Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Velik in lep

Slog nenadnega lova, konzervativna rešetka radiatorja, polna kroma, tukaj je približni portret moderne Skoda. Češki avtomobili so po prečkanju krila Volkswagen pridobili svoj obraz, v vsakem naslednjem Skodu pa bomo zagotovo prepoznali prejšnjega.

 

Ko gledate Skodo Superb, bi moral vzdih občudovanja pobegniti od oboževalca te češke blagovne znamke. To je super šola! Najnovejši! Največji! In, seveda, najprestižnejši od vseh obstoječih Skodov.
 
Veličastno in lepo je ime največje Skode iz Angležev. Beseda super bi prevedla veliko in lepo Elocho Schukina, ki je videla ta avto. In resnica: Vrhunska je odlična in ne samo po Skodovih standardih. Stroj je vliven VW Passat, vendar ne tistega, ki smo ga navajeni videti na ulicah ruskih mest, ampak tisti, ki nam ni namenjen, saj se na Kitajskem proizvaja za kitajski trg in se razlikuje od evropskega evropskega trga Medosna razdalja, povečana z decimetrom. In seveda, super je lepa: rahlo spremenjeni delež potomca Passata, skupaj s patosovo rešetko radiatorja, ki je že postala družinska linija čeških blagovnih znamk, dajejo resnost in trdnost videza stroj in ga postavi na skoraj en korak z avtomobili razreda E v skladu z evropsko klasifikacijo.

  

Z najbolj površinskim poznanstvom s Skodo se zdi, da so avtorji vrhunskih poskusili v znoju svojih obrazov in želeli prikazati čim več razlik od Passata. In vodili so ta avtomobil, ki ima svojo ideologijo in podobo. Lastnik Superb je izrazit konservativec, ki se želi voziti v nemškem avtomobilu, vendar ne želi preplačati tega užitka in pritegniti nepotrebno pozornost do svoje osebe.
Toda nehajte se razbiti. Čas je, da gremo od besed do podjetja že čakajo na Skodo Super, barvo titana v konfiguraciji udobja (ne na vrhu). Motor je opremljen z nizkotlačnim turbopolnilnikom in z prostornino 1,8 litra razvije 150 litrov. Z. Okvir pet -hitrost mehanika.

  

Notranjost avtomobila je praktično enaka Passatovskyju, zato bomo povedali le o edinstvenih značilnostih salona Skoda. Voznikovo mesto odpira čudovit pogled na osrednjo ploščo drage plastike, ki v kombinaciji s kromiranim dekorjem in vložki za aluminij ustvarja vtis bogastva. Naprave, stilizirane za kronografije, dajejo posebno pikantnost sliki. In vse to je najvišja kakovost: ničesar se ne morete pritoževati niti z vso našo novinarsko željo.
  
Zadnji sedeži so preprosto šokirani. V limuzinih reprezentativnih razredov ne najdete toliko prostora za noge! Predstavljajte si, da moški sedi na dveh metrih. Toda hkrati ste nemočni, da bi dobili hrbet kolena prednjega sedeža! Lahko vržete nogo na nogo, lahko se raztegnete do vse rasti, upam si domnevati, da ko se enkrat, ko se enkrat zatečete v roke zadnjega kavča Navdušenje bo preučilo življenjski prostor. In poiščite veliko prijetnih stvari: krmilna enota za mikroklime in ogrevani sedeži, posamezne osvetlitvene luči in celo majhen predal v zadnjih levih vratih pod zložljivim dežnikom.

  

Vrhunske tekaške lastnosti so v popolni harmoniji s splošno ideologijo avtomobila. Tako ugledna limuzina bi se morala zavzeti zase! Dinamične zmogljivosti omogočajo, da se stroj v potoku počuti več kot sproščeno in sosedom redno prikazuje svoje zadnje luči. Pospešek je zelo peppy in hkrati tudi v naravi, in čeprav je trenutek, ko je turbina povezana z delom, določena brez težav, ga lahko raje opišemo z izrazom turbinski brizganje kot turban.
 
Dokaj dolga podlaga, obdarjena z odlično gladkostjo in toleranco glede na večino vrst cestnih izboklin. Toda pri prenašanju vrste nežnih valov se vsake toliko pojavi navpična kopičenje telesa, ki napoveduje tiste posteriorne potnike, ki po naravi niso obdarjeni s trdovratnim vestibularnim aparatom.

 

Z bolj aktivnimi dejanji avtomobil še naprej vztraja pri svojem udobnem reprezentativnem bistvu: vrhunsko in poslušno izvaja vse vozniške ekipe, vendar to nemoteno in lagodno, z občutkom samozavesti. Takšna značilnost stroja ima svoje prednosti in slabosti: na eni strani se velika Skoda obrača z dobro znano lenobo, ki se upira nenadni spremembi smeri gibanja, po drugi strani pa stabilnost menjalnega tečaja pri Visoke hitrosti si zaslužijo vse vrste pohvale. Na splošno je avtomobil zelo zanesljiv v vodstvu, zanesljiv neposredno v Felkswagenovskyju, ki celo upošteva značilnosti njegovega vedenja, vam omogoča pogumno uporabljati celoten potencial motorja.
 
Tako se nam je zdelo vrhunsko. Resni strog avtomobil za uravnoteženo, so bili sestavljeni ljudje. Ki so že zrasli sami in iz prejšnje Skode.
 



Avto zagotavlja avtocenter Skoda-Sank-Petersburg.
Med testom je avtomobil zavarovan s centrom LLC Nation.
 
Besedilo: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Vir: Wheel Magazine [št. 60/2002]