Skoda Felicia 1995 Test Drive - 2001 -

Vse fotografije Skoda Felicia 1995 - 2001

Veličastna sedem

Kratek vodnik za kupca
Avtomobili v Rusiji kupujejo - to je dejstvo in ne le domače - to je tudi nesporno. Mnogi so zapeljali tuji avtomobili. Nekateri vzamejo več kot velikost več, za ceno cenejših pa se uporabljajo avtomobili. Drugi, ko so se zbrali v duhu, kupili nov avtomobil v prodajalcu avtomobilov in, kot se je izkazalo, pogosto ne preganjajo prestiža in visokih stroškov. Vedno pogosteje na cestah so sošolci naše Samare ...

Zasvojenosti v tem razredu so bile razkrite povsem jasno: nenazadnje jih določa cena. Od tod tudi zanimanje za Skoda, Deau, Hyunde in druge zmerno drage avtomobile. S takšnimi avtomobili smo najprej poskušali predstaviti bralce. V zadnjem letu so veliko obiskali uredništvo: Deu Nexia (1996, št. 5), Fiat Brava (1996, št. 6), Skoda Felicia-Combot (1996, št. 7), Ford Escort (1996, 1996, Št. 10). V zadnjih lepih dneh sem imel priložnost potovati v Seaty -Kkordov in domača novost - VAZ 2110 je za nas postal resničnost. (O zadnjih dveh avtomobilih podrobno - v najbližjih številkah revije.) Zamisel je bila, da bi združili vtise o komunikaciji z avtomobili in bralcu predstavili pregled tekmovalcev VAZ. Seveda domači zadetek - Vaz 21099 ni prezrl. Torej je bilo veličastnih sedem. Seveda lahko zbirate osem ali celo devet, vendar so se tukaj odločili, da ne bodo pisali o tem, česar sami niso poskusili. Škoda, da je veliko zanimivih avtomobilov ostalo na stran. Toda nanje ne pozabimo - za naslednji pregled smo že začeli zbirati gradivo. Medtem je sedem kot rezultat našega dela leta 1996.

Številke

Poglejmo mizo. 1, v katerih se zbirajo tehnične značilnosti sedmih avtomobilov: katera je najbolj, vsaj na papirju? Hkrati bomo poskušali ugotoviti, kaj se skriva za številkami.
Zastopani so stroji s tremi različnimi vrstami teles, in sicer: štiri limuzine, dve kombilimuzini in eno postajo. Namenoma smo se lotili takšnega nesoglasja. Ne bi si bilo težko predstavljati enako veličastnih šest kombilimuzin ali limuzin. Navsezadnje kombilimuzina še ni v družini Vaz 2110 in samo Felicia ne naredi limuzine s telesom. Toda neposredna primerjava - nekdo je boljši, nekdo je slabši - ne naša naloga, zato je nekaj več velikosti povsem sprejemljivo. Hkrati bomo razpravljali o prednostih in slabostih določenega telesa.
Takoj opazimo: limuzine in postaje so daljši, in to je razumljivo - navsezadnje je bil prtljažnik postavljen. Prevelika dolžina se uporablja na različne načine: Nexia, Cordobi in domači desetini imajo zelo obsežne prtljažnike. Devetdeset -ninte je očitno slabše - starost vpliva (čeprav Nexia tudi ni prva mladina). Mimogrede, slednji je najdaljši od celotnih sedmih. Veselila je z dolgim \u200b\u200bsalonom (tam je, kam naj položimo kolen), a komolce so morale prebogati - širina ni bila dovolj. Tudi žal, starost. Poglej: najslajši avtomobil VAZ 21099, je najstarejši. Najboljši avtomobil Fiat obrvi je najširši, voznik pa potnika ne potisne s komolcem.

Motorji za vse so v vrsti štiri cilinder, vse je nameščeno prečno. Šest od sedmih do osem -ventil in proizvedenih že več kot eno leto. Res je, motorji običajno gredo skozi več modernizacij in živijo dlje časa, premikajo se iz enega modela v drugega. Šestnajst -ventila samo za Bravo, vendar morate zanjo plačati dražje. Upoštevajte, da imajo poleg Italijana vsi motorji nemške korenine. Nexia je Opel, Skoda in Seat, ki so opremljeni z Volkswagen motorji, evropski Ford, kot veste, v Kölnu in motorju Vaz 21083, ki deluje na devetinštiridesetih in deset, imajo Porsche Specialists roko.
Vaza in fiat motor sta kratkoročna, torej premer valja je več kot bat. Zato so največji ljubitelji visokih revolucij. Ostali so dolgoročni, bolje se vlečejo z nizkimi hitrostmi, Volkswagen Motor Felicia je še posebej razlikovan zaradi tega.
Uplinjači živijo svojo starost. Ta naprava je nameščena na vazi in na Fordu. Slednje ima spremembe za države banane. Obvladajo injiciranje v Togliattiju. Ta sistem s pravilno stopnjo izvedbe je zelo zanesljiv in ne povzroča težav.
Čeprav je bencin z visoko oktanskim (AI-95) napisan vsem našim motorja, ne razlikujejo zelo visoke stopnje stiskanja in po potrebi devetdeset dva. Izjema je Fiat, ima višjo stopnjo stiskanja - 10,1 in, kar je najpomembneje, tudi za Rusijo, je na italijanski avtomobil nameščen katalitični nevtralizator, ki je kategorično kontraindiciran.
Za primerjavo največjih hitrosti je neploden poklic. Samo samomor bo iz avtomobila stisnil vse, kar je mogoče na naših cestah. O dinamiki lahko rečemo, da je tudi najšibkejša - ceata dovolj, da ne bi padla iz potoka. O Shustro Brava ni ničesar povedati.

Ocene in komentarji

Ocenjevanje določenega avtomobila v skladu s sistemom s petimi točkami smo poskušali biti čim bolj objektivni. Toda subjektivnost, ne glede na to, kako se bori z njim, je lastna vsakemu človeku. Zato je njihovo oceno avtomobilov spremljal ta obsežen komentar na mizo. 2. Spomnimo se, da le dober avto dobi štiri. Odličen avtomobil je nekaj popolnega in brezgrešnega, za katerega bi si morali prizadevati, vendar ga je težko doseči.
Pri nominaciji telesa se ocenjujejo videz in kakovost izdelave, udobje sajenja in velikost kabine, prostornino debla, možnost njegove preobrazbe. Voditelji so bili tjulnji in Skoda, ki sta se pridružila Volkswagen. Odkrito in nekoliko konservativno zunaj jih loči kot diskretno v slogu in dekoraciji, a precej prijetni saloni. Če je prtljažnik limuzine Cordova odličen, potem je univerzalna Felicia preprosto ogromna. In v tem in v drugem avtomobilu, zadnji sedež hitro in priročno zložite v celoti in v delih. Fiat Brava je lastnik nesporno izjemnih zunanjih podatkov. Je pa manj funkcionalna - možnost je enaka ločena hrbet zadnjega sedeža.

Nexia po prepiru ni mogoče prepoznati. Postetsk Opel kadet je postal navzven trdna limuzina. Salon pa je ozek, kot je že omenjeno. Trust je prostoren, vendar je njegova odprtina zožena z lučmi. Spremljevanje je lep, a diskreten avto. Toda salon je gneča: zadnji potniki se počutijo kot v osmih ali devetih. Ne bi smeli širiti o VAZ 21099 - vsi so ga videli in mnogi dobro vedo. Opažamo glavne pomanjkljivosti: za potnike od zadaj ni zelo priročno, zmerno zmogljivost prtljažnika, stvari, v katere se morate naložiti skozi visok prag. Ducat tega ne trpi. Tu je prtljažnik velik in ga je enostavno naložiti, zadnji sedež pa je mogoče zložiti v delih, na voljo pa je celo loputa za prevoz dolgih predmetov. Toda kakovost proizvodnje telesa najprej namestitev plošč pušča veliko želenega.
Kar zadeva vozniško delovno mesto, so na višini avtomobilov nemškega porekla. Za volanom Forda, Seata in Skoda se počutite kot doma. Brava je bila razburjena zaradi omejenega pregleda: široki regali se motijo, v zadnjem oknu pa visok spodnji rob. Voznikova sedežna blazina se je zdela kratka. Nexia ima dolgo in popolnoma nevidno prtljažnik.

Ni najboljša ročica z zobnikom, ki ni v najboljšem primeru, manipulacije pa je težko omejiti na širino kabine. Slabosti Vaz 21099 so znane. To je odsotnost tahometra za dele avtomobilov, ne preveč udoben sedež, volan, ki počiva na želodcu, neprijetna lokacija ročice prestave. Ducat je bolje uravnotežen, čeprav je sedež na njem še vedno deveti z vsemi svojimi minutami. Delo ročice prav tako ni posebej priročno.
V gibanju se vsak avto manifestira na svoj način. Brava je hitra, dinamična, z ostrim krmiljenjem krmiljenja, prozorno kratko prekrito škatlo. Njen element je najprej hitrost. Skoda, nasprotno, je najboljši traktor: motor se popolnoma prilagodi spremembam obremenitve. Lepeta izmerjena jahanje za Felicijo je prijetnost sama. Čeprav morate klikniti, se bo motor odzval. Sedež kljub najšibkejšemu motorju ni videti na cesti. Motor združuje svoje dobre vlečne lastnosti z zadostno zlorabo. In stopnje prestav menjalnika so zelo dobro izbrane. Približno enako je značilno za motorja Nexia. Poleg tega ima zelo mehko, udobno vzmetenje. Zaradi tega pa ostri manevri z veliko hitrostjo spremljajo opazni in ne preveč prijetni zvitki. Spremstvo v svojem slogu je tako normalno, da ni treba opaziti. Samo standardna guma razočarana - cviljenje v ovinku tudi na suhem asfaltu. In hitrost je majhna, avtomobil pa že plava po cesti.

Devetdeset in deseti modeli vaze so opremljeni z isto napajalno enoto, zato so hitre in dinamične lastnosti strojev blizu. VAZ 21099 je v upravljanju bolj akuten, bolj strogo zdrobi na izboklinah. VAZ 2110 je mehkejši od predhodnika, ne tako živo reagira na volan. Pri običajni vožnji je bolj udobno, toda v skrajnih situacijah se devet zdi bolj napovedano. Mogoče gre za navado?
Na ravni udobja je vodja zlomil CAAT. Prijetno, zmerno mehko vzmetenje, trden zaključek, dobra zvočna izolacija. Čeprav ostali niso daleč. Nexia je zelo mehka, toda notranjost je nekoliko stara. Brava na večini naših zlomljenih cest, ki ga spremlja ropot. Ford tudi ni najbolj udobno vzmetenje. V Skodi strese zadnje potnike, poleg tega pa na njej niso nameščene nekatere uporabne možnosti - na primer klimatska naprava. VAZ 21099 odlikuje stara modna notranjost in nizka kakovost zaključka. Deset je zamišljeno bolj usodno, vendar zmogljivost oči ni zadovoljna.
Z vidika delovanja so naši stroji na vrhu. Povsod, kjer so rezervni deli, storitev neke države. Oba sta na voljo tudi tuji avtomobili, vendar to velja predvsem za velika mesta, popravila in vzdrževanje pa sta dražja. Majhna pripomba v zvezi z VAZ 2110: Avto je že prodana, vendar z nekaj podrobnostmi, kot običajno, lahko sprva pride do težav. Ford nosi ozko nepopolno rezervno kolo v prtljažniku, kar nekoliko omejuje svobodo gibanja, vendar lahko greste v primeru nečesa. Če pa v rezervoarju Fiat, opremljeni z nevtralizatorjem, bo etiliran bencin poplavil nekje v provinci - to je že resna nadloga.

Vsi se izberejo sami

Kateri avto veličastnih sedmih je boljši? Ne pričakujte neposrednega odgovora na to vprašanje - tega nismo obljubili. Vsak avtomobil ima svoje prednosti in slabosti, vsak zaseda svojo nišo, kar pomeni, da ima vsak svoj kupca. Navsezadnje lahko avto ocenite na različne načine: ga povzdignete ali utopite. Če želite primer - prosim! VAZ 21099 je najcenejši, najbolj zavarovan z rezervnimi deli in storitvijo - na eni strani. In na drugi strani, nemoderno zunaj, slabo okrašeni, utesnjeni. VAZ 2110 - Dobro zasnovan, a zaenkrat ni zelo dobro prišit. Ford Escort je sodoben, hiter evropski avtomobil, ki nosi svetovno znan emblem. In hkrati nepopisno in ne zelo prostoren. Fiat Brava je najhitrejši, najbolj eleganten, najmosteje sodobni, a najbolj tresejoči in najdražji. Nexia je odlična, prostorna, ima pomemben videz, toda njen starodavni kadet temelji na modelu 80 -ih! Sedež -kordova je prijeten, uravnotežen avtomobil, toda kje je moč, pospešek? Skoda Felicia-Combanes Of One bo ugajal s tovornimi in vlečnimi lastnostmi, drugi pa tega sploh ne potrebuje.
Vsak ima svoj pogled na avto, vsak ima svoje zahteve. Zato vsi sami rešijo problem izbire, ki temelji na njegovih željah in zmožnostih. Lahko in celo poslušate nasvete, vendar je, če ga upoštevate, enostavno narediti napako in kupiti napačnega. Končno je še en pomemben dejavnik cena. Najcenejši so domači stroji. Najdražja (a tudi najsodobnejša) je fiat. Ostali so približno enaki za ceno. Če pa izberete enostavnejšo spremembo, lahko prihranite, vendar ste izgubili v udobju in tekočih lastnostih. Konec koncev, spremstvo-1,3, Nexia-Hatchbek, Skoda-Hatchback z 1,3 L motorjem, Fiat Briva-1,4 in devetdeset deveti lahko raje osem. Izbira avtomobila ni lahka in se tukaj zanaša samo nase. In naš članek je precej majhen vodnik po morju avtomobilov. Izbira je vaša. Na srečo je zdaj nekaj izbire.

VAZ 21099
Prednosti:
precej sodoben, srhljiv in ekonomičen motor; Odlična nadzorovalnost, dostopnost in širok izbor rezervnih delov in dodatkov, zagotavljanje storitev, možnost vožnje slabih cest.

Pomanjkljivosti:
neznani vozniški pristanek, tesni zadnji sedež, nizka kakovost dekoracije, odsotnost dodatne opreme, ki jo ponuja proizvajalec, visok prag prtljažnika, sestavni del zadnjega sedeža, mehko prestavo, nagnjenost k pregrevanju zavor.

Povzetek:
Za tiste, ki iz kakršnega koli razloga ne želijo ali ne morejo kupiti uvoženega avtomobila, je pogon sprednjega kolesa Vaz edina alternativa domači proizvodnji.

VAZ 2110
Prednosti:
sodobna notranja zasnova, dobri aerodinamični indikatorji, prostoren prtljažnik, široke možnosti njegove preobrazbe v prihodnosti - predlog številnih možnosti. Izmenjava številnih podrobnosti s prejšnjo družino avtomobilov Vaz.

Pomanjkljivosti:
nizka kakovost montaže, grobi zaključki, napačne izračune v ergonomiji, težave z zavorami, ki so povezane z VAZ 2108, 21099 avtomobilov.

Povzetek:
Avto je očitno boljši od izvedenega, otroške bolezni so cel šopek. Toda ducat, ki ga je pripeljal na pamet, bo v mnogih pogledih nedvomno zmagal od svojih predhodnikov.

Ford Escort-1,6
Prednosti:
priročno delovno mesto voznika, dobra hitrost in dinamični indikatorji, zmerni za evropski avtomobil te cene.

Pomanjkljivosti:
tesni zadnji sedež, ne preveč udobno vzmetenje, ni najboljša možnost za preoblikovanje prtljažnega prostora.

Povzetek:
Z vsemi svojimi prednosti in slabostmi je spremstvo eden najcenejših zahodnih Evropejcev na našem trgu.

Fiat obrvi
Prednosti:
originalni, moderni dizajn, odličen motor, visoka hitrost in dinamični indikatorji, popolnoma jasno delo

mehanizem prestavljanja prestav, odlično ravnanje.

Pomanjkljivosti:
tresenje in hrup zaradi delovanja vzmetenja na neravni cesti, slab pregled pri premikanju po vzvratni, visoki ceni.

Povzetek:
Noshev, no, kaj želite - navsezadnje avtomobil leta. Zgoraj, temperamentno italijansko. Za uživanje vožnje mu bo voznik veliko odpustil.

Dau nexia
Prednosti:
Trden videz, velika prostornina prtljažnika, udobno mehko vzmetenje, boleč motor.

Pomanjkljivosti:
nekaj \u200b\u200bstarega modne notranjosti nezadostne širine, zoženo odprtino prtljažnika, ki omogoča nalaganje,

veliki previsi, sestavni del zadnjega sedeža.

Povzetek:
Nemško, čeprav ne najnovejše, je dizajn plus korejski, ne najvišja cena. Uspešen Restyling je dal videz trdnosti avtomobila - mnogim je všeč.

Sedežna Kordova
Prednosti:
priročno in funkcionalno vozniško mesto, velik prtljažnik transformatorjev, uspešen izbor prestavnih stopenj menjalnika.

Pomanjkljivosti:
nepopolno -veliko rezervno kolo, pomanjkljivosti v ergonomiji, hrup v kabini z veliko hitrostjo, zmerna moč motorja.

Povzetek:
Če se Volkswagen zbira v Španiji, on, kot se je izkazalo, ne bo izgubil ničesar. Nemški ordnung se čuti povsod. Avto ni neverjeten, a prijeten v vseh pogledih.

Skoda Felicia-Combot
Prednosti:
bolen motor, prostorna notranjost, velik prtljažnik, udoben vozniški sedež.

Pomanjkljivosti:
majhni odmik cest in veliki previsi omejijo gibanje po podeželskih cestah, potniki na zadnjem sedežu se opazno tresejo, seznam ponujenih možnosti je omejen.

Povzetek:
Trden, rahlo konzervativen avtomobil. Prehaja do stopnje, izmerjeno gibanje. Če bi imel takšen prtljažnik, bi lahko postal poletni strojni stroj št. 1, če ne za omejene možnosti kot lopov.