Skoda Fabia testna vožnja od leta 2007 -

Srečen dan

Običajno je govoriti o varnostnih sistemih, če pa ne bi bilo zanje, namesto tega članka bi se lahko pojavilo kratko besedilo z eno fotografijo, polno hvalevrednih besed o meni in ne o novi Skoda Fabia.
Ko človek stopi v nesrečo, začne boleče razmišljati, zakaj se je to zgodilo. Posebni razlogi so praviloma tako neumni, da ničesar ne pojasnjujejo. Zakaj pa se vam je to zgodilo? Nehote razmišljate o Fatumu. Gledate horoskop, tudi če v vse to v resnici ne verjamete. In tam je dober dan. In kar naenkrat se spomnite, da sem se pred kratkim prepiral z eno žensko, in ona te je zelo slabo gledala. Z eno besedo, vsa neumnost se povzpne v mojo glavo.
 
Vse je bilo kot vedno. Če se nekaj šteje za opozorilo, potem le knjiga, ki sem jo prebrala na letalu, ki me je odpeljala na ta test na Portugalsko. Chuck Palanik, Ghosts: Včasih se zdi, da prvo polovico svojega življenja preživimo v iskanju velikih težav. Vendar je literatura polna takšnih napovedi.
 
Usoda? Mogoče je to moja usoda, da postanem avtomobilski novinar, ki bo potoval po polovici sveta in umrl v nesreči na obali Atlantika. To bi se lahko zgodilo. Dober dan, da umre, se šali kolega, ki je z veseljem prišel v vojno in vdihaval zrak, ki je iskril s soncem. Ne danes, odgovorim. In duševno dodajte: in ne na tem avtomobilu.
Korak naprej
Fabia Epohialni avtomobil za Skodo. Ko je leta 1999 vstopila v evropsko areno, je Fabia iz prve generacije postala glavna stvar, ki je končno spremenila idejo o Skodi kot določeno relikvijo socializma. Ta model je nadomestil nepozabno Felicijo, katerega odhod je žalil mnogi. V gospodarskih razmerah v tistem času je ta odhod v najbolj dramatično prizadeti prodaji Skoda v Rusiji. Vendar se je nadaljnji potek dogodkov izkazal za pravilno usmeritev civiliziranega evropskega kupca. Prva Fabia je prejela številne prestižne nagrade in osvojila spodoben del trga Supermini v državah, kot so Nemčija, Avstrija in Velika Britanija. Skupno je bilo prodanih 1,5 milijona avtomobilov. Vsa ta leta je bila Fabia to najbolj prodajanka podjetja, šele leta 2006 pa je Octavia dosegla prvo mesto v smislu prodaje. Osem let, spodobna starost. Čas je za posodobitev.
 
Fabia iz druge generacije, če jo pogledate spredaj, jo je razlil Roomster, ki je lani s svojim prvencem hrupala. Če pa je sestavljena najvišja stopnja originalnega sobe, tako kot iz dveh delov sploščene pilotne kabine in stanovanj z visokim stropom in ogromnimi okni, potem v primeru Fabia, kabine z plenilsko zoženo lučjo lube Logično gre v zadnji del telesa s panoramskim oknom z oknom. Vrata prtljažnika. Izkazalo se je majhno mestno letalo. Zelo težko je narediti supermin, tako da ne izgleda smešno. Ustvarjalci Fabie so uspeli.
 
Širina in medosna razdalja se skoraj nista spremenila. Nova dolžina Fabia se je raztezala za 22 mm, vendar se je to zgodilo predvsem zaradi izpopolnjevanja oblike odbijača in kapuce, ki zdaj izpolnjuje zahteve za zaščito pešcev, ki bodo uvedene šele leta 2010. Kompaktna je zelo pomembna kakovost Za urbani avtomobil in nova Fabia je ohranila to dostojanstvo. Toda po višini je preraslo v opaznih 47 mm. Nekoliko višje težišče verjetno ne bo vplivalo na obvladljivost stroja tega razreda, a ker so ti milimetri vplivali na vtis, ki ga Fabia naredi od zunaj in še posebej znotraj!
 
Visok in raven vrh je dal avtomobil trdnosti in kipov, v opciji pa z belo streho (možnostjo), na splošno izgleda neverjetno, spominja na mini. Toda povečanje rasti ima največji učinek na salon. Prostori nad glavo kot v limuzini. Tudi nekdanja Fabia se sploh ni zdela utesnjena, zdaj pa imate popoln občutek, da sedite v avtomobilu višje. Povečana višina je ustvarjalcem ni le omogočila, da so v segmentu notranjega volumna razglasili zapis, ampak tudi smiselno odstraniti ta obseg. Sedeži voznika in sopotnika so višji za 30 mm, kar je izboljšalo pregled in pristanek in pristanek naredil bolj priročno. Obseg prtljažnega oddelka se je povečal na 300 litrov in z zloženimi sedeži na 1163 litrov.
 
Toda prostorna v Fabiji ni samo nad glavo. Od vrat voznikov sedež loči impresivno razdaljo (ki mi je morda v nesreči rešila nogo). 1,5-litrska steklenica z vodo je nameščena v žepih vrat, ki se v veliko večjih avtomobilih ne zgodi vedno. Med sedeži voznika in sopotnikom zložljivega naslona za roke. Presenečen nad zmogljivostjo dvosrednega predelka za rokavice, katerega spodnji del je opremljen s hladilnim sistemom. Prostor za noge zadnjih potnikov je eden največjih v razredu. Toda nov avtomobil je namenjen ne samo tradicionalnim kupcem Fabia, ki niso naklonjeni denarju za odpadke, ampak tudi za tiste, ki v glavnem cenijo kakovost in udobje. Ko že govorimo o denarju. V času predstavitve o cenah še ni bilo več prijavljenih, vendar se pričakuje, da se ne bodo preveč razlikovali od cen prve generacije avtomobila. Marca se bo prodaja začela na Češkem, Nemčiji, Avstriji in Švici. Aprila bo prišla Rusija. Fabia bi se morala pojaviti prej kot na primer v Veliki Britaniji. Nekaj \u200b\u200bje razmišljati in tisti, ki želijo poudariti svojo individualnost. To ni samo eleganten videz in visokokakovostno zaključek, ampak tudi neverjetna raznolikost inkarnacij novega modela.
 
Sami kolesni diski so na voljo v sedmih nastopih. Tri različna dizajn krmiljenja. Devet možnosti za oblazinjenje. Štiri konfiguracije. Poleg tega tudi najbolj skromni, v zahodnoevropski različici, vključuje dve sprednji in štiri stranske zračne blazine, abs, imobilizator, volanski obroč z elektro -hidravličnim ojačevalnikom ter nastavitev nagiba in odstranitve, ki zajema filter cvetnega prahu, a Sistem za pomoč pri zaviranju v sili. Tu dodajte razširjen seznam možnosti, od katerih so številne edinstvene za avtomobil tega razreda: vrtljivi žarometi, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, telefonski nadzor in zvočni sistemi na volanu, navigacija, samodejni tempomat in prozorna streha.
 
Končno je na voljo kar sedem motorjev: trije dizel (1,4 litra, 70 in 80 KM; 1,9 litra, 105 KM) in štiri bencin (1,2 litra, 60 in 70 KM; 1,4 litra, 86 KM; 1,6 L; 1,6 L; , 105 KM). Najzmogljivejši bencinski motor lahko na voljo je ne le s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, kot vsi drugi, ampak tudi s 6-pasovnim avtomatom z ročno funkcijo prestav. Pričakuje se, da bo najbolj priljubljena v Rusiji bencinska različica z 1,4-litrskim motorjem.
 
Za vsak motor lahko na seznamu možnosti naročite katero koli opremo in katero koli izdelek. Kar se tiče telesnih tipov, do zdaj Fabia obstaja le v obliki kombilimuzine s 5 vrati. Toda že jeseni bi se moral pojaviti vagon postaje. O času izida limuzine ni znano nič.
 
Toda koliko se razlikuje od zvoka in motorjev na dotik! Vsakdo lahko izbere motor po svojem okusu: od nenavadno vidnega za svojo velikost in najbolj odziven 1,2-litrski bencinski motor v celotni liniji ropotanja in vleke v celotnem območju 1,9-litrskega turbodizla.
 
Ampak ravno tako se je zgodilo, da sem imel priložnost doživeti, o čemer običajno govorijo na koncu, varnost. Zdaj sem prepričan, da je ravno s tem vidikom vredno paziti. Brez stranskih zračnih blazin? Kupec se odvija in odide. Na splošno horoskop ne laže. Preizkusite takšno srečo za novinarja. Preizkusite in lahko o tem ugotovite.
Naj imate srečo
Kaj človek doživi po nesreči? To je zelo neprijeten občutek. Zaradi praske na vratih in potem ste razburjeni, potem pa je avto prekinjen pod odpisom. Demontaža s policijo se prav tako ne razveseli. Ste nepoškodovani, z izjemo odrgnin na mostu nosu in par modric, čeprav vam v glavi že dolgo zvoni. Najprej nekaj ur ležite v hotelski sobi, kot je vržen maneken za teste za nesreče. Možgani se znova in znova držijo videoposnetka incidenta. Potem postane neznosno in greš k ljudem. V preddverju vas spodbujajo v različnih jezikih, ki se ponujajo za pijačo.
 
Hvaležni ste za podporo, vendar to ni udobno. In greš v ocean. Ocean je ogromen, vi pa ste majhni in vse vaše izkušnje prejmejo resničen ukrep. So majhni. Težava nam ne omogoča, da živimo, ko sanjamo, da živimo v nenehnem teku, pravi eden od junakov Palanika.
 
Pravzaprav ne verjamem v Providence preveč in se vedno spominjam šale v tej povezavi. Nekega dne je oseba v enem dnevu zažgala hišo, ukradel je avto, zapustil ga je žena in izgubil službo. Oseba pogleda horoskop. Piše: dober dan. In potem pravi: Strašljivo je razmišljati, in če je bil dan neuspešen?!
 
Spominjam se, kako je bil portugalski policist (ki je mimogrede prišel na Skoda Octavia) presenečen, ko je pregledal zamazana vrata in vprašal: Ali ste res v redu? Ali si prepričan?
Običajno se nazadnje rečejo takšne stvari, kot so trdo telo, trpežna vrata in prisotnost stranskih blazin. Čeprav je za majhne mestne avtomobile, ki niso zaščiteni z njihovimi dimenzijami in težo, varnost privzela najpomembnejši pomen. Zdi se, da je rudarjenje iz oblike kapuce, ki ublaži udarec, ko udarimo po pešcu, in od tega je lahko odvisno, ali boste postali morilec ali ne. Resnično sem imel srečo, da sem ta dan vozil Fabia z močnimi telesnimi in stranskimi blazinami, ki so vključene v osnovni paket (in upam, da bodo vstopili tudi v Rusijo). S takšnim strojem lahko verjamete, da bo vsak dan uspešen.
Tehnične značilnosti Skoda Fabia 1.4
Dimenzije, mm 3992x1642x1498
Opremljena masa, KG 1060
Benzin Engine Type L4
Delovni obseg, kubični meter. CM 1390
Max. Power, L.S./RPM 86/5000
Max. trenutek, NM/RPM 132/3800
Mehanski prenos 5-stopenjski
Max. Hitrost, km/h 174
Sprednji pogon
Čas pospeška 0-100 km, z 12,3
Poraba goriva (povprečje), L/100 km 6,5

 
Leonid Sitnik
Fotografija avtorja in proizvajalca
 

Izvor: Revija Avtopanorama