Test Drive Skoda Octavia COMBI od leta 2008 -
Biti ali iskan?
Dilema, izdelana v naslovu, vsaka odloča zase. Najbolj raje hodi po poti najmanj odpornosti in izberite preprosto. Za to ni toliko veliko določenega sklopa atributov, ki omogočajo preživelim, da vas štejejo za določeno skupino. Prevzeli smo Skoda Octavia Scout in Skoda Roomster Scout Test. Na prvi pogled imajo kakršne koli ovire na rami telesa, velikih koles, strešnih ograj, ki izhajajo iz odbijačev zaščitnih elementov. Ampak! Eden od teh avtomobilov je dejansko avto za dejavnosti na prostem, druga pa se pretvarja, da jim je. Kdo je kdo?
Začnimo na delovnici iz Skode Octavia Scout. Dovolj je pogledati v tehnični opis vožnje s štirikolesnim vozilom in 18 centimetrov cestnega lumna ni tako kot to. Seveda, to ni Bog novic, da, ampak na koncu avto postane univerzalen, kar vam omogoča, da vozite tako v mestu in zunaj njega. Seveda je bolje, da imamo polnopravno džip, da bi osvojil resno off-pot, toda v mestu boste čutili slona v pomivalnem stroju, v času metropole pa bo tak avto pil bencinske vedra enako slonovo vodo. Skoda Octavia Scout je kompromis, najbolj razglasitev 2 v 1. Poleg vse univerzalne stvari, v obeh klobukih, avto ne zasije snemalnih kazalnikov. V semaforju na njem ni, da ne sodelujemo z 2-litrskim motorjem, da se držite v potoku, vendar se morate spomniti, da pade na dve kolesi, zato ne čakajte na zapise. Cestni očistek 18 centimetrov ni tudi predmet posebnega ponosa, vendar je v 95% vsakodnevnih situacij dovolj. Lahko pridete do visokega robnika, da se povzpnete in greste na reko v državi, in vstopite v gozd na gobah. In gnetena umazanija na splošnem avtomobilu je bila zelo obupana. Če povzamete v enem stolpcu vse prednosti tega avtomobila, bo dobil kolektivno podobo sanjskega avtomobila sovjetske poletne hiše velik avto s telesnim vagonom, pogonom polnega kolesa in precejšnjim cestnim lumnom. To je, koliko sadik je mogoče odvzeti! Toda v drugem stolpcu je ena, vendar zelo velika in mastna minus cena. Osnovna oprema Skoda Octavia Scout bo stala skoraj 36.000 $. Z nizom dodatne opreme, kot je avto na našem testu, tako na splošno skoraj $ 43.000. Ne na vseh cenah Ljudske osebe, nekako od te znamke čakajo na druge številke. Da bi rekel nekaj let pred 5 leti, sem kupil Skoda za 40 tisoč dolarjev, braniti Avid lažnivec. Zdaj še en čas, druge cene cene, in živite z njim, kot trenutna situacija ali ne.
Toda najmlajši, Skoda Roomster Scout, kot se pogosto dogaja pri mladih, se izreče za drugo. Kljub popolnemu sklopu zunanjih atributov osvajalnika nenaseljenih zemljišč, ste le mestni avto. In vse razpakirane plastike okoli oboda varuje telo, ki ni od konoplje v gozdu, temveč iz vrat sosednjih avtomobilov na parkirišču v supermarketu.
Največ dogodivščin, na katere je sposoben prinese nekaj koles na rob Bitzovskega gozda. Res, za to je Skoda Roomster Scout prilagojena, ker je nemogoče biti boljša zaradi vakuumskega sistema namestitve Varioflex. Z njo se lahko vsak od treh zadnjih sedežev manipulira neodvisno drug od drugega: spremenite svoj položaj in celo popolnoma odstranite vsakogar individualno ali vse. Zadnji sedeži se premikajo naprej, in če odstranite povprečje, se skrajnost enostavno premakne v središče. Vse navedene manipulacije lahko storijo eno osebo brez orodja. Toda vožnja do ene sprednje osi, majhna tlačna tla in težka, običajno asfaltno suspenzijo naredijo Skoda Roomster Scout Eastem Car. Res, lahko se izdajte za osvajalec džungle. Ampak izključno urbana.
Alexey Kresin.
Fotografija Avtor: Yang Segal
