Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Stara straža

Skoda vrhunska limuzina je zgrajena na podlagi VW Passat zadnje generacije (B5 s povišano za 100 mm medosne razdalje). Avto v konfiguraciji udobja brez kakršnega koli sestavljanja, saj je iz garaže velikega podjetja dosegel dolg preizkus motorja.
 
 
Tkaninski salon, veteranski motor (1,8 litra, turbina z nizkim pritiskom), petstopenjska tiptronics, klimatski nadzor, avdio sistem (zelo dobro), žarometi Bi-LESNON, ogrevanje sprednjih sedežev, 16-palčna kolesa z gumo 205/55 V Na splošno vse, kar je potrebno, in nič odveč. Tak stroj stane od 30.390 do 41.990 dolarjev, odvisno od vrste motorja (alternativni 2,8 V6 in 1,9 TDI). Miloma na začetku testa je bila 16 z majhnimi tisoč kilometri, toda po stanju je avtomobil mogoče šteti za novega.
 
Vrhunsko je zgodovinsko ime, tako imenovani reprezentativni avtomobili češke družbe v 30. letih prejšnjega stoletja. V zvezi s tem sedanji vrhunec meni, da je njegova glavna naloga zagotoviti udobje potnikom. In se briljantno spopade z njo! Zdi se, da stroj gladi površino proge. Poleg tega je mogoče v rezervatu mesta v nogah enostavno primerjati z reprezentativnimi limuzinami. Passat B5 sam avto je prostoren, nato pa je bilo od zadaj dodanih še 10 cm. Res, v ramenih bolj visoko, pristanek pa je bolj navpičen. A še vedno zelo priročno. V takem avtomobilu bi se z veseljem strinjal, da bom potoval z voznikom.
Vendar se počutite odlično za volanom tega avtomobila. Ergonomija je odlična, vrsta dragih plastičnih sprednjih plošč. Turbo motor pove avtomobilu dober pospešek, vzmetenje vam omogoča, da samozavestno prenesete zavoje. Vendar se boste morali navaditi na pomembne zvitke. Vrhunska poraba goriva je večja kot pri bratu prehoda, podolgovat avtomobil je težji od 70 kg. V gostem mestnem gibanju z nenehno delovno klimatsko napravo se izkaže za najmanj 13 litrov na 100 km. Če želite doseči tak kazalnik, morate zadaviti svojega voznika, sicer se poraba približa 15 litrih. Na avtocesti iz tega kazalca lahko vržete 34 enot.
 
 
Edina pomembna minus je premišljenost stroja s petimi hitrostmi, preklop navzdol pa včasih spremlja oprijemljiva zamuda. Vendar ne želim iti v ročni način, Superb ne izzove hitro vožnje. Premik na Skoda Superb 1,8T udobje je zelo prijetno. Po zelo nežni ceni lahko ta stroj štejemo za alternativo takšnim limuzinam, kot so Ford Mondeo, Toyota Camry, Nissan Teana, novi VW Passat. Kar zadeva obratovalne stroške, je do zdaj le bencin. Poglejmo, kaj se bo zgodilo naprej.
 

 
 

Vir: Motorna revija [september 2007]