Preskusna vožnja Renault Logan od leta 2009 Sedan
TEST DRIVE RENAULT LOGAN VS HYUNDAI SOLARIS: Knights of lokalizacijska epoha
Posebej se je pridelal za Rusijo v Genetskih laboratorijih Seula, Hyundai Solaris se je na trgu pojavil šele na začetku leta 2011. In Renault Logan je že več kot pet let uspešno osvajal srca ruskih vrtnarjev in nekdanjih lastnikov domačih avtomobilov. KOLESA.RU PORTAL je svoj nos prinesel nosu najbolj priljubljen tuji avto v 1. četrtletju 2011 s svojim najbolj ambicioznim konkurentom. Na našem testu, Moskva Francoz proti St. Petersburgu korejski. Izgleda kot pet
Zdi se, kakšna je točka primerjave?! Logan se je začel prodajati v Rusiji od sredine leta 2005, in romunske ceste, ki so danes SiSite, ki jih Dacha Logan, se je na leto prej srečal kotne limuzine. Solaris New iz novih izdelkov - lahko rečete, barva ni imela časa za zmrzal.
Na splošno ni smiselno dolgo časa na oblikovanju dveh državnih zaposlenih in spoštovanje njihovega videza za leti izpusta. Lahko se prepirate, vendar se zdi, da Solaris privablja ne le nekdanje lastnike domačih avtomobilov, ampak tudi tisti, ki želijo spremeniti uporabljeni tuji avto v nov sodoben avto. Toda glavno občinstvo Logana je očitno tisti, ki so pripravljeni deliti z Fed One (ali posuto) in zreli na tuje avtomobile, čeprav ruske produkcije.
V pojav Solaris obstajajo družinske lastnosti, ki so značilne za druge moderni modeli HYUNDAI. Še posebej, sorazmerno in slogovno proračunsko hatchback spominja na Sonata višjega srečanja, s katerim je enostavno zamenjati na daljavo. Lastniki slednjega verjetno, da bi bili zelo razburjeni od dejstva, da je avto, ki je podobna Sonata, je mogoče kupiti za 400.000 rubljev, lastniki držav članic pa so lepi.
Kar zadeva logan, se lahko njegova kotna silhueta zmedena samo z romunskim dvojnim, ki je zanemarljiva na ruski deželi.
Naše tuje avtomobile
Renault Logan je sestavljen blizu Moskve na tovarni AutoFramos. Proizvodnja se je začela leta 2005, 120.000 avtomobilov se proizvaja letno. Poleg Logan, je tudi pet-vrata različica Logan Hatchback Sandero.
Prvi Hyundai Solaris je v letu 2011 prišel iz rastlinskega transporterja v regiji Leningrad. Obseg proizvodnje rastejo dan v dan, v letu 2011 pa je načrtovano za proizvodnjo 105.000 limuzin. Kmalu bo Hyundai začel sestaviti tudi hatchback na podlagi Solarisa, vendar se bo zgodilo ne prej kot konec spomladi začetka poletja leta 2011
Razumno udobno obrazov Na preskusu podjetja Logan v največji konfiguraciji prestiža, je bil Solaris tudi v največji izvedbi družine. Vendar pa so proizvajalci v tem primeru različno primerni za razumevanje udobne notranjosti v proračunskih vozilih.
Logan je res udoben v proračunu. Mehki stol brez oslabnega in absolutno nima z ostrimi obnovo. Gumbi na volanu niso na voljo; Sprednja plošča ne sija prefinjenosti in tehnike oblikovanja. Je, da se robovi deflektorjev in ročajev vrat rešujejo na prvotni način.
In francoska ergonomija se bo morala navaditi na nekaj časa. Zlasti na lokacijo gumba za zvočni signal (ne na volanu!), Sprednja okna (ne na vratih!) In zadnja okna (ne ob sprednji strani!). Terjatve na izginotje v Salonu Renault ne povzročajo sedenja spredaj, niti od zadaj. Da, slednji ni tako udoben, kot prvi, ampak za dva potnika na galeriji, mehka kavč Logan ne bo najslabša možnost.
Solaris, kot da razred zgoraj. Gumbi-ročaji in vložki so ekološko vpisani v stilistika kabine, na splošno pa je en sam slog viden v vsem.
Sedeži v Solarisu so bolj oprijem, volan (z gumboma za nadzor zvoka in telefona!), Je primerno ležati v rokah in celo nastavljiv z nagibom in odhodom. Samo tradicionalno modre luči se zdijo preveč svetle. Vendar pa so tukaj vidni sledi za odtis: preklopna stikala, ki je odgovorna za prostornino radia, ki jo upravlja glasbo, vendar brez sočasnega klika ključa.
Na splošno Solaris očitno pričakuje korist mladih voznikov. Ali obstaja iPhone, žep MP3 predvajalnik ali samo flash pogon? Nato ni potrebno nositi glasbenih diskov z vami. Vsi mediji z USB-izhodom se lahko priključite na avdio sistem in izgubite v avto, ki ga pridelamo na domačem seznamu predvajanja. Ni slabo za državni uslužbenec, kajne?
V trdih okvirih
Naloga prevoza blaga je najbolje rešiti v Loganu. V glavnem, ker obseg logannega debla sprejme 510 litrov, je Solaris bistveno manj kot 454 litrov. Poleg tega je Hyundai močno poravnan z odprtino, ki vodi do salona in posega v prevoz velikih predmetov, naj bo to TV ali pralni stroj. V Renaultu ni takšnih težav: prehod med deblom in notranjostjo ni manjši od površine, kot je zadnji del kavč.
Sestavljen in ne zelo
Ko sem opravil test Solaris in se odpeljal na mojem poslu v Loganu, je prišel k nam za mesec od ruske predstavniške pisarne Renault, ki sem ga končno sprožil ta avto. Ni tako dolgčas, kot se je zdelo pred tem; Reakcija na volanu je jasna, šasija vam omogoča, da razkosite v potoku in se celo hitro začnete iz kraja, ki se ne zdi več, se zdi nemogoče, glavna stvar je, da se navadite na mehkega levega pedala z velikansko potezo in šibko Inherenten trenutek začetka sklopke
Toda, če se nenehno prenašate iz enega limuzina na drugega, razlike med njimi niso v korist Logana. Volan solaris je ostrejši, šasija elastika, reakcija je hitrejša. Oba sta se nanašala na neenakomerne ceste z razumevanjem, dušilnimi pomanjkljivostmi, jih izražajo, vendar ne dopuščajo močnega udara v telo. Toda RENAULT nihanja opazno bolj na valovih asfalta, Hyundai pa se obnaša bolj sestavljena, čeprav ni plus na velike nepravilnosti - lojalno suspenzijo je zelo težko pomolj.
Objavil: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
