Test Drive Skoda Octavia COMBI od leta 2008 -
Nova Skoda Octavia Scout je postala več
Nova Skoda Skoda Octavia je postala močna, vendar njegov notranji prostor še vedno ne navdihuje ... Stara univerza v Skoda Octavia Scout je bila redkost, ker je imel aroganco, da se prodaja dražje Toyota RAV4. Morda ga je rešil.
Nihče ne potrebuje običajnega univerzalnega pogona na vsa kolesa v Rusiji. In za ta denar, ki so ga vzeli. Poskusite. Če je tako drago, verjetno ne smeti.
Kar zadeva prejšnjo dorestayling Scout, sem se nenehno vprašal, kaj in kako. Vendar pa sem se slišal za njeno ceno, padel v prostracijo. Danes cena cene ne povzroča več v razredu. Poleg tega je izboljšal. Glavne spremembe v modelu se je dotaknilo videza, se je pojavil nov motor.
Na težkih terenih, čeprav brez navdušenja
Raj za pse
Z videzom oblikovalci niso storili ničesar dobrega, temveč tudi nasprotno, toda motor je bil lepo izdelan. Prej, Skoda Octavia Scout je stal dvoletno Volkswagentian atmosfery. Razvil je 150 konjskih moči pri 6000 revolucijah. In izdala 200 newton metrov na 3500. pospeši na sto kilometrov na uro v 10 sekundah. Dostojni rezultat, dobre značilnosti. Če realnost našega časa ni bila popolnoma zamrznjena, pustimo takšen motor sto let in uživam. Vendar je prišel z novim manjšim motorjem (1,8 litra) in dodal turbino. Konji so dodali le dva kosa, toda za raztrganje v celotno podporo sta začeli s 4.300 revolucijami. Trenutek se je povečal na 250 nm in je v celoti na voljo s 1500 revolucijami. Hkrati je overclocking zdaj samo 8,7 sekund do 100 km / h. Zelo srečni ljubitelji za porušitev cestnih polov.
Takšne vaje je treba izvesti v respiratorju močno smrdi
Po mojem mnenju bi moral razvoj univerzalnega sveta na vsa kolesa popolnoma drugačen. Oblikovalci morajo biti usmerjeni na njihovo zamisli na preoblikovanje kabine. Na koncu se ukvarjamo z velikim kovčkom. Naredite, da se njegov salon spremeni v veliko zamrzovalnik, nato pa v majhnem bazenu. Značimo z zakonsko posteljo z ogrevanjem. Ustvarite mehanizem za pritrditev potnikov s spanjem na zadnjem sedežu. Želimo drsno streho za nošenje kipov Venera v navpičnem položaju. Kaj imamo danes? Samo hitrejši univerzalen, v katerem v prtljažniku ni ravno tal! Raj za psa in polizdelke za lastnika.
Mehke se ne zgodi
Skoda Octavia Scout je na splošno čuden avto. Na zaključku ne pušča samo Volkswagen. Ni takega mehkega materiala sprednje plošče vrhunskega razreda niti z Mercedesom. Želite uživati \u200b\u200bv notranjosti obloge? Boljše samo Audi, potem pa vsega sto. To je nedvomno, vendar ostalo
Mercedes najvišje kakovosti končne materiale kadi na stran
Deblo je ogromno, vendar ni gladke postelje
Geometrijska prepustnost je močno omejena na sprednje in zadnje nabrekne. Cestni očistek 179 mm. Kolesa dolga. Haldex spenjanje povezuje štirikolesni pogon, ko izgleda. Ključavnice niso na voljo. Menjalnik Mechanical. Z drugimi besedami, element tega vagona je zasnežen asfalt ali največ premaz.
Za off-road, jaz bi raje Subaru Lega Outback. Res je, potem bi moral sprijazniti z trim kabine, neumno od poceni kitajskih igrač. Zunanjost manj živahna motor in zelo veliko ceno. Toda tisto, kar si ne dajo za 213 mm od cestnih lumen in ustreznega sistema celotnega pogona.
- Šeststopenjski mehanika na off-road je nesmiselna
- Za, kot v kateri koli univerzalna, prostorno
Po tradiciji, smo potovali na Škoda Octavia Scout povsod na asfaltu, in off-road. Češki avtoceste je popolnoma uspelo, da je izredno potekala neposredno, samozavestno prihaja v zavojih. Malo težko sprejel policiste. Off-road nima poteze suspenzije in sklopka trpi divje (po izleti v pesku diši gorilnika nekaj dni).
Pred nekaj leti sem dosegel dorestayling Škoda Octavia Scout od Moskve do Vladivostoka. On je trpel za gnusno ceste, grozno bencin in težko delovanja. Upam, da bo novi motor Škoda ni izgubil zanesljivost.
Avtor: Dmitry Leontyev, fotografije Alexander Insurance Baranova
