Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Klasika oblik

Je drago vzdrževati prestižni poslovni razred? Odločili smo se, da ga bomo preverili na enem najbolj dostopnih avtomobilov tega razreda. Govorimo o Skoda Superb, ki je teste opravil kot korporativno vozilo.
 

Mnogi bi radi imeli avtomobil z višjim razredom, izstopiti iz množičnih segmentov B in C., vendar pogosto postane razlog za dvom, če ne celo cena samega avtomobila, potem njegovo vzdrževanje. Je res tako drago?
 

Najprej se je vredno odločiti, da vsi predstavniki poslovnega razreda ne stanejo neba visokega denarja. Recimo, da je Skoda Superb eden najbolj presenetljivih predstavnikov razpoložljivih modelov D-razreda.
 

Cene se začnejo z 985.000 rubljev. Skupni del je turbinski motor z prostornino 1,8 litra. Malo dražje bo opcijo stalo z dizelskim motorjem 1.9 TDI 1 020 000 RUB. Najdražji, najzmogljivejši pa je vrhunski z motorjem 2,8 V6 1 235 000.
 

Vse spremembe so opremljene s 5 -hitrostjo samodejnega. Samodejni menjalnik je hitro prilagojen načinu vožnje. Če se želite voziti z vetričem, se lahko odpravite v način ročnega preklopa. V tem primeru škatla skrbno drži zagon v izbrani opremi.
 

Osnovne konfiguracije vseh različic so enake. Seznam obstoječe opreme je zelo širok: parkirna mesta, aluminska platišča, žaromet za žaromete do svetlobe Bixenon, senzor dežja, radijski snemalnik s CD in MP3 ter številne prijetnejše malenkosti, ki bodo imele več strani cenice . V našem primeru je bila izbrana najbolj poceni od vrhunske družine z 1,8 T in 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom v konfiguraciji udobja brez dodatnih možnosti.
 

Glede na porabo goriva Skoda Superb ni pripravljen presenetiti in razburiti. V mešanem ciklu turbopolnilni motor porabi približno 16 litrov vnetljivega na 100 km. Rezervoar z zmogljivostjo 62 litrov je dovolj za dva do tri dni.
 

Načrtovano, kot navaden mestni avtomobil, enkrat na 15 tisoč. TO-1 ni prinesel neprijetnih presenečenj. Običaj komponent ustreza povprečni normi.
 

Dejstvo, da storitev Skoda Superb ne bo stala več, in morda cenejša od razredov v ali C. Za prvo vzdrževanje je bilo 67 evrov zadovoljnih. Kjer morate preplačati za pripadnost razreda, je na avtopralnici. Tam zelo dobro razumejo razrede.

Avto ni trdnosti. V dolžini ni več niti manj kot 4803 mm, v širini 1765 mm, v višini 1469 mm. To zaradi dobrega pregleda ne povzroča težav pri parkiranju.


V kabini bo imel vsak potniki dovolj prostora s presežkom. Tudi visoki sprednji kolesarji, ki se maksimalno potiskajo s sedežev, ne bodo mogli posegati v zadnji del. V pogovoru z jezikom številk, nato pa so inženirji spredaj zagotovili 1132 mm bivalnega prostora in 1006 mm zadaj. Skupna dolžina kabine je bila 2049 mm. Po želji lahko udobno preživite noč na dolgi poti.
 

Velik notranji prostor ni vplival na prostornino debla. Njegove velikosti so prav tako impresivnih 462 litrov. In to je z razgrajenimi zadnjimi sedeži. Odpiranje in dostop do prtljažnika sta bila zelo priročna. Višina nalaganja, to je razdalja od tal do spodnjega roba odprtine, je le 671 mm. Še posebej označite tako majhno višino pri nalaganju težkih cestnih kovčkov in pri postavljanju dolgih metrov v kabino.
 

Kot tipičen predstavnik vrhunskega poslovnega razreda je opremljen z lahkim kolesom, ki pa ni brez vsebine informacij. Omogoča vam natančno nadzor nad dano usmeritvijo. Suspenzija češko-nemškega avtomobila je bila mehko in udobno.
 

Ne prebija se na izboklinah in jamah. Hkrati ni zamah kot takega. Ugasni se zahvaljujoč uravnoteženemu nastavitvi vzmetenja. Kolesa večjega polmera bodo povečala obvladljivost. Naročite jih lahko kot dodatno možnost ali z izbiro dražtega kompleta.
 

Skoda Superb je zelo prijetna za nadzor v gostem mestnem toku. S svojim mirnim, neagresivnim videzom ne moti drugih. Toda zaradi trdnih velikosti se spoštuje. V mestni množici se avtomobil počuti kot riba v vodi. In v celoti opravičuje denar, ki ga proizvajalec zahteva.
 

Stoletja

Motor s turbinskim polnjenjem z glasnostjo 1,8 litra se preizkusi s časom. Zanesljiv in ekonomičen motor je nameščen na skoraj celotni liniji Skoda in Volkswagen. Ima dobre hitrosti in je v obratovanju nezahtevno. Morda pa bo kmalu moral popustiti sodobnejšim motonom FSI.


Vožnja
Vrhunski je miren udoben avtomobil, ki je prijeten za vožnjo tako v gostem mestnem toku kot na avtocestah. Hitro se odzove na zavoje volana.

Salon
Salon je kot navaden avtomobil, nič izjemnega. Vendar je zelo nezahtevni za delovanje in čiščenje. Prtljažni prostor je v velikosti prijeten.

Udobje
V kabini so vsi pripravljeni na največ prostora. Hkrati bo udobno vzmetenje na katerem koli potovanju prineslo največ užitka. Črna barva je razred.

Varnost
Ne samo sodobno telo, ampak tudi obilje zračnih blazin je na straži potnikov.

Cena
Denar, porabljen za vrhunsko, ne bo škoda in ne zahteva toliko. Ostaja samo izbira med predlaganimi sklopi.


Tehnične značilnosti Skoda vrhunskega 1,8 t
Dimenzije, mm 4803/1765/1469 mm
Bencinski motor, 1781 cm3, 150 KM/5700 min-1
Samodejni menjalnik, 5-stopenjski
Dinamika MAX 212 km/h; 10,9 s do 100 km/h
Tekmovalci Ford Mondeo, Kia Magentis, VW Passat


Prednosti in slabosti
+ Kamanten prtljažnik, zanesljiv motor.
- Prekomerna veljavnost, arhamičnost salona in videz.
 

Naše mnenje

Skoda Superb je odličen za uporabo kot korporativni prevoz in avtomobil za vsakdanje življenje. Omogoča vam udobno delo, prevoz družine v državo in samo potovati. Hkrati na stroške delovanja ne vplivajo. Vrhunska je odlična možnost za tiste, ki želijo imeti poslovni razred za razumen denar.
 

Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
 
 
 
 

Izvor: Revija 5 kolesa [oktober 2007]