Renault simbol testni pogon od limuzine 2008
Delovna sila
Če se vam prenaša domača avtomobilska industrija, kitajski novi predmeti ne vzbujajo veliko zaupanja, proračun pa je še vedno omejen, da izberete - z visoko stopnjo verjetnosti boste s tega seznama. V zgodovinski domovini se ne zbira noben testni naprav: trije modeli so na splošno narejeni v Rusiji in enega v Turčiji. Kovci, kronanje radiatorskih žarov junakov našega testa, pogosto okrasijo Fas veliko bolj trdne štirikolesne opreme. Toda vse to jim ne preprečuje, da bi svoje mesto postavili pod toplo sonce na ruskem trgu poceni in praktični.
Chevrolet Aveo 1.4 L, 94 l. s., Samodejni menjalnik
Zunaj
Da, to ni več projekt Jujaro. In Aveo ni tako privlačen kot novi Mitsubishi Lancer ali Honda Civic. Toda avtomobili z videzom, ki popravljajo lastnikove zadeve v osebnem življenju, so veliko dražji. In Chevrolet je narejen za tiste, ki se morajo samo premikati po mestu. Hkrati pa njegovemu lastniku ne bo treba zacvetiti za svoj prevoz.
Aveo je razmeroma mlad in morda izgleda bolj elegantno kot večina konkurentov v razredu in ceni. Neumovratna optika, zaobljene obrise strehe in spredaj, majhen spojler na robu prtljažnika, 15-palčna platišča (zvezdna oprema) in tesno namestitev telesnih elementov približajo korejsko montažno limuzino bližje evropskim in japonskim vozilom več več avtoritativno na trgu. Čeprav ne enačijo.
Noter
Notranjost ustvarja dober vtis in je videti kakovostna. Plošče ne dajejo dodatnih zvokov, vtis zanesljivega in trdnega sklopa pa ustvari dotik.
Aveo ima veliko znanih podrobnosti. Na primer, volanski obroč je velik in neprijetno tanek, z majhnimi gumbi roga pa hitro pritisnite, ki v skrajnih razmerah pravi podvig. Ali naprave z rdečimi puščicami in bledo zeleno osvetlitvijo ozadja, enako gledajo tako na Captivo z Epico kot na Lacetti z Aveo. Obstajajo prijetne lastnosti v združitvi in \u200b\u200bprijetnih lastnostih. Tu je enaka kot na nekaterih Saabiju in Cadillacsu! Čeprav za lastnike Caddyja to v tem ni dovolj
Slabosti so značilne predvsem za vse avtomobile, vredne manj kot 500.000: volanski obroč ni dovolj nastavitev v dolžini, na ploščah v računalniku v informacijski vsebini in napornih sedežih. Toda plusi so pomembnejši: prijetna oblah, visokokakovostna montaža, prijetna vrsta notranjosti in kar je najpomembneje, priložnost za vožnjo brez nelagodja, ki je povezan s številnimi proračunskimi avtomobili.
V potezi
Pozitivno. 1,4-litrski motor vas zaradi dinamike lastnega avtomobila sploh ne naredi kompleksni z mitraljezom. Konec koncev, 94 KM na tono z malo teže. Aveo je enakomerni in samozavestno pospešuje do 140 km/h hitreje, da bi šli hitreje, neuravnotežena zimska kolesa niso dovolila. Vendar pa ni čudežev: bolje je, da tega motorja na avtocesti ne prehitite z mejo resnično sprejemljivega.
Chevrolet Aveo 1.4 Samodejni menjalnik Specifikacije:
(Podatki proizvajalca)
Dimenzije, mm (d x w x c) 4235x1670x1490
Odmik ceste, mm 155
Opremljena masa, KG 1076
Volumen prtljažnika, L 375
Glasnost in moč motorja, L (L. P. pri RPM) 1.4 (94/5600)
Največji navor, NM pri RPM 130 (3400)
Pospešek do 100 km/h, od 14,7
Največja hitrost, km/h 170
Poraba goriva (mesto/avtocesta) L/100 km 10.2/6.1
Samodejna škatla je bila presenetljivo hitro in jasno razvrščena s štirimi prestavami, pravočasno in brez kritičnih zamud, prečkanja in navzdol. Zadovoljen sem bil tudi z porabo goriva: v mestnem ciklu avtomobil porabi 10 z majhnim litrom goriva na 100 km, in če uporabljate Cado, potem bo na bencinskih črpalkah mogoče dolgčas.
Suspenzija in zavore brez razodetja. Majhne nepravilnosti so izražene močnejše, kot bi si želeli, toda na zelo zlomljenem asfaltu se ne bojite niti okvarov ali celo močnega zamaha telesa. V drsanju avtomobil gre precej zgodaj, vendar drsenje zlahka prilagodi volan in plin.
Skupaj
V naših štirih je to najnovejši in najdražji od udeležencev. Zanimivo navzven in znotraj avtomobila za ustrezen denar. Njegov videz in notranje oblikovanje nista nasprotujoča in najverjetneje, veliko več potrošnikov bo všeč, pa tudi ravnovesje udobja in tekaških lastnosti. Nič čudnega, da je Aveo eden izmed dvajset najboljših prodajnih modelov v Rusiji!
Cene
Z 1,2 motorjem (72 KM) in IAC Chevrolet Aveo stane od 311.300. Pakiranje gonilnika, centralna ključavnica, električna okna, imobilizator, radio in CD predvajalnik z zvočniki MP3 + 4, nastavljivi glede na višino krmiljenja stolpec, zložljivi zadrževalni sistemi, električni varnostni pasovi, odbijači v barvi telesa. Z 1,4 motorjem (94 KM) avtomobil stane od 383.200 rubljev, samodejno škatlo iz 434.700 rubljev (na voljo z 1,4 motorjem). Mimogrede, Chevrolet Aveo je edini avtomobil v našem pregledu, ki ga je mogoče naročiti na zadnji strani kombilimuzine (stroški od 281.400 rubljev)
Simbol Renault
Zunaj
Dolga leta prodaje (od leta 1999) se je simbol močna trdnjava turške skupščine že uspela seznaniti. A zdi se, da oblikovalci menijo, da je njihov ideal idealen. V nasprotnem primeru, kako razložiti dejstvo, da sta dva restyling (v letih 2002 in 2006) modela pustila zabuhle oblike Renaulta praktično nedotaknjene
Toda tako ali drugače je videz simbola prepoznaven, čeprav ne preveč harmoničen. Ni presenetljivo: trenutna limuzina je spremenjena kombilimuzina in njeni deleži so očitno porušeni! Svet strankam: Vzemite si veliko, da naročite avtomobil na kolesih večjega premera, sicer iz vzdevka koče na piščančjih nogah, težko se bo znebiti avtomobila.
Noter
Notranjost simbola Renaulta je preprosta in prijazna. Nekatere podrobnosti, na primer radijsko nadzorno ploščo, najdete na modelih bolj nerjaveče (kot Megane), kar seveda ne čast slednjega, ampak za otroški simbol ravno prav.
Najmočnejše razočaranje v kabini je morda vozniško mesto. Če pogledamo visoko streho Renaulta, se zdi, da bo celo košarkar vzletel udobje. Toda to ni tako moški srednje višine, ki samozavestno nasloni glavo na streho. In iz te situacije, nekako brez veliko lova, že opazite kakovostno notranjost, priročno volan in dobro vidljivost. Toda vse je pravilno potrebno za naročanje avtomobila z mikro -dvigom.
Pedalno vozlišče pedala ni najuspešnejši način, ki se nahaja preblizu drug drugemu. Toda ta pomanjkljivost velja samo za avtomobil s samodejnim menjalnikom, takšne težave s samodejnim strojem ni.
Salon je tesno blizu, toda prtljažnik v simbolu je morda najbolj priročen od štirih tekmovalcev, prostornih, s široko odprtino.
V potezi
Model Clio, iz katerega je zrasel simbol, je bil prvotno razvit kot cenovno ugoden šport. Pravzaprav je limuzina iz tega nekoliko razselila zabavno (v prid zadnji osi), poleg tega pa povečana odmik ne prispeva k dobri nadzorovanju. Toda v ozadju preostalih borcev majhnih razredov je Francoz videti zelo, zelo vreden. Vzmetenje je pokazalo dobro energijsko intenzivnost, vendar so njene poteze še vedno majhne. S hitrostjo avtomobil ne začisti po cesti, ampak samozavestno drži usmeritev, čeprav simbol ni tako akuten kot krmiljenje simbola kot na primer z naglasom.
Renault simbol 1.4 (16V) Samodejni menjalnik Specifikacije:
(Podatki proizvajalca)
Dimenzije, mm (d x w x c) 4171x1639x1437
Odmik ceste, mm 165
Opremljena masa, KG 1055
Volumen prtljažnika, L 510
Glasnost in moč motorja, L (L. P. pri RPM) 1,4 (98/6000)
Največji navor, NM pri RPM 127 (3750)
Pospešek do 100 km/h, od 11.2
Največja hitrost, km/h 186
Poraba goriva (mesto/avtocesta) L/100 km 5,4/9.9
Z mitraljezom avtomobil razmišlja več kot tisto, kar je želeno, zato je bolje, da ga ne utopimo za volanom, ampak da previdno ravnate s pedalom za plin, ni pritožb glede avtomobila.
Prav tako je treba skrbno zategovati in zavorna pedala blazinic se je hitro usedla, občutljivost mehanizma pa zahteva navado.
Skupaj
Na splošno se je Renault simbol dobro uveljavil v komunikaciji z ruskimi cestami. Francoz je videti svež in zanimiv, eno let starost in ponuja dober nabor možnosti. Res je, da mora zdržati resno tekmovanje v družini (en superpopularni Logan je vreden!). In nesporna lezija simbola v tem sporu kaže, da je razlika 15-20 odstotkov stroškov v tem razredu.
Cene
Renault simbol 1.4 v najpreprostejših stroških uspešnosti od 329.000 rubljev. Z mehansko škatlo, hidravličnim ovojem, centralno ključavnico in voznikovo zračno blazino. Klimatska naprava, električni pogoni ogledal in sprednjih kozarcev, pa tudi zadrževalne zadrževalne sisteme za zadnjo glavo in stolpec, nastavljiv po višini, se bodo pojavili v cenah avtomobila od 371.400 rubljev. Simbol s 420.400 rubljev s samodejnim menjalnikom. Sistem ABS je na voljo samo kot možnost za 10 450 rubljev.
Hyundai naglas
Zunaj
Ta avto je začel svojo kariero leta 1999. Od leta 2002 je avtomobil prejel dovoljenje za prebivanje Taganroga, leto kasneje pa je preživela Restyling. Zdaj se proizvaja le v eni telesni limuzini.
Hyundai Accent Legies: Iz naših štirih je verjetno videti najbolj skromno. Nepomembne, kotne oblike in nizko viseče prtljažnik nas pošljejo naravnost v tistih časih, ko so korejski razvijalci poskušali dokazati svojo sposobnost, da naredijo kakovostni izdelek z vso močjo in ne skrbijo preveč za milost. In uspelo jim je - navzven, avtomobil gleda vsaj lepo in ne izgleda kot tuji element na mestnih cestah.
Noter
Če prečkate salon Accent iz drugih dvobojev, nenavadno odprete vrata in dobesedno padejo v stole! Očala so nizka, zato ni težav z vidnostjo in lahko sedite tukaj veliko bolj priročno kot v Fiatu, Renaultu ali Chevroletu. O marži z maržo z maržo in višino ne more biti govora o robu. Res je, tu bo komaj omamljeno za voznike, ki ne bodo morali gledati na cesto, ampak raje pokukati.
Hyundaijeva ergonomija ni povzročila pritožb, temveč zaradi dejstva, da v kabini ni treba kontaktirati veliko ročic.
Plastika v kabini je mehka in, kar je pomembno, precej izvedljiva - testna kopija je trajala več kot 10.000 km in še vedno je imela povsem blago. In grozni videz volana se je pravzaprav izkazal za zelo priročno in prijetno za roke.
V potezi
Motorni naglas 12-ventil z zmogljivostjo 102 KM Razlikuje se precej živahno, a prilagodljivo dispozicijo. Samozavestno hrepenenje po dnu je v bližini dobrih kazalnikov overclocking. Glede na potni list avtomobil v avtomatiku pospeši na sto v trdnih 12,8 sekunde (z mehaniko za 10,5), vendar v občutkih še hitreje. Takšno neskladje med želenim in veljavnim povzroči šibka zvočna izolacija salona: hitrost motorja je mogoče natančno določiti z uho.
Hyundai Accent 1.5 Samodejni menjalnik Specifikacije:
(Podatki proizvajalca)
Dimenzije, mm (d x w x c) 4235x1670x1395
Odmik ceste, mm 170
Opremljena masa, KG 1176
Volumen prtljažnika, L 375
Glasnost in moč motorja, L (L. P. pri RPM) 1,5 (102/5800)
Največji navor, NM pri RPM 136 (3000)
Pospešek do 100 km/h, od 12,8
Največja hitrost, km/h 181
Poraba goriva (mesto/avtocesta) L/100 km 10,9/7.2
Upravljanje Hyundai Accent v mestu ni povzročilo pritožb. Hidravlični ovoj na avtomobilu je že postavljen v bazo podatkov, avtomobil pa je precej oster. Toda energetska intenzivnost suspenzije je dovolj le za bolj ali manj prevleko; Globoke jame, s katerimi so aromatizirane naše ulice v izobilju, so bile na hrbtni strani telesa dane z gluhimi udarci.
Skupaj
Srečajo se na oblačilih, v spremstvu uma. Videti Hyundai Accent, preprosto ni hotel in vse zaradi najvišjega IQ, ki ga je ta avtomobil osvojil. Od zunaj ni privlačna, naglas je zadovoljen z dobrimi dinamičnimi lastnostmi in udoben, praktični salon. Recite, zastarelo? Morda je tako, toda še en avtomobil z motorjem za sto moči in za takšen denar ni enostavno najti.
Cene
Hyundai Accent Cena se začne pri 299.700 rubljev. Od uporabnega v tem stroju boste našli stolpec, ki je nastavljiv po višini, varnostni pasovi in \u200b\u200bimobilizatorji. Želite voznikovo zračno blazino? Nato pripravite iz 362.700 rubljev. Poleg tega dobite ABS, niz električnih pogonov in klimatske naprave. Najcenejša različica z avtomatom bo stala 359.700 rubljev.
Fiat albea
Zunaj
Svetovna platforma Fiat Palio je povzročila številne klone po vsem svetu. Pred nami smo eden od njih. Avtomobil, na ozkih ramenih, od katerih je tržnik Severstal-Auto, je sprožil najtežjo nalogo, da vrne izgubljeno priljubljenost celotne blagovne znamke v Rusiji. In zdi se, da gre dobro, da izdelujejo fiat albea v objektih rastline majhnih vozil (v Naberezhnye Chelny) postaja vse boljša.
Naivno bi bilo iskati zanimive oblikovalske najdbe v videzu Albee, vendar jih popolnoma najti z razodetjem. Videti je, da je velika milna jed prisotnost gladkih oblik, predvsem ni namigov o modi. Toda da bi takšno zasnovo postavili na vrhunec, na primer kotne oblike Hyundai Accent in potem morda milna opera iz Fiata očara kupca?
Noter
Kot veste, je skoraj vse narejeno iz olja, vključno z zdravili. Kakšno našo starost lahko popolnoma imenujemo sintetični. Albea salon lahko imenujemo isti sintetični. Vizualno je vse super: mat sprednja plošča je videti trdna, oblazinjenje vrat pa je lepo in moderno. Toda na dotik se izkaže za zelo kemično. In volan se je na splošno začel dobesedno topiti na soncu, v rokah pa je pustil plastični prah. Vendar je težko najti napako s kakovostjo montaže, sestavljene na vesti, brez nepotrebnih čričkov in vrzeli. In na koncu lahko na volanu nataknete pokrov in problem bo rešena.
Sajenje v Albei je precej sprejemljivo za ljudi, visoke do 180 cm, isto, ki ni imel srečo, da bi spoznal ta okvir, se bo moral spraviti z avtomobilom, ki visi nad glavo stropa. Bolj priročno bi bilo spustiti stol za 5-8 centimetrov, pristanek pa bi postal bolj priročen, vendar ima proračun proračun, Fiat pa je voznikov mikroteft le v najdražji konfiguraciji.
Če sedi od zadaj, je dolžina kabine dovolj, toda visok potnik bo še vedno moral naraščati malo naprej, sicer bo neizogibno podpiral strop z glavo.
V potezi
Old Man 8-ventil z zmogljivostjo 77 KM Pokazal se je ne le hrupno, ampak tudi precej spreten. Mehanska škatla z raztegnjenimi številkami zobnikov omogoča pospešitev, ne tako pogosto moteče stikalne ročice, vendar za motor ni dovolj oprijema, zlasti na dnu. Če motor verjame, da bi moral delovati v drugi prestavi, in vklopite tretjo, potem bo vaša napaka ostala, ne da bi razumeli, da bi avtomobil potegnil, motor ne bo mogel več. Če pa ne eksperimentirate in greste natančno, iz pomanjkljivosti, bo ostal le že omenjeni hrup.
Ročno škatlo zahteva odvisnost, se drži z oprijemljivim trudom, premik ročice pa je precej velika. Vsebnost informacij za krmiljenje zadostuje za miren gonilnik, vendar se zavorna pedala in še posebej sklopka zdita prazna.
Fiat albea 1.4 ročni menjalnik Specifikacije:
(Podatki proizvajalca)
Dimenzije, mm (d x w x c) 4186x1703x1490
Odmik ceste, mm 170
Opremljena masa, KG 1120
Volumen prtljažnika, L 515
Glasnost in moč motorja, L (L. P. pri RPM) 1,4 (77/6000)
Največji navor, NM pri RPM 115 (3000)
Pospešek do 100 km/h, od 13,5
Največja hitrost, km/h 162
Poraba goriva (mesto/avtocesta) l/100 km 8,2/5.0
Izkazalo se je, da so delavci razkrili še eno kakovost Albea, kjer so se kolegi, ki so šli spredaj, dotaknili obrambe anketne anketne ankete, Fiat je brez težav minil. Kratki previsi in visok odmik bodo pomagali, na parkirišču pa bo snub nos avtomobila močno zamrznel nad zahrbtnim robnikom. No, avtomobili za tretje države imajo svoje posebnosti
Skupaj
Fiat Albea Inside ponuja več kot zunaj. In morda je njegova glavna pomanjkljivost ta, da je avtomobil zamujal s hitro razvijajočim se ruskim trgom 5-6 let. Ponudba potrebnega (in precej sprejemljivega) nabora potrošniških lastnosti, Albea kljub temu ni postala zakonodajalec mod v poceni majhnem razredu, kot je Hyundai Accent. Čeprav je bilo morda le malo časa?
Cene
Osnovna cena za Fiat Albea 1.4 se začne od 326.000 rubljev. V tej konfiguraciji je avtomobil opremljen s karoserijo, pobarvanim v barvi ročajev telesa in vrat, računalnikom na deski, osrednji ključavnici, servo volanu in voznikovi blazini. Ko boste plačali 364.000 rubljev, boste poleg tega prejeli električni pogon ogledal in sprednjih očal, dražja vrat oblazinjenje, pa tudi sprednjo meglo. In za 386.000 rubljev. Obstaja tudi druga zračna blazina in dve dodatni prilagoditvi voznikovega sedeža.
Avtomobili so za test predložili Atlant-M Lakhta (uradni trgovec z GM), Autoprodix (uradni trgovec Renault), Aurora Autocenter (uradni trgovec Hyundai in Fiat)
Besedilo: Aleksander Korobchenko Alexander Mihailov,
Foto: Roman Ostanin
