Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Lahko si privoščim

Pet let po začetku izida je bil posodobljen Skoda-Superb.
 
Delež avtomobila so nekoliko nenavadni: dolga vrhunska na prvi pogled se zdi nekoliko ozka. Čas norega denarja v Rusiji je minil. Začeli so se z avtomobili obravnavati bolj gladko, vendar je greh, da si zanikate udobje, še posebej, če ste navajeni biti na zadnjem sedežu, branje tiska ali poslovnih dokumentov.

Za take namene je zgrajenih veliko modelov poslovnega razreda. Med njimi Skoda-Superb izstopa v rekordni prostornosti na zadnjem sedežu. V primerjavi s prehodom Volkswagen, na podlagi katerega je zgrajena vrhunska, je medosna razdalja slednje skoraj 100 mm.
 

Salon v najboljših nemških tradicijah: zadrževan, trden. Preskusni avtomobil v konfiguraciji elegance je zaključen s kožo in naravnim furnirjem. Dejansko lahko tukaj zlahka vržete nogo na nogo. Zadnji sedeži niso na voljo. Toda za doplačilo lahko dobite ogrevanje, stojala za noge in celo moč nad sprednjim desnim stolom, električni motor pa ga bo premaknil naprej. Seznam možnosti je tako radovedna stvar, kot je loputa na sprednjem sedežu. Ko na stolu ni nikogar, lahko potnik iztegne noge v okno in si privošči. Možno je prilagoditi podnebje v zadnjem delu kabine.
 

Po posodobitvi lestvice naprav v temi z luno-belo svetlobo in informacije o računalniškem računalniku so rdeče. Z zadnjega sedeža dojemate vrhunsko težke in trdne. Stroj gladko zasuka na asfaltnih valovih, hrup mesta Surf v salonu se skoraj ne prebije. Na križarski potezi limuzina popolnoma drži naravnost in samozavestno se počuti v levi vrsti. Toda voznik mora biti previden! Vredno je, da dobite kolo v bolj ali manj resni fosi, telo se bo boleče drhnilo, kuharske oči pa bodo verjetno izgubile nerazumno črto. Ne bi si kupil zase, nočem izgledati kot voznik, je eden od prijateljev rekel zamišljeno. Res za volanom te Skode se počutite implicitno kot kabino. Morali si boste privoščiti ne le vrhunskega, ampak tudi najetega voznika. Vendar bo verjetno z veseljem delal na takšnem stroju.
 

Modernizirani stroj lahko prepoznamo s spremenjenimi žarometi in trdnejšo rešetko radiatorjev, od krme na svetilkah s prozornimi odseki v obliki črke C. V profilu glede na kazalnike zavoja v ogledalih. Modernizacija vodilnega je kozmetična. Električne enote so ostale enake: osnovni motor s turbinskim prostornino 1,8 litra in zmogljivostjo 150 KM. Ali je dovolj? Za lagodno vožnjo da. Super težje je težji, zato pospešek ni tako gibčen, vendar tudi ne bom poklical počasnega avtomobila. Seveda želim za tako trden avtomobil dobiti na razpolago 193 sil, kar bo zagotovilo šest v obliki črke V 2,8 litra. Toda za popolnoma drugačen denar ...
 

Pripadnost poslovnemu razredu poudarja prijetne malenkosti, na primer korporativni dežnik, skrbno položen v vodoodporni predel. Naredili bomo, kako je primerno za poslovneže: vzemite kalkulator. Super stroški od 27 tisoč dolarjev. Toda v to ceno se prilega le avtomobil z mehansko škatlo. Bogato opremljen avtomobil z mitraljezom, ki se je srečal, je potegnil 37 tisoč. Možnost s 6-valjnim motorjem in samodejno škatlo bo stala najmanj 41.500 dolarjev. Da, Passat v podobni konfiguraciji je še dražji in ne more biti tako brezplačen.
 

Celo potiskanje sprednjega sedeža do postanka (ki ga zahteva samo oseba z dvema metroma), je potnika nemogoče kršiti. Po drugi strani vas znanci lahko izračunajo z izvirnikom. Obnašanje Marka Skoda je še vedno povezano z avtomobili, ki so razmeroma dostopni. To ne bo zmedlo trdnih kupcev v drugih državah. Toda v Rusiji?
 



Skoda-Superb bo verjetno zanimala tiste, ki znajo šteti denar, ceni obseg na zadnjem sedežu, vendar ne mara oglaševati njihovega statusa.
 
 
 

 
 

Vir: Revija "vožnja"