Testna vožnja Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 limuzina
SUZUKI AERIO WAGON Pregled avtomobila
Impresiven pogled zadaj. Suzuki je izdala nov model suzuki aerio vagona (v minivoju Minivan). S svojo fronto je avto kot nekaj večkrat videnega. Ampak kakšen pogled vzvratno! Motorobotusi so običajno enaki zunanji, vendar ta avto kaže, da je v resnici to sploh in ne pravilo.
Dokler se ne seznanite z njim neposredno, se bo v celotnem potoku združilo s takšnimi stroji kot Honda Civic ali Toyota Corolla Runx. Čeprav je v resnici nad 1550 mm in prostim prostorom notri. Ta avto mora najti odgovor od tistih, ki že imajo minivovo, se bo odločil, da se bo odločil samo v primeru, da kupijo nekaj drugega na ta način.
Priročno za nadzor voznika voznika
Odpri vrata, Sedite na stol, zaprite vrata. Vsak dan, ponavljajoči se postopek. Toda v tem avtu, ona, nenavadno, lahko uživa. Visok stol, primeren za iztovarjanje in izkrcanje. Udobna vrata se ukvarjajo in jih prosijo, da jih dotaknejo. Takoj se prikaže vtis, da bo komunikacija s tem strojem prinesla veselje. Ampak bom vzel volan in pojdi na mesto. Takoj razumem, da so me preskokov niso zavajali. Zvitek velikega premera, odebeljen na krajih stika z rokami, poziv. In prijetno v roki, in precej močna. Potem, pred očmi, je digitalna armaturna plošča z zapleteno zasnovo, in to razpoloženje je še bolj izboljšano.
Vendar pa je nekaj, kar je obžalovanja vredno. Tukaj je nadzorni ročic za nadzor. Nahaja se na tleh. Parkirna zavora ni nič nenavadnega, na strani. Posledično postane nemogoče, ne da bi zapustili kabino, da se premaknete levo na desno ali nazaj. Nizko in vse vrste vogalov za majhne stvari. To je pojasnjeno z dejstvom, da je bil avtomobil načrtovan, da pošljejo izvoz v Evropo z ročnim premikanjem hitrosti. Vendar pa pa, da se takšni problemi rešijo, tako da se to ne odraža v japonskem potrošniku z oko z očesom.
Stoli so nameščeni tako, da prosto postavljajo 5 ljudi. Zadnji sedeži so zelo prostorni. Desno sedeti in počivaj. Pri modifikaciji razreda X v naslonjalih za roke so še vedno imetniki pijač, kar daje avto občutek velikega udobja. Vendar pa je vredno zložiti le zadnje naslanjače in zdaj v avtu poln prostega prostora za prtljago. Ker so zadnji fotelji nastavljivi, čeprav do določene mere, vendar je mogoče kombinirati kraj za tovorno in udobno namestitev na zadnjih stolih potnikov. Nekaj \u200b\u200btežko
Avto ima nov motor z 1,5-litrskim delovnim prostornino. Ni pritožb na poti, ampak pri povišanih revizijah postane nekako hrupna. C način D gre na 2. menjalnik, mimo 3. Opazno je. Toda za tiste, ki se uporabljajo za spust, da preklopijo na zmanjšani prenos in upočasnijo motor, je lahko priročno.
Avto ima dvignjen težišče. Zato je suspenzija postala nekoliko kruta, da bi se izognili nihanju. To je tako, toda na urbanih ulicah s svojimi manjšimi razdaljami se trese in se ne zgodi. In zato mislim, da bo ta avto zelo varen tudi pri vožnji s gospodinjami.
Vir: Carview.co.jp.
