litrov, kar pomeni, da lahko na eni bencinski črpalki vozite petsto kilometrov. Po ocenah bo tudi z intenzivnim delovanjem to dovolj za en teden.
Zadnjič, na našem testu je bila različica avtomobila, ki je že -s pogonom na vse -spredaj. Iskreno, nismo opazili posebne razlike - na suhem asfaltu. Razen če se suspenzija zdi veliko bolj toga kot na vagonu postaje. Spredaj in zadaj je neodvisen - McPherson, ki pozitivno vpliva na ravnanje.
Cena limuzine (s trenutnim popustom) znaša 13900 dolarjev. Veliko? Se strinjam. Toda ne toliko, glede na to, da lahko v tem avtomobilu greš na dolgo potovanje štiri od tistega, ne da bi se bal, da bi se vrnil sovražnike.
Tehnične značilnosti Suzuki Liana Sedan 1.6 l
Opremljena masa, kg: 1245
Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm: 4350/1690/1545
Baza, mm: 2480
Največja hitrost, km/h: 170
Čas pospeška do 100 km/h, S: 10.0
Nadzor goriva (mešani cikel), L/100 km: 7,0
Motor:
- Vrsta: V redu, 4-valjnik
- Delovni obseg, CM3: 1586
- Power, L.S. pri MIN-1: 103/5500
- Navor, NM pri MIN-1: 144/4000
Menjalnik: srednja., 5-stopenjska
Velikost pnevmatik: 185/65R14
Suspenziranje kolesa: neodvisno
Zavore (spredaj/zadaj): disk., Ventil./drum.
Krmiljenje: zobnik, z Gur
Cena, $ - 13900
